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CL9 Motorkontrolleuchte Sporadisch


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Hallo an alle CL9 Fahrer.

Habe folgendes Problem. Vorab das Fahrzeug hat eine Gasanlage.

Bin vor 1 Woche am Wochenende auf der Autobahn gefahren. Während der Fahrt geht die Motorkontrolleuchte an. Zuhause angekommen, habe ich den Fehler ausgelesen und gelöscht. ( Fehler zu wenig Sprit auf Zylinder 1 )

 

Ein paar Tage später geht die Kontrolleuchte erneut an. Ausgelesen und gelöscht( Fehler Drehzahl zu niedrig ) Fahrzeug ist unruhig, als wenn er losfahren will.

 

Meine Frau ist unterwegs. Gastank ist 2/3 voll. Motrolkontolleuchte geht an und die Gasanlage aus. Fahreug ist erneut unruhig.

 

Hat einer eine Idee was es sein kann?

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Wie lange ist die Gasanlage schon drin? Fahr mal eine Tankfüllung nur mit Benzin und schau ob der Fehler wieder auftritt, wenn ja wird die Gasanlage nicht schuld sein, wenn nicht dann ist der Fehler wohl beim Lpg zu suchen.

 

Was ist es denn für eine Anlage? Die V-tec Motoren brauchen beim beschleunigen eine ziemlich hohe Gemischanfettung das ist mit einigen Anlagen nicht so einfach zu realisieren, im Gegensatz zum Teillastbetrieb da laufen die recht mager.

 

Aber dazu müsste man sich die Gemischadaption im Steuergerät ansehen.

mfG

 

Funlive

 

 

http://www.funlive-home.de/signa.gif

 

Allergiewarnung: Eichhörnchen können Spuren von Nüsse enthalten!

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Habe es auprobiert die Gasanlage ausgemacht und Fehler gelöscht.

Der Fehler kam auch bei ausgeschalteter Gasanlage. Außerdem ist die Drehzahl ziemlich niedrig 0.5 umdrehungen wenn der wagen warm ist. Deshalb auch die Fehlerbeschreibung ``P0506 Drehzahl unter Sollwert ´´

Hat einer eine Idee was es sein kann.

 

Die Gasanlage ist vom Honda Händler eingebaut worden. Hat noch nie Probleme gemacht. Ist seit 120000km drin. Würde auch immer wieder diese Gasanlage nehnen. Es ist eine Wartungsfreie Icom JTG Gasanlage mit direkteinspritzung.

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Wenn ich Icom höre kommt mir sofort Pumpe im Lpg tank in den Sinn, du schreibst aber das es auch im Benzinbetrieb passiert.

 

Wann wurden das letzte Mal die Ventile eingestellt? Die Abnutzung ist im Gasbetrieb höher, aber nicht weil es heisser verbrennt, wie viele immer schrieben, sondern weil es sauberer verbrennt und die schützende Rußschicht sich nicht auf den Ventilsitzen bildet, auch brennt es länger so das es quasi bei hohen Drehzahlen noch stark brennend, an den Auslaßventilen vorbei strömt und diese dann beschädigen kann.

Bearbeitet von Funlive

mfG

 

Funlive

 

 

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  • 4 Monate später...

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