Ölstand

[Majo]

Hallo Gemeinde,

 

die Frage ist schon fast peinlich, aber mir gibt sie ein großes Fragezeichen über dem Kopf.:confused:

 

Hatte (nur) beim bremsen festgestellt, dass die Öllampe kurz aufleuchtet (so ca halbe Sekunde) und dann natürlich sofort nach dem Ölstand geschaut.

Ölstab rausgezogen (kalter Zustand), abgewischt, wiederholt und festgestellt dass KEIN Ölstand abzulesen war. (zwischen den beiden Markierungen und überhaupt am Stab)

 

Tja meine logische Schlussfolgerung war, dass ich Öl auffüllen muss.

 

aber nach ca 750ml kann ich immer noch nix am Ölmessstab ablesen???

 

(zur Info...letzer Ölwechsel war im Januar 2016 in der Werkstatt)

 

Also zur Frage....ist immer noch zu wenig Öl drinnen oder lese ich falsch ab oder mach ich was anderes verkehrt???

 

(Kenne mich jetzt nicht so dolle aus, aber bei meiner Frau am Golf lese ich auch manchmal den Ölstand und da ist der klar erkennbar am Ölfilm zwischen den Markierungen)

 

Bin dankbar für jeden Rat

[B-CH6]

komisch...hast du den messtab auch bis zum anschlag reingesteckt?

 

klingt wie ne doofe frage, aber ich kenne jemand, der hat sich nur getraut, das ding bis zum ersten widerstand reinzuschieben und sich auch gewundert...

 

edit sagt, dass normalerweise der sensor sehr sensibel alarm schlägt, bei meinen cu2 wars ca. 1-1,5 mm über der min-marke

[wladi83]

Noch eine blöde Frage, aber steht das Auto auf einer gerader Fläche???

Wenn das Öl schon fast ein Jahr drin ist, dann müsste es schon schwarz und sehr gut abzulesen sein

Wenn es frisch ist, da ist es schon schwerer zu sehen, aber trotzdem noch gut sichtbar, wenn man den Stab ein bißchen hin- und her dreht.

Haste den geschaut, ob unter dem Auto ein Ölfleck ist, oder der Motor irgendwo schwitzt???

Oder dreh mal den Öldeckel ab und schau mal rein, ob da überhaupt Öl auf der Nockenwelle ist, denn wenn es zu wenig ist und die Ölpumpe lange nicht gepumpt hat, dann wird oben alles wahrscheinlich trocken sein :(

Ich würde zur Sicherheit, da der nächste Ölwechsel sowieso bevorsteht, das Öl in eine Wanne mit Meßmarkierungen ablasen, so kannste sehen, wie viel ca. noch drin war, abzüglich der 750 ml die du schon dazugefühlt hast und dann weiste, ob etwas nicht stimmt

Ist aber sehr komisch, wenn du schon 750 ml nachgefühlt hast, oder es noch nicht sichtbar ist :roll:

Normalerweise sind schon zwischen Max und Min Markierung glaube ich so um die 500 ml.

Bearbeitet 30. Dezember 2016 von wladi83

[Majo]

Hab das Auto auf gerader Fläche und Ölmessstab bis Anschlag drinnen....

 

(Hab ja sogar extra über Nacht gewartet um zu messen :roll:)

 

es klebt ja auch beim rausziehen auch bissl dran (sehr dunkel, und keine gerade Linie), aber den richtigen Ölmesswert bekomme ich nicht abzulesen....

 

Habe nur etwas Hemmungen noch mehr reinzuschütten...

 

Hab seit 6 Jahren, bis auf jährlichen komplett-Ölwechsel, kein Öl nachfüllen müssen (Honda-Motor 8))

[wladi83]

Mach doch mal eine Foto???

[Majo]

Ich hoffe ich stelle mich nicht zu dämlich an, aber es ist doch die Markierung ganz unten zwischen den beiden Mini-Bohlöchern?

