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Geschrieben

Könnte mal jemand posten was für Komplettanlagen es für den CG8 gibt welche auch ohne schweißen oder ähnliches montierbar sind also praktisch gegen die Orginalanlage austauschbar und wos die gibt?

 

Find nämlich für den CG8 so gut wie gar keine über google etc.

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Geschrieben

weil es für den cg8/9 nix gibt.

du kannst die original atr(ch1) anlage nehmen und das wars. mit etwas glück findest du noch irgendwo was von supersprint für den atr. gibt es aber nicht mehr zu kaufen laut supersprint, habe damals mit denen telet als ich auf der suche war. nurnoch wenn du sie irgendwo gebruacht findest.

 

beim cg8/9 heisst es dann einzelanfertigung

Geschrieben

remus töpfe kannste noch bekommen.

supersprint sachen werden nicht mehr produziert und soweit ich rausgefunden habe kann man die auch niergends mehr kaufen. alles weg. ausserdem kostete da son msd 500€ oder mehr.

hol dir bei honda den oem atr msd und 2 töpfe vom atr. denn der mehrpreis für remus ist sinnlos da die teile auch kaum hörbar sind.

Geschrieben

Hi,

 

für die EU Accords gibt es kaum was selbst fürn ATR nur ne handvoll und dazu ohne Zulassung.

 

Fürn Accord Type-R:

 

Supersprint MSD gibt es nicht mehr, kostete 600,- Euro :schock::schock: und die beiden ESD 900,- :schock::schock: ohne Zulassung :wall:

 

Remus ~ 540,- Euro oder Sebring ~ 450,- Euro mit ABE fürn ATR

 

Es gibt noch kpl. Auspuffanlagen fürn ATR aus England allerdings ohne Papiere das heißt Einzelabnahme und evtl. Geräuschmessung was schon mal 500 Euro oder mehr kosten kann.

 

Fürn CG8:

 

Da gibt es seit neuesten nen MSD von TSS Tuning für 300,- Euro, ESD gibt es ja ein paar fürn CG8

 

Du siehst es gibt nicht viel Möglichkeiten, ATR MSD mit Remus, Sebring... oder TSS MSD und Magnaflow z.B oder Einzelanfertigung.

 

Ja die ATR Anlage paßt drunter der MSD paßt 1 zu 1 an den Kat, bei den ESD mußt etwas anpassen, auf der Beifahrerseite muss der 1 Halter versetzt werden weil der ATR ESD kleiner ist und auf der Fahrerseite mußt du 2 Halter anschweißen.

 

Serien ATR Anlage kriegst die direkt bei Honda kostet knapp 600,- Euro! Ich hab zur Zeit auch eine zu verkaufen ist aber vorerst mal reserviert! Oder du kannst mal atr-platti hier aus dem Forum anschreiben der würde seine auch verkaufen.

Projektauflösung: Civic EJ9, EK4, EK9, K20A, K-Swap Teile

 

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-bestandsliste.html?userId=6298395

Geschrