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Ventile einstellen


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War dann heut mal bei Mitsubishi, wo ich sonst auch immer alles machen lasse (da gute Erfahrungen mit der Werkstatt durch meinen Carisma) und siehe da: ca. 70€ sagt der Meister.

Is echt frech was Honda da abzieht.

Die haben wahrscheinlich gesehen das ich da bis jetzt nur nen Relais für die Klimaanlage gekauft hab und sonst nix.

So Kunden kann man ja mal ordentlich abziehen X(

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  • 1 Jahr später...
Der K24A3 ist der 2,4 im CL9 richtig?

 

Muss nämlich jetz auch einstellen...

 

Kann mir eigentlich jemand erklären warum Honda keine Hydrostößel verbaut?

 

Habe bei Opel gelernt und die haben seit 1990 oder so schon Hydrostößel... Gute Sache eigentlich...

 

Grüße

 

 

 

 

Guten Morgen,

 

Bin grad beim Kaffee über den Beitrag gestolpert.

 

Honda verfügt über einen sehr leichten Ventiltrieb. Gerade weil er keine Hydrostössel hat. (Altaudi-Tuner rüsten da gerne auf leichtere Hydros oder gar Tassenstössel um.)

Dies ermöglicht ein höheres Drehzahlniveau, weniger reibung, lebhafteres hochdrehen.

 

Der Saab V6 turbo hört original bei Ca. 6500 auf. Damit der Ventiltrieb keinen schaden nimmt und die haben viel leichtere Hydros als ein Audi 5Zyl.

 

 

Guten Lesestoff hab ich hier gefunden:

 

http://www.schaeffler.com/remotemedien/media/_shared_media/08_media_library/01_publications/schaeffler_2/symposia_1/downloads_11/Schaeffler_Kolloquium_2014_22_de.pdf

Grüsse aus dem Emmental
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