[wladi83]

Es ist der geriffelte Bereich

[Majo]

Es ist der geriffelte Bereich

 

 

den gibt's nicht

[ecki]

Ganz egal ob geriffelt oder Loch auf jedenfall sollte irgend sone Schwarze Brühe an dem Metallstab zu sehen sein.

 

Wenn die Öldruck Lampe kurz angegangen ist bedeutet das, das der Motor kein Öldruck mehr hatte. Und das passiert nur wenn sogut wie nichts mehr drin ist!!

 

Ich glaube die Füllmenge beim K24 sollten so 3,6L sein, die Markierung am Ölmessstab ( bei mir sind es 2 kleine Löcher) zwischen min und max ist aber nur 1l.

 

Also wenn der Bock trocken ist kannst du da noch gut 2L reinschütten bis am Messstab wieder Öl zu erkennen ist.

 

Sei froh das du keine VW fährst, da bräuchtest du jetzt einen neuen Motor ;)

Bearbeitet 30. Dezember 2016 von ecki

[Majo]

Ganz egal ob geriffelt oder Loch auf jedenfall sollte irgend sone Schwarze Brühe an dem Metallstab zu sehen sein.

 

Wenn die Öldruck Lampe kurz angegangen ist bedeutet das, das der Motor kein Öldruck mehr hatte. Und das passiert nur wenn sogut wie nichts mehr drin ist!!

 

Ich glaube die Füllmenge beim K24 sollten so 3,6L sein, die Markierung am Ölmessstab ( bei mir sind es 2 kleine Löcher) zwischen min und max ist aber nur 1l.

 

Also wenn der Bock trocken ist kannst du da noch gut 2L reinschütten bis am Messstab wieder Öl zu erkennen ist.

 

Sei froh das du keine VW fährst, da bräuchtest du jetzt einen neuen Motor ;)

 

Danke für die Antwort

Bearbeitet 31. Dezember 2016 von Majo

[wladi83]

den gibt's nicht

 

Ah sorry, stimmt beim Accord sind es zwei kleine Löcher, habe da was verwechselt :D

Und der K24 hat eine Füllmenge beim Ölwechsel von 4,0 L (Wechsel mit Filter 4,2 L)

 

Und Majo, du must nicht einen Beitrag zitieren, wenn du direkt darauf antwortest :angel:

Bearbeitet 30. Dezember 2016 von wladi83

[Accordeon-Spieler]

Also ich fand den Beitrag ganz hilfreich. Auf dem falschen Fuß aufgestanden?

[pw84]

Ich fand an der Antwort jetzt auch nichts auszusetzen.

Vielleicht sollte man an Ratschlägen nicht so blöd rummeckern, wenn man selbst zu dusselig ist, mal einen Ölstand abzulesen ...

 

Wenn der Ölstab immernoch trocken ist, bzw. nur ein bissl vollgeschmiert vom Rohr in der er sitzt, dann musst du noch nachkippen. Ist ja irgendwie logisch. In Luft löst sich das Öl ja nicht auf, wenn der Motor dicht ist.

Ölstand muss sich zwischen den beiden Löchern befinden.

Bearbeitet 30. Dezember 2016 von pw84

[micha0973]

Hallo!

 

Der Ölstand muß zwischen den beiden Punkten sein. Bei einem Dienstfahrzeug (VW Passat) hatte ich das auch mal, das in einer Kurve die Öldruckleuchte anging. Bei der nächsten Tankstelle hatte ich dann knapp 2,5 L nachgekippt, bis überhaupt was am Ölstab zu sehen war.

 

Du solltest dann trotzdem mal in einer Werkstatt prüfen lassen, ob was nicht in Ordnung ist!

 

Guten Rutsch!

 

Micha

[Civic AL]

Ich finde es ehrlichgesagt schon grob fahrläsig nicht regelmässig den Ölstand zu kontrollieren und sich auf Warnlämpchen zu verlassen. In einem Jahr kann da schon viel passieren. Ich kenne einige Leute die sich so ihren Motor geschrottet haben.

 

Ich fahre täglich 100 km Autobahn und Landstrasse, je nach Fahrweise kann da auch mal der Ölverlust hochschnellen. Demnach kontrolliere ich allerspätestens alle 2 Monate den Ölstand. Musste gerade erst wieder 0,5 L nachkippen und mein letzter Ölwechsel war im Oktober. ;)

[Majo]

Also ich fand den Beitrag ganz hilfreich. Auf dem falschen Fuß aufgestanden?

 

Ja Sorry....war unangemessen von mir zu meckern...war etwas genervt....

[Majo]

Hallo!

 

Der Ölstand muß zwischen den beiden Punkten sein. Bei einem Dienstfahrzeug (VW Passat) hatte ich das auch mal, das in einer Kurve die Öldruckleuchte anging. Bei der nächsten Tankstelle hatte ich dann knapp 2,5 L nachgekippt, bis überhaupt was am Ölstab zu sehen war.

 

Du solltest dann trotzdem mal in einer Werkstatt prüfen lassen, ob was nicht in Ordnung ist!

 

Guten Rutsch!

 

Micha

 

Ja genau...so sollte es aussehen...(Meine Werkstatt hat zw. Weihnachten und Neujahr zu) deshalb hab ich mal hier Ratschlag gesucht....weil mich das "Problem" ja selbst stutzig gemacht hat

[GhostDD]

Normalerweise sind schon zwischen Max und Min Markierung glaube ich so um die 500 ml.

 

 

würde ich glatt verneinen ... soweit ich das kenne ist zwischen min und max 1 l.

[wladi83]

Musste gerade erst wieder 0,5 L nachkippen und mein letzter Ölwechsel war im Oktober. ;)

 

In drei Monaten einen halben Liter verbrannt :schock::schock::schock:

Ist aber auch nicht normal für einen Honda Motor :roll::roll::roll:

[345]

Hallo

 

Normal Normal was ist schon normal??? Der Motor braucht halt Öl ,und wenn 1 Jahr nicht geschaut wird kann das schon mal sein. Wer sagt denn das überhaupt jemals genug drinne war.???

Egal auffüllen bis kurz vor Max wenn Auto kalt und gut ist,Ölwechsel ist sowieso jetzt fällig.

 

Mfg und guten Rutsch. 345

[wladi83]

würde ich glatt verneinen ... soweit ich das kenne ist zwischen min und max 1 l.

 

Ok wieder was dazugelernt :))

Ich kam jetzt auf 0,5 L, da ich beim letzten mal beim Wechsel von der Min, bis Max Markierung ca. einen halben Liter reingekippt habe, das war aber glaube ich beim Jazz sorry :angel:

 

Und wegen dem Ölmeßstab, wenn ich den jetzt vom neuen CR-V sehe, der ist kompeltt aus Kunststoff und dann noch orange, da sieht man garnix X(, da vermisse ich den vom Accord aber sowas von :cry:

[accord2004]

Wie viel Kilometer sind seit dem Ölwechsel gefahren worden? Fährst du viel Autobahn und oft im vtec? Wird das Auto im kaltem Zustand gleich getreten? Wenn du ein 0 Öl drinnen hast, würde ich auf jeden Fall den Stand öfter kontrollieren. Wenn am Stab nichts abzulesen ist, weiter auffüllen und natürlich immer Schluck für Schluck.

Grüße

[Accordeon-Spieler]

Die Frage ist, wo das Öl hin ist? Bei der Menge die fehlt, müßte man entweder unter dem Auto was sehen (Flecken) oder im Rückspiegel (blaue oder weiße Abgasfahne).

 

Hast Du da vielleicht was bemerkt?

 

Alex

[wladi83]

So eine Werkstatt kann sich auch schnell vertun mit der Füllmenge :roll:

[345]

Noch ein Tipp für die Plastikölmesstab Fahrer.

Abwischen und unten mit normaler Weisser Schulkreide einreiben,dann wieder reinstecken . DEanach kann man absolut prima sehen wo der Ölstand ist,aber wie gesagt nur für die Plastikfahrer.

 

Mfg 345