EP3 Preface Schwungrad im CL9

[Accord CL9 Driver]

Hallo, ich bin der Neue hier und habe gleich mal eine Frage.

 

Ich fahre eine CL9 mit Schaltgetriebe bei dem ich das Problem habe das die Kupplung am Ende ist bzw. Nicht mehr Richtig trennt.

Die neue Kupplung wird eine Organische Sportkupplung von ACT da es ein Alltagsfahrzeug ist. Jetzt wurde mir gesagt das ich dafür das Schwungrad des EP3 fahren muss, auf der Seite von AKR Performance steht dies ebenfalls.

Kann das hier jemand Bestätigen bzw. Sagen was besser wäre,SS vom EP3 oder die Fidanza? Abgesehen davon das die EP3 gut 500€ kostet und die Fidanza ca.260€

Kann es zu Problemen kommen da Kurbelwelle und SS nicht zusammen gewuchtet sind?

Kann jemand sagen was für eine Gewindesteigung die Schrauben der Druckplatte haben? Bei AKR gibt es ein Set von ARP zum Halben Preis wie bei Honda, allerdings nur mit einer 1.5 steigung wo ich nicht weiß ob die dann passen.

 

Hoffe es ist einigermaßen Verständlich ;)

Habe leider keinen Aktuellen derartigen Beitrag gefunden deshalb das Neue Thema.

 

Vielen Dank im Vorraus.

Bearbeitet 28. Juni 2019 von Accord CL9 Driver

[kretschi74]

Trennprobleme, mal entlüften

[Accord CL9 Driver]

Hätte ich dazu schreiben sollen, es wirde bereits entlüftet und dabei aich gleich die Flüssigkeit gewechselt. Diese war nämlich schon grau.

Getriebeöl würde auch schon gewechselt, es wirde Original Honda Getriebeöl verwendet.

Vermutung liegt eher auf einem in die Druckplatte eingearbeiteten Ausrücklager.

Wie man es dreht und wendet, die Kupplung muss/ kommt neu. Mir fehlen nur leider nich die oben gefragten infos. Habe zwar schon Kupplunfen gemacht aber noch nie was mit Leichten SS und Sportkupplungen zutun gehabt.

[s1zlak]

EP3 Scheiben sind besser als die Fidanza. Die kannsrt du auch gebraucht kaufen für max. 150€, aber in der Regel eher deutlich drunter. Wuchten musst du da nichts.

[s1zlak]

EP3 Scheiben sind besser als die Fidanza. Die kannsrt du auch gebraucht kaufen für max. 150€, aber in der Regel eher deutlich drunter. Wuchten musst du da nichts.

[Accord CL9 Driver]

Das Schwungrad werde ich mir wohl neu Holen, wegen Verzug etc.

Das Schwungrad soll ja Plug &Play beim CL9 passen,kann das jemand Bestätigen? Also Anlasser passt weiterhin und Schrauben Kurbelwelle bzw. Für die Druckplatte passt auch alles vom CL9?

Nicht das Honda da meinte andere Gewinde reinzuschneiden 😅.

[Accord CL9 Driver]

Das Schwungrad werde ich mir wohl neu Holen, wegen Verzug etc.

Das Schwungrad soll ja Plug &Play beim CL9 passen,kann das jemand Bestätigen? Also Anlasser passt weiterhin und Schrauben Kurbelwelle bzw. Für die Druckplatte passt auch alles vom CL9?

Nicht das Honda da meinte andere Gewinde reinzuschneiden 😅.

[s1zlak]

Nö der Rest passt alles ganz normal. Aber für 500€ + Kupplung, da kannste dir auch was ganz anderes holen.

[s1zlak]

Nö der Rest passt alles ganz normal. Aber für 500€ + Kupplung, da kannste dir auch was ganz anderes holen.

[Accord CL9 Driver]

Inwiefern,was anderes? 😅 Die Kupplung (ACT Organisch) habe ich ja schon liegen.

[Accord CL9 Driver]

Inwiefern,was anderes? 😅 Die Kupplung (ACT Organisch) habe ich ja schon liegen.

[s1zlak]

Dann kauf eine Stahlscheibe von Competition Clutch.

[s1zlak]

Dann kauf eine Stahlscheibe von Competition Clutch.

[Accord CL9 Driver]

Habe mich mal Belesen wegen Competition clutch. Die hätte eien im Angebot allerdings wiegt diese nur 5,2-3kg....Sprich sie wäre erleichtert,was ich ja eigentlich nicht wollte. Weiß einer wie Schwer das OEM Schwugnrad vom CL9 ist damit man wenigstens denn Vergleich hat? Habe im Netz nichts gefunden.

Und kann einer ne Empfehlung für denn Simmering Kurbelwelle aussprechen? Will denn dabei gleich mitmachen aber die Marken wo er Verfügbar ist sind mir vollkommen unbekannt. Unter anderem DANA......

[Accord CL9 Driver]

Habe mich mal Belesen wegen Competition clutch. Die hätte eien im Angebot allerdings wiegt diese nur 5,2-3kg....Sprich sie wäre erleichtert,was ich ja eigentlich nicht wollte. Weiß einer wie Schwer das OEM Schwugnrad vom CL9 ist damit man wenigstens denn Vergleich hat? Habe im Netz nichts gefunden.

Und kann einer ne Empfehlung für denn Simmering Kurbelwelle aussprechen? Will denn dabei gleich mitmachen aber die Marken wo er Verfügbar ist sind mir vollkommen unbekannt. Unter anderem DANA......

[s1zlak]

8-11Kg wiegt die orginale, wo und wie da der Unterschied ist weiß ich nicht. Meine war jedenfalls 8KG. Simmering bei Honda kaufen, auch wenns wieder Wucherpreise sind. Allerdings ist man damit erstmal auf der sicheren Seite. Kleinvieh macht auch viel kaputt :p

[s1zlak]

8-11Kg wiegt die orginale, wo und wie da der Unterschied ist weiß ich nicht. Meine war jedenfalls 8KG. Simmering bei Honda kaufen, auch wenns wieder Wucherpreise sind. Allerdings ist man damit erstmal auf der sicheren Seite. Kleinvieh macht auch viel kaputt :p

[ユーロR]

Die vom facelift ist leichter. Genaue Gewichte kenn ich nicht, aber daher kommt der Gewichtsunterschied.

[ユーロR]

Die vom facelift ist leichter. Genaue Gewichte kenn ich nicht, aber daher kommt der Gewichtsunterschied.