Accord Euro R

[Lil Krayzee]

Rikli Motorsport aus der Schweiz ist da schon paar Jahre dran den CL7 bzw. 9 zu knacken.

 

Hazuki hat dort seinen ATS Motor abstimmen lassen, aber hab noch nirgends ein Feedback lesen können ob es zu 100% funktioniert!

[Michel.K]

War Februar 08 bei ihm,wo er sagte bis im März sollte es möglich sein,wobei ich bis jetzt auch keinen kontakt mehr hatte.

[Danila]

rikli sein cl7 hat knappe 285 sauger ps *sabber*

[pablo87]

en cl7 mit 285 PS ohne turbo oder kompressor :schock::schock: oder meinste en cl9???

[Danila]

sauger pur...

 

 

http://www.motorsport-concepts.de/rikli05/bilder/graphic_view.php?id=426

 

Motor und Antrieb

- 4 Zylinder Reihenmotor, 2000 ccm Hubraum, vorn quer eingebaut

- ca. 285 PS bei 8500 U/min

- 6-Gang Renngetriebe, sequenziell

- Sachs-Racing Karbonkupplung

Fahrwerk und Räder

- KW Competition Gewindefahrwerk, High- u. Low-Speed verstellbar

- Stabilisator vorn und hinten, Härte einstellbar

- 9 J X 17 RIAL-Felgen ET0

- 235/610R17 Slick- oder Regenreifen, PROCAR Einheitsreifen, Dunlop

Bremsen

- 4-Kolben Festsattelbremse vorn, Bremsscheibendurchmesser 330mm

Karosserie

- 120mm Verbreiterung

- Carbonheckflügel, einstellbar

- Sicherheitskäfig aus 25 m CrMo-Rohr

[wersch]

jetzt werden wir nurmehr

:schock::liebe::wank::sabber:

sehen...

 

aber berechtigt...

in welchen breitengraden is der

auf welchen rennstrecken unterwegs??

tourenwagen, is klar...

 

ET0 hört sich für mich erst an...

und komplett lehr geräumt is der auch noch...

mich würd das gewicht auch interessieren...

 

285PS und ?? N/m bei ?? kg...

das wären mal zahlen...

und fast schon stock NSX werte oder??:D

[Danila]

ADAC Pro Car 2008

----> http://http://www.racingtv.de/index.php?mnu=1069&id=207

[soichiros freund]

fürn straßengebrauch wohl eher nich umsetzbar aber doch ganz interessant was man aus 2liter so rausholen kann. spiegel sehen aber dämlich aus:grummel:

[Leo2a5]

Wow.

 

Aber der linke rükspiegel past nicht zum rechten, ich glaub der ist vom einem Motorad:schock:

[vtecfriend]

mhm.. wäre nicht empfehlenswert sich das steuergerät einfach so einzubauen da die anderen Motorkomponenten eigentlich nicht dafür ausgelegt sind kanst die am besten einen anderen Motor zulegen z.b den H22 aus dem prelude da biste auf der sicheren seite und hast auch ordentlich dampf mfg adrian

[soichiros freund]

ich glaub der ist vom einem Motorad:schock:

 

f1-spiegel

[Acci-Driver]

mhm.. wäre nicht empfehlenswert sich das steuergerät einfach so einzubauen da die anderen Motorkomponenten eigentlich nicht dafür ausgelegt sind kanst die am besten einen anderen Motor zulegen z.b den H22 aus dem prelude da biste auf der sicheren seite und hast auch ordentlich dampf mfg adrian

 

Im 2003er Accord?Einen H22 rein??Das wird wohl nix.;)

[dmw]

Klar, möglich ist alles. Ist natürlich genauso sinnig wie en eg3 Vergaser-Motor in den Accord zu bauen :wall:

[Honda Mafia]

hier ist ein Euro-R

http://honda-type-r.com/accord-euro-r.html

[rob850]

steuregeräte ist alles aber manche labern ehe nur daher und wollen sich nicht mal annärend was erzählen lassen!

[wersch]

steuregeräte ist alles aber manche labern ehe nur daher und wollen sich nicht mal annärend was erzählen lassen!

 

bitte die paar seiten vorher auch lesen, oder

ggf mal suchen... aber steuergerät is eben nicht

alles...

 

und bitte schon garnicht in diesem schönen euroR

thread aus frust aus-frusten...

wär echt schad drum...

 

hier gehts um den JDM euroR also ein CL7 mit K20A...

nix K20A1, oder A2...

u scho garned um den CL9...

 

außerdem is ja im euroR der K20 ja anders rum

verbaut, oder täuschen die bilder...

 

mfg ich

[Acci-Driver]

Jo, dass Motorbild ist falsch ist ein H22 vom alten TypeR.Der graue ist auch ein TSX und kein EuroR.Die Seite ist ziemlich schlecht.

 

Und Rob. :Les bitte einmal in deinem Leben, der EuroR hat eine völlig andere Hardware.:roll: