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Geschrieben

Mit den Federwegsbegrenzern das würde ich noch machen. Oder noch besser gleich Bördeln bzw. bei den Felgen leicht ziehen.

 

Wenn du mal mit 200 über die Bahn fährst und ne lange welle mitnimmst machst dir sonst deine Radkästen kaputt bzw deine Reifen.

drive.S.low

 

Geschrieben
Aha danke für den Tipp,daran hab ich zwar noch nich gedacht aber, ich glaub nich das der soweit einfedert(es sei denn alle plätze belegt) aber du hast schon recht bei ner richtige boden welle iner AB wirds kritisch!!!
Geschrieben

einfach mal 150kilo in Kofferraum legen und dann hinten bissl wippen. dann siehst ob es passt oder nie. Denke aber zu 99% da der Reifen auf der Bördelkante aufliegt.

 

Wie bekommt ihr sowas eingetragen. Bei uns müssen mind. 2-3mm Luft zwischen Bördelkante und Reifen sein wenn er hinten im Begrenzer ist.

drive.S.low

 

Geschrieben
negativ bei vollem einfedern liegt lediglich ein stück von der radschale auf dem reifen auf,mit der börtelkante passt es grade so... ich wa ja bei der abnahme dabei... den tüver kenn ich noch aus meiner lehre und ich per du mit ihn... es ist aber kein 0815 tüver oder so der is schon korrekt!!!
Geschrieben

@

Pro_Razer nein hab die Felgen und Reifen von nen Reifenhändler bei mir in der nähe, aber 4 wochen wartezeit weil die felge im rückstand war, allerdings wird ich mir keine felgen aus dem internet bestellen falls wirklich mal irgendwas gravierendes auftritt hat man ja nich so wirklich n ansprechpartner...

 

@

*micha*

ET 40

wenn du mehr wissen willtst schau doch mal bei http://www.tomason.de rein...:wink:

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