Pfeifen hinten

[albatros1959]

Hallo!

Seit ca.3 Wochen bei hoche ;) geschwindigkeit (ca.ab 120Km/h) höre ich immer gereusche wie ein Propeller von hinten. Bei 140 Km/h ist schon deutlich lauter.

Bei langsam, normal (wenige wie 120 ) Fahrt nicht zu hören.

Was kann das sein?X(

Ich habe CN2.

[albatros1959]

Hallo!

Seit ca.3 Wochen bei hoche ;) geschwindigkeit (ca.ab 120Km/h) höre ich immer gereusche wie ein Propeller von hinten. Bei 140 Km/h ist schon deutlich lauter.

Bei langsam, normal (wenige wie 120 ) Fahrt nicht zu hören.

Was kann das sein?X(

Ich habe CN2.

[pw84]

Heckspoiler richtig fest?

Alle Gummis noch heile?

Unterfahrschutz noch richtig dran?

[pw84]

Heckspoiler richtig fest?

Alle Gummis noch heile?

Unterfahrschutz noch richtig dran?

[albatros1959]

Muss ich heute kontrollieren.

Reifen sind gut, zweite Winter.

[albatros1959]

Muss ich heute kontrollieren.

Reifen sind gut, zweite Winter.

[Chief Gewickelt]

Hast Du einen Drehmomentschlüssel zum Festziehen der Radmuttern besonders auf Alufelgen?

 

Ich hatte mal das Problem, dass ich auf einer Strecke von ~600 km an jeder aber wirklich JEDER

Autobahnraststätte anhalten musste, weil das Summen immer lauter wurde.

 

Bin dann nach ~100 km geradezu auf dem Radkreuz herumgesprungen, um die Radmuttern bombenfest zu bekommen.

 

Ergebnis: Auf der Rückfahrt dasselbe Problem.

 

Hatte dann prophylaktisch beide hintere Radlager wechseln lassen (~400 €) und es trat nach einiger Zeit wieder auf.

 

Erst als ich mir einen Drehmomentschlüssel besorgte und ihn auf 115Nm einstellte, hatte ich Ruhe.

 

Wer nur 2x im Jahr die Räder wechselt, dann tut's auch einer in der Billigklasse (~25€). Die können zuverlässig und gleichmäßig

festziehen, gehen aber tendenziell beim locker Drehen kaputt (Konstruktionsfehler oder geplante Obsoleszenz).

Also da besser das klassische Radkreuz o.ä. verwenden.

Bearbeitet 3. März 2016 von Chief Gewickelt

[Chief Gewickelt]

Hast Du einen Drehmomentschlüssel zum Festziehen der Radmuttern besonders auf Alufelgen?

 

Ich hatte mal das Problem, dass ich auf einer Strecke von ~600 km an jeder aber wirklich JEDER

Autobahnraststätte anhalten musste, weil das Summen immer lauter wurde.

 

Bin dann nach ~100 km geradezu auf dem Radkreuz herumgesprungen, um die Radmuttern bombenfest zu bekommen.

 

Ergebnis: Auf der Rückfahrt dasselbe Problem.

 

Hatte dann prophylaktisch beide hintere Radlager wechseln lassen (~400 €) und es trat nach einiger Zeit wieder auf.

 

Erst als ich mir einen Drehmomentschlüssel besorgte und ihn auf 115Nm einstellte, hatte ich Ruhe.

 

Wer nur 2x im Jahr die Räder wechselt, dann tut's auch einer in der Billigklasse (~25€). Die können zuverlässig und gleichmäßig

festziehen, gehen aber tendenziell beim locker Drehen kaputt (Konstruktionsfehler oder geplante Obsoleszenz).

Also da besser das klassische Radkreuz o.ä. verwenden.

Bearbeitet 3. März 2016 von Chief Gewickelt

[Mounty]

Videos oder einer soundfile waeren hilfreich... muss nix hollywood reifes sein, dein video, nur zum reinhoeren, 'abschaetzen'... was bei dir propeller sounds sind, ist bei jemand anders vielleicht eine Katze im kofferaum eingesperrt... Ich mache mich NICHT lustig hier ueber dich/deine dilema...

 

Greetz

 

Mounty

Bearbeitet 5. März 2016 von Mounty

[albatros1959]

OK! Aber kannst du mir die Werte sagen?Wieviel KNm?

Mein Räder: - Sommer : Originale Honda Felgen mit Kugelrund Schrauben

- Winter : Ronal Fegen mit Kegel Schrauben

( Alle Felgen sind Leichtmetall-Felgen )

Danke!

[wladi83]

OK! Aber kannst du mir die Werte sagen?Wieviel KNm?

 

Hat er doch oben geschrieben: 115 Nm, im Handbuch steht 108 Nm :wink:

[albatros1959]

OK! Danke!

Ich wollte nur genau wissen.

(Handbuch habe ich keine.)