AztekCG8 Geschrieben 21. Dezember 2007 Teilen Geschrieben 21. Dezember 2007 Moin! Hab hier ne frage. Kann ich auf meinen CG8 8,5 vorne und 9 mal 17 Zöller haben? Ich meine ob Die überhaupt drunter passen? Felgen sind von nen Acci CC, Lochkreis passt, ET glaube ich auch. Danke in Voraus! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
CG9 Geschrieben 30. Dezember 2007 Teilen Geschrieben 30. Dezember 2007 Ich wage mal eine Aussage. Ob eine ET passt, oder nicht, hängt von vielen Sachen ab. Aber ich schätzemal mit ner ET 15 oder ET 20 sollte es möglich werden. Allerding bleiben dann wohl einige Umbaumaßnahmen an den Kotflüglen über. Lasse mich aber gern eines besseren belehren. Zitieren Gruß Matze Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
blue devel Geschrieben 30. Dezember 2007 Teilen Geschrieben 30. Dezember 2007 wollte bei mir mal 9x17 drunter machen bei 50/30 tieferlegung. keine chance ohne größere arbeiten. wird beim cg schätz ich mal net anders sein. mfg Zitieren Aliens würden Honda fahren!!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AztekCG8 Geschrieben 30. Dezember 2007 Autor Teilen Geschrieben 30. Dezember 2007 Tja, die Frage ist natürlich, was ihr unter "grosseren umbauarbeiten" versteht. ne ganz normale Kotflugel Umbau ist ja kein Problem...aber kann es noch mehr sein? Und ich bin noch nicht tiefer...alles serie, noch=). Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
CG9 Geschrieben 31. Dezember 2007 Teilen Geschrieben 31. Dezember 2007 Größere Umbaumaßnahmen sind für mich. Entfernen oder ausschneiden der Innen"Plastik"Kotflügel (Rostgefahr) Und das ziehen der Kotflügel (nicht nur umlegen der Kanten) was aufjedenfall Lackierarbeiten erfordert, je nach Farbe auch größere (silber kann z.B. nur schwer angeglichen werden) Was für ne ET haben denn nun die Felgen? Zitieren Gruß Matze Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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