Memory Funktion + Freisprecheinrichtung ohne Funktion

[mr sonderbar]

ahoi alle miteinander,

ich bin neu im Forum und hätte eine Frage zu meinem Accord CU2 Bj 2012 2,4 Executive.

die Memory Funktion des Fahrersitzes und die Freisprecheinrichtung sind gleichzeitig ausgefallen. mein Verdacht war das es an der Batterie liegt da er sich sehr schwer getan hat beim anlassen. Batterie ist ne neue drin und keinerlei Verbesserung bzw Problembehebung. kann ein Steuergerät nen Schuss haben? oder kann da irgendwo ein Blinder Verbraucher drin sein? der die Batterie beeinflusst oder sich an irgendwelchen Steuergeräten bedient? danke im Voraus für jegliche Hilfe:)

[CL9 EXE]

Beim Accord 03-08 gabs da Probleme mit der FSE.

Steuergerät hat permanent nach einer Bluetooth Verbindung gesucht und somit die Batterie leer gesaugt. Ich habe das Steuergerät der FSE abgeklemmt und hatte danach keine Probleme mehr.

Ob Honda da beim Nachfolger nach gebessert hat weiß ich nicht.

[ichhier]

Bei der letzten Generation sind keine Probleme in die Richtung bekannt.

Bj 2012

Was sagt dein HH dazu und ist ein Garantieantrag rechtzeitig gestellt worden?

[mr sonderbar]

@CL9 EXE das mit dem Steuergerät werd ich im Lauf der Woche mal in Angriff nehmen. wo sitzt das?

@ich@hier Garantie gibt's leider keine mehr:( und bei Honda war ich leider noch nicht bzw hier gibt's leider keinen der was taugt-.- aber ich mach meine Autos grundsätzlich mit nem rennmechaniker und der denkt auch an einen blinden Verbraucher bzw irgendwas mit den Steuergeräten. aber was

mich stutzig macht ist das mit der Memory Funktion. das kann doch nicht auf einem Steuergerät hängen..

[ichhier]

Die Memory-Funktion wird in jedem Fall beim Abklemmen der Batterie gelöscht. Du musst also die Position erst neu abspeichern. Funktioniert das auch nicht? Reagieren die LEDs noch irgendwie?

 

das kann doch nicht auf einem Steuergerät hängen

Die Freisprecheinrichtung hat ein separates Steuergerät, da es auch Modelle ohne Freisprecheinrichtung gibt. Allerdings gibt es Berührungspunkte an übergeordneter Stelle, da beim Facelift die Memory-Funktion auch über die Fernbedienung des Schlüssels ausgelöst wird. Ich würde den beobachteten Zusammenhang aber trotzdem in die Kategorie "Zufall" stecken.

[mr sonderbar]

nope led's sind komplett aus. reagiert weder mit Schlüssel noch auf den Tasten. okay dann lassen wir das

mal bei Zufall:D ich werd ihn im Lauf der nächsten Woche mal auseinander nehmen und mich überraschen lassen. alles durchmessen und so Spielereien. falls noch irgendwelche Ideen entspringen bin ich dafür offen:)

[ichhier]

Du könntest mal die Elektronikspezies auf accord2008.net fragen.

[kretschi74]

Sicherungen mal durchgeschaut?

[Hallenser1976]

HFT Steuergerät

 

Öffnung

Kabel

Testbedingung

Test: Erwünschtes Ergebnis

Mögliche Ursache, wenn das Ergebnis nicht erzielt wird

1

BLK

Unter allen Bedingungen

Spannung gegen Masse messen:

Es sollen weniger als 0,5 V gemessen werden.

• Unzureichende Masseverbindung (G401)

• Unterbrechung im Kabel

15

WHT

Unter allen Bedingungen

Spannung gegen Masse messen:

Es muss Batteriespannung anliegen.

• Sicherung Nr. 15 (10 A) im Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum durchgebrannt

• Unterbrechung im Kabel

16

PUR

Zündung auf ACC (I) oder eingeschaltet (II)

Spannung gegen Masse messen:

Es muss Batteriespannung anliegen.

• Sicherung Nr. 18 (7,5 A) im Sicherungs-/Relaiskasten unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite durchgebrannt

• Unterbrechung im Kabel

 

Steuergerät des elektrisch verstellbaren Sitzes

 

Öffnung

Kabel

Testbedingung

Test: Erwünschtes Ergebnis

Mögliche Ursache, wenn Sollergebnis nicht erzielt wird

A34

BLK/

YEL

Zündung eingeschaltet (II)

Spannung gegen Masse messen:

Es muss Batteriespannung anliegen.

• Sicherung Nr. 2 (7,5 A) im Sicherungs-/Relaiskasten unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite durchgebrannt

• Unterbrechung im Kabel

A36

BLU

Unter allen Bedingungen

Spannung gegen Masse messen:

Es muss Batteriespannung anliegen.

• Sicherung Nr. 15 (10 A) im Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum durchgebrannt

• Unterbrechung im Kabel

B1

WHT

Unter allen Bedingungen

Spannung gegen Masse messen:

Es muss Batteriespannung anliegen.

• Sicherung Nr. 3－4 (DR F/B) (60 A) im Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum durchgebrannt

• Sicherung Nr. 21 (20 A) im Sicherungs-/Relaiskasten unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite durchgebrannt

• Unterbrechung im Kabel

B8

PUR

Unter allen Bedingungen

Spannung gegen Masse messen:

Es muss Batteriespannung anliegen.

• Sicherung Nr. 3－4 (DR F/B) (60 A) im Sicherungs-/Relaiskasten im Motorraum durchgebrannt

• Sicherung Nr. 19 (20 A) im Sicherungs-/Relaiskasten unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite durchgebrannt

• Unterbrechung im Kabel

[mr sonderbar]

also an den Sicherungen lag es nicht. wow krasse Antwort :) Danke vielmals:) war nur ein "abgeknicktes" Kabel. und das mit dem Sitz hat sich irgendwie selbst repetiert dabei :) Danke für die guten Tipps:) fühlt man sich ja richtig aufgehoben hier ;)