[CG4] Problem mit Tieferlegung

[Teq]

hallo leute...

 

ihr wisst ja das die mindestbodenfreiheit in österreich bei 11cm für feste teile liegt...

ich hab momentan ein fahrwerk von GTS mit 60/35er federn verbaut. mit diesen teilen hab ich eine höhe von ca. 9cm. das problem, ich sollte demnächst zum typisieren

 

nun meine frage(n)...

- wäre der wagen höher wenn ich die 60/35er federn mit den originaldämpfern verwenden würde?

- gibts für honda höherlegungskit's ?

- sonst einen trick?

 

das problem mit der tiefe hab ich am unterbodenschutz des motors bzw. ölwanne und an den forderen trägern...

 

grüße andi

[rese]

Also wenn du bei 60er federn original dämpfer einbaust sind deine dämpfer im Ar... bevor du beim typisieren angekommen bist und höher wird er auch nicht da die federn die höhe regulieren und nicht die dämpfer.

 

Fahr einfach zum prüfer und der soll sich ganz unverbindlich das fahrwerk angucken.

Wird dir mehr bringen als hier zu fragen weil der prüfer es eintragen muß und nicht die members hier;)

[Teq]

danke für deine antwort ! nur leider brauch ich in österreich garnicht erst zum prüfer fahren wenn ich unter 11cm bin...

 

dann werd ich wohl federn wechseln müssen und auf 40/30 umsteigen...

 

grüße teq

[rese]

11cm von welchem punkt aus? das ist doch die eigentliche frage!

und das kann die nur nen prüfer sagen. ich denke nicht das da z.b. achsschenkel oder ähnliches mit eingerehnet wird. dein unterbodenschutz sollte auch nicht zählen da der ja nicht zur karosse gehört.

 

bevor du neue federn kaufst frag nen prüfer, so würd ich es machen:D

[Teq]

hier mal ein auszug aus dem össi-tüv

Derzeit werden noch lt. VdTÜV-Merkblatt die 11cm Mindestbodenfreiheit abgeprüft.

Diese wird an sämtlichen Bauteilen abgeprüft, obwohl lt. Merkblatt Karosserieteile aus elastischen Werkstoff dabei unberücksichtigt bleiben.

Problemzonen bei Fahrzeugen sind in erster Linie die Fahrwerkselemente sowie Auspuffanlagen im Bereich Katalysatoren.

Gewindefahrwerke in Verbindung mit unterdimensionierten Radreifenkombinationen stellen ein weiteres Problem bei Abnahmen dar.

Durch den Auflagepunkt der jeweiligen Gutachten von Fahrwerksänderung erschwert der Punkt Maximales und. Minimales Restgewinde die Abnahme, da diese Abstandmaße mit Rad-Reifenkombinationen des Serienrollumfangs geprüft wurden.