CM2 - Antriebswelle und 12V-Steckdose

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Also bei mir (CN2 Facelift) ist noch eine Steckdose im Fach unter der Armlehne.

Genau diese meine ich auch.

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Im Werktstatthandbuch finde ich das hier.

 

Diesen Schaltplan habe ich auch schon gefunden, nur ist die "Zusatzsteckdose"

dort nicht erwähnt und im Handbuch habe ich sie auch nicht gefunden. Da ich

keine defekte Sicherung gefunden habe, weiß ich nicht mehr, wo ich noch suchen

soll ...

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Doch, insgesamt sind jetzt drei Steckdosen erwähnt.

 

Unter dem Radio -> Sicherung Nr. 9 (20A) im Sicherungskasten Armaturenbrett

Im Kofferraum -> Sicherung Nr. 13 (20A) im Sicherungskasten Armaturenbrett

Eine Dose aber ohne Ort -> Sicherung Nr. 48 (20A) Nebensicherungskasten im Motorraum

 

Vielleicht sollte man mal testen, ob auf den Sicherungen überhaupt Strom anliegt. Denn sonst ist das jeweilige Relais kaputt oder wird nicht angesteuert.

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Doch, insgesamt sind jetzt drei Steckdosen erwähnt.

Ich habe gerade noch mal nachgesehen- ich habe doch einen etwas anderen Schaltplan,

bei dem fehlt der Teil mit der "Nebenbuchse".

 

Eine Dose aber ohne Ort -> Sicherung Nr. 48 (20A) Nebensicherungskasten im Motorraum

Ich habe gerade noch mal das Handbuch durchsucht, aber die "Nebenbuchse" habe ich

nirgends gefunden, ebenso keinen Hinweis auf eine Sicherung 48 (bist du sicher, daß das

nicht eine 43 ist?). Mal sehen, ob ich die morgen im Auto finde ...

 

 

Danke für deine Bemühungen

Bearbeitet 2. Mai 2019 von CE2_1

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Mal sehen, ob ich die morgen im Auto finde ...

So- die Sicherung habe ich nicht gefunden, aber den Fehler. Ich mußte doch

ein wenig demontieren, um es zu sehen.

Nachdem ich die Abdeckung der Schaltung ab hatte, habe ich ein abgetrenntes

Kabel gesehen, das in Richtung Front geht und ein neues Kabel, daß von vorn

kam und an mit dem andere Ende dieses Kabels verbunden war. Als ich das dann

gesucht habe, fand ich es vorn unter der Verkleidung (Fahrerseite)- nicht

angeschlossen (keine Ahnung, wofür das gut und was da mal dran war) ...

 

Ich habe die beiden Original-Kabel wieder verbunden und schon geht die

12V-Steckdose wieder (läuft aber über die Zündung, kein Dauerstrom).