Schaltproblem CL7 Schalter

[Accordfreak CL7]

Hi,

hab seit neustem das Problem das ich meinen Schalthebel in den unten liegenden Gängen ( 2,4 und Rückwärts ) weiter ziehen kann als normal. Es ist kein anschlag mehr da.

 

Seid Heute ist das problem so groß das mir der Rückwärtsgang immer wieder rausspringt und ich nicht mehr sauber schalten kann.

 

An was kann es liegen? Geräusche beim fahren gibt es nicht und die gänge 1,3 und 5 lassen sich einwandfrei einlegen.

 

Der Wagen hat jetzt knapp 212000 km gelaufen und hat noch nie Probleme ( bis auf normalen verschleiß ) gemacht.

 

gruß

Chris

[wladi83]

Wie in den schon hier vorhandenen Threads steht (wegen zu schwer Schalten oder Gänge gehen schwer rein), als erstes mal das Getriebeöl wechseln (am besten das Honda MTF Öl) und mal nach der Kupplungsflüssigkeit schauen, ev. entlüften

 

https://www.accordforum.de/showthread.php/getriebe-bei-k-lte-schwerg-ngig-37638.html?t=37638&highlight=getriebe

 

https://www.accordforum.de/showthread.php/g-nge-lassen-sich-schwer-einlegen-1-r-ckw-rs-32858.html?t=32858&highlight=getriebe+schwer

 

Das zu dem Schalthebel zu weit, da finde ich leiden nichts :(

Bearbeitet 16. Oktober 2016 von wladi83

[Accordfreak CL7]

Die gänge gehen ja nicht schwer rein. Das klappt alles. Nur aus irgendeinen Grund gibt es halt keinen Anschlag mehr oder merk wann der Gang einrastet. Wie gesagt nur in den unten liegenden gängen

[wladi83]

Guck mal auf dem Getriebe wo das Schaltseil ankommt/befestigt ist, ob da alles fest ist, also sich nichts gelöst/verstellt hat?

Oder zieh mal den Schaltsack ab und schau dir mal die Schaltkulisse an, ev. ist da was gebrochen, oder hat sich verstellt, ist ja vieles aus Kunsstoff.

Bearbeitet 16. Oktober 2016 von wladi83

[Accordfreak CL7]

Danke das werde ich morgen auf jedenfall eh erstmal machen. Hoffe nur das nichts mit dem Getriebe ist. Will das Auto noch mindestens 3 jahre fahren

[345]

Hallo

 

Am Getriebe sind die Schaltseilbefestigungen verosstet.Schau da mal genau wenn einer von innen schaltet.In den Runden Gummidingern schauen.

 

Mfg 345

[Acci-CL7]

Das passt ja...

 

Also meiner schaltet soweit super. Nur für mein Befinden sensibler zwischen dem 2. und 3. Gang als ein Octavia bspw. - ist sicher die Umstellung erstmal. (Gang rein und runter von der Kupplung ist manchmal etwas ruppig)

 

Gibt's beim Getriebeölwechsel irgendwelche Intervalle? Sonst würde ich da mal gucken, wenn sich das lohnt.

[Accordfreak CL7]

Den Acci kannst du nicht mit dem Octavia vergleichen. Alleine schon das der Skoda ein Gestänge hat und keine Seile. Aber entlüften bringt schon ganz gut was. Denke nicht das deiner schon so viel runter hat, das du das Öl wechseln musst. Das merkst du ja wenn die Gänge schwer reingehen sollten.

[Accordfreak CL7]

Kann mir jemand sagen ob der Diesel andere seile hat? Oder passt alles eins zu eins? Honda will nur für die seile ganze 508€ haben. In der bucht hab ich die mit der ganzen schaltkonsole gebraucht für um die 50 gefunden. Nur waren die im Diesel

[kretschi74]

Hier werden doch einige Accords im Bietebereich geschlachtet

[soichiros freund]

Falls du Schaltseile brauchst sag bescheid. :))

[wladi83]

Gibt's beim Getriebeölwechsel irgendwelche Intervalle? Sonst würde ich da mal gucken, wenn sich das lohnt.

 

Ich mein alle 120.000 km, oder nach 8 Jahren

[wladi83]

Und den Fehler gefunden???

[Accordfreak CL7]

Und den Fehler gefunden???

 

Ja fehler war das mittlere Schaltseil. Da ist Getriebeseitig ein Röhrchen abgebrochen. Dadurch hat es sich immer weggedrück und hatte nicht mehr die nötige stabilität zum schalten.

 

Hab mir von soichiro's freund neue besorgt. Übrigens ist er sehr zu empfehlen wenn was gebraucht wird

 

Danke dafür nochmal