Getriebeölwechsel Automatik

[Schattenparker]

Hallo,

 

 

ich habe mir dazu schon diverse Youtube-Videos angeschaut und das ganze scheint ja beim CL7 nicht so ganz problematisch zu sein. Da am Unterboden keine Verkleidung abgeschraubt werden muss (so sah es zumindest aus) stellt sich mir die Frage, wie "kompliziert" das ganze wirklich ist und ob man an die Ablassschraube auch ohne Aufbocken des Fahrzeugs herankommt?

 

 

Grüße!

[kretschi74]

Ich hab dir mal die Anleitung von einem User hier reinkopiert:

"Untere Motorabdeckung entfernen,ablassschraube mit Vierkant entfernen,nach ablaufen des Altoels und reinigen des Magneten mit neuem Dichtring wieder verschliessen.Oelmessstab vom Getriebe entfernen und mit Schlauchund Trichter 2,8 Ltr auffüllen.Motor starten alle Gänge durchschalten und innerhalb 1Minute prüfen.Auf ebener Fläche!!!.Nur Original Honda ATF-DW1 verwenden"

 

Ich nehm ein Schlauch und ne kleine Pumpe und mach es durch das Röhrchen vom Ölmeßstab

[Schattenparker]

Danke dir für die Info ;)

Denkst du es ist ohne Aufbocken oder Hebebühne möglich? Hab mich heute mal unters Auto gelegt und es ist schon recht eng alles.

 

 

 

Welche Menge kriegst du denn beim Absaugen raus?

[kretschi74]

Ohne Grube/Bühne ist schlecht.Verkleidungsclipse brechen auch meist ab,brauchst du Ersatz.

2 Liter bekommst du raus

[plutokrat]

geht ohne hebebühne/grube - ist nur nicht schön.

 

ersatzclips bekommst bei ebay.

[Schattenparker]

Danke für eure Tipps, die ich mir zu Herzen genommen habe:

 

 

Die Verbindungsclipse sind bestellt und ich denke mit einer Auffahrrampe ist es zumindest etwas komfortabler und sollte gut machbar sein - dann kann auch künftig der Ölwechsel recht easy in der Garage erledigt werden ;)