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Ausbau Fahrwerk


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Wenn du vorher den 2 seitenteilen des ruecksitzes ausbaust:

a) hast du keine zeit gesparrt...

b) siehst das was du tust/machst

c) kommst wesentlich besser dran

d) kannst sicherer sein dass du dier arbeit richtig gemacht hast..

 

wie: mit der knie/gehilfe, den rechten/linken sitzkissen, im hinteren ecke, runterdruecken. In die ecke ist eine M10 bolzen mit 14mm kopf (nuss groesse). sie rausschrauben, und der seitenteil richtung oben ziehen, um den steckklippsen/halterungen zu loesen. (ist echt nur 'gesteckt'.. keinen grossen kraftaufwand von noeten..). dann hast du die federteller/stehbolzen direkt vor auge, kommst wunnerbar dran beim ein/ausbau, torquen (!!!). Ist halt ein bisschen kniffelig die sitzbolzen zu erreichen, und wieder reinschrauben erst recht!! Ruhe bewahren, fluchen wie eine Seemann, aber es geht.. oh oh, und spongebob pflaster bereithalten.. falls.. :D

 

die unteren eingekreistes sind diesen 2 schrauben, oben ist ungefaehr wo du hin wilst/muss:

http://i410.photobucket.com/albums/pp189/mounty_guy/Screenshot%2035_zpsgmtykyiv.png

 

Nun, da hast du dein arbeit direkt vor auge, besser koennte es nicht sein...:

 

http://i410.photobucket.com/albums/pp189/mounty_guy/Screenshot%2036_zpszkb8sqy3.png

 

Mounty

Bearbeitet von Mounty

The best engine in the world is the Vagina;

It can be started with one finger. It's self lubricating.

It takes any size piston, and changes it's own oil every 4 weeks.

It is only a pity that the management system is so f....g temperamental.

 

Nix ungetestet lassen: Man stirbt schliesslich nur ein mal...:angel:

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Sorry, fiel mir noch was ein, nebenbei wennschte schon dabei seist.. schmiere die buchsen der stabi ein. der ist eh schon entspannt, da kannst du jeweils die bolzen loesen, und mit eine spitzenloser spritze vaseline oder fett (welcher genau kann ich nicht sagen/keine weis nicht..) da anbringen, zwischen gummi und stabi/metal.. tut beiden gut: korrosionsschutz, und wirkt gegen einen 'quieken' wenn die gummis aushaerten/alt werden..

 

Mounty

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Nix ungetestet lassen: Man stirbt schliesslich nur ein mal...:angel:

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Ich weis jetzt schon das es klappen wird.. es kamen keine weiteren fragen...:repekt:

 

Mounty

 

Jetzt eine frage von mir/uns: was machst du am fahrwerk?? sportfahrwerk/federn/stossdaempfer/oem fahrwerk?

Bearbeitet von Mounty

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  • 2 Wochen später...
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Wie tief moechte der Herr den gehen?? Muss geboerdelt werden?? Was fuer rad/reifen kombi hast du?

 

Mounty

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It is only a pity that the management system is so f....g temperamental.

 

Nix ungetestet lassen: Man stirbt schliesslich nur ein mal...:angel:

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Guter wahl!!

Mit den reifen wirst du nix machen muessen, sofern du der karrosse nicht auf den boden/strasse schleifen lassen willst... low-low-very-low-rider

 

Mounty

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It can be started with one finger. It's self lubricating.

It takes any size piston, and changes it's own oil every 4 weeks.

It is only a pity that the management system is so f....g temperamental.

 

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So hätte ich ihn gern, nur in meiner Wagenfarbe.

 

 

Des ist doch gephotochopped oder?? Kenstyle front lippe/schuerzen/ducktail spoiler? Nice!!

 

Ist dieses Dark Mocca nun einen metallic lack? Bilder vermitteln den effekt nicht.. Ist das so ner farbe der sich nicht einfach spruehen laesst, aehnlich so ner flip-flop/chameleon farbe??

 

Mounty

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Das Dark Mocha Pearl finde ich auch die mit Abstand schönste Farbe im Accord. Gab's nur bei den EU-Modellen und nur beim Facelift der Jahre 2006 und 2007. Dürfte in den CL-Accords die seltenste Farbe überhaupt sein.

@Mounty: Ja, die Farbe ist Metallic.

Anbei noch eine Übersicht der Accord-Farben nach Baujahr und Land, die ich mal im Netz gefunden habe:

http://i.imgur.com/gcgDhAH.png

Bearbeitet von metacortexx
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