accord 2.2 cdti FL

[MK_4]

Hi, ich habe hier einige rückrufe zum accord entdeckt

http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=54722

sind all diese mängel ab 06 behoben worden? ist die rostvorsorge besser geworden? hat der 2.2 ctdi weitere mängel außer verstopften dieselfilter und gelegentlich lader schäden??? ist das 6 gang deutlich besser als 5 gang??? mfg

[Silversurfer]

Hi!

Ein Ex-MK3 Fahrer grüßt... ;-)

Also bin seit November auch CN2-Fahrer mit FL CTDi...

Ist wirklich ein klasse Auto - kein Vergleich zu vorher. Die bisherigen Probs wurden beim FL eigentlich abgestellt...

[doppel_x]

also ich kann mich mit meinem 10/2006 DIESEL nicht beklagen.

hat nun 52.000km auf der Uhr!

 

der 6 gang läuft besser wie der 5 gang.

[elgusano]

der 6 gang läuft besser wie der 5 gang.

 

in welcher Hinsicht?

[doppel_x]

in welcher Hinsicht?

 

endgeschwindigkeit

 

und beschleunigung bin ich auch der meinung!!!

meine schwester hat den 10/05 Diesel und der hat ja noch 5 gang.

[CL7 - Freak]

Ist der 6. Gang nicht ein einfacher Schongang? Wäre mir neu, dass der besser wie der 5. Gang gehen sollte...

[elgusano]

endgeschwindigkeit

wag ich einfach mal zu bezweifeln- vor allem im 6Gang glaub ich nicht dran... aber selbst wenn. Ich find den 5 Gang einfach optimal für die Leistung abgestimmt. Man hat auf der AB genug Power ohne runterzuschalten, was im 6ten Gang schon nicht mehr ist, und der Mehrverbrauch fällt subjektiv wohl gar nicht auf.

 

Mir ist es ehrlich gesagt auch zu "nervig" immer durch 6 Gänge schalten zu müssen. IMHO ist das 5 Gang zum 140PSler optimal... das 6Gang würdes sich nach meiner Meinung erst ab 180PS "rentieren". Wie gesagt will ich auf der AB einfach net runterschalten müssen um bissl Beschleunigung zu haben.

[Fruttino]

hallo Leute,

wenn ich auch noch meinen Senf dazugeben darf: 8)

von einem Honda-Mechaniker habe ich gehört, das der 6.Gang "hinten angehängt" ist.

Sozusagen als Schongang. Die ersten 5 Gänge sind genauso übersetzt wie das 5-Gang-

Getriebe. Dadurch wird sich kaum ein Vorteil in der Beschleunigung oder Endgeschwindigkeit

ergeben. Ein Verbrauchsvorteil wird man auch nur einfahren, wenn man viel in oberen Geschwindigkeitsbereichen unterwegs ist und dadurch oft im 6.Gang fährt.

Ich persönlich würde sagen, das man durch einen angepassten Fahrstil mehr

Kraftstoff einsparen kann.

(Vielleicht hat mich der Honda-Mann ja auch nur angeschwindelt)?(:D:D?(

 

gruß Thorsten

[doppel_x]

moin moin leute,

 

also mein 5 gang geht bis 200km/h und dann gehts in den 6 gang und weiter bis 220km/h.

und laut tacho 230 km/h und dann dreht er etwas ü 4000 u/min.

 

und dann zum vielen schalten, ich überspringe meistens immer einen gang!

und in der stadt fahre ich auch im 6 gang!

aber ist ja alles eine ansichts sache und wie wer fährt!!!

 

und leute ich bin schaltfaul, hatte vorher einen Automatik und würd mir auch immer wieder einen kaufen!