K & N Luftfilter

[Jakk123654]

Hallo , kann wer von euch mir sagen ob es ein K&N Sportluftfilter für CL7 2.2 i-CTDI modell gibt?

danke im vorraus.

Bearbeitet 29. November 2015 von Jakk123654

[CL9 EXE]

Es gibt keinen CL7 2.2 i-CTDI.

CL7 ist nen 2.0 Benziner.

[pw84]

Und es gibt auch keine Austauschfilter für den Diesel. Nur Standardfilter.

[Jakk123654]

alles klar danke , schade.

[zdenda]

Und es gibt auch keine Austauschfilter für den Diesel. Nur Standardfilter.

Stimmt nicht.

Was KundN nicht geschafft hat-eigene aussage,hatt green -filter geschaft

[Acci-CL7]

Möchte den Thread gerne nochmal aufrollen... habe mir einen bestellt und nun aber soviel im Netz über zugeölte LMMs gelesen.

 

Ist da was dran, dass das Öl in/an dem Filter sich am Messer festsetzen kann, dass der Sensor nicht mehr vernünftig arbeitet?

 

Kann jemand beim CL7 von Langzeiterfahrungen berichten?

[pw84]

Dann sollte man den Luftfilter nicht so doll einölen bis das er trieft.

Der Filter wird nur gaaanz leicht eingesprüht, dann passiert da auch nix mit dem LMM.

[Acci-CL7]

Ich würde den sowieso nicht mehr nachölen. Durchpusten und gut is...

 

...nur jeder dritte schreibt was von Problemen mitm LMM...

[345]

Hallo

 

Der CL7 hat keinen Luftmassenmesser:D wie soll der zuölen? Nur der Diesel hat einen.

 

Mfg 345

[pw84]

Na dann ist ja gut :D

[Acci-CL7]

Hallo

 

Der CL7 hat keinen Luftmassenmesser:D wie soll der zuölen? Nur der Diesel hat einen.

 

Mfg 345

 

Ernsthaft??? :D

[345]

Jaa so ist es.;)

 

Mfg 345

[kretschi74]

Was ist dann der AF Sensor beim Accord?

[345]

Hallo

 

Das ist die Lambda-Sonde

Air Fuel Sensor.

AMF ist der Luftmassensensor beim Diesel

 

Mfg 345

[Acci-CL7]

Kann der AF-Sensor beim Luftansaugen zusüffen? (nur rein theoretisch)

 

Werde den K&N einbauen und aber nicht nachölen. Bleibt so wie er ist.

[345]

Nein:D

Der sitzt im Auspuff und misst den Restsauerstoffgehalt darin.

 

Mfg 345

[kretschi74]

Na klar,manchmal steht man auf dem Schlauch:p

[wladi83]

Werde den K&N einbauen und aber nicht nachölen. Bleibt so wie er ist.

 

Wenn man den nicht ölt, kann man auch ohne Lufi rumfahren, bringt auch mehr an Sound :D

Weil die Filterwirkung ist gleich 0

[345]

Joo so ist es,aber das wollen die Jungs doch:D

 

Mfg 345

[Acci-CL7]

Weil die Filterwirkung ist gleich 0

 

Ja das ist doch scheisse... :D

 

Aber wenn ich mir wegen dem Nachölen dann ohnehin keine Sorgen machen muss, ist ja eigentlich alles gut!

[wladi83]

Ja dann tauch ihn mal schön ein ins Öl, so dass es hinten qualmt :D:D:D

[Acci-CL7]

:D

 

Welchen Filter nutzt du denn so? :)

[wladi83]

Ich nutze Küchenrollenpapier :D:D:D

 

Den originalen natürlich :angel:

[BlackAnubis]

Den Ölfilm wirst dann in der Drosselklappe bzw. unter umständen in der Kurbelwellen Entlüftung haben... muss nicht sein, aber das soll jeder selber wissen... Pipercross gab es mal, ohne Ölen soweit ich weiß...

[Knobi]

Was sollte denn ein Ölfilm "in" der Drosselklappe für Probleme machen, und was soll bitte eine Kurbelwellenentlüftung sein?

K&N-Filter waren bei mir bislang immer fertig eingeölt beim Auspacken, da muss man nix mehr machen. Je nach Verdreckung werden sie dann nach ein oder zwei Jahren ausgewaschen, dürfen in Ruhe trocknen und werden neu geölt, aber dafür braucht man nicht viel. Das Ölfläschchen aus dem Set reicht mir jetzt seit über 10 Jahren für mehrere Autos.

Erwarte aber keine Wunderdinge von so einem Filtereinsatz. Das Auto wird damit normalerweise weder lauter, noch spürbar schneller oder sparsamer; der eigentliche Vorteil liegt in der langfristigen Kostenersparnis. Und vielleicht noch darin, dass so ein Filtereinsatz nicht schimmeln kann, sich bei Nässe nicht auflöst und bei langen Standzeiten nicht von Mäusen zerfressen wird (ein Problem, das ich wirklich schonmal hatte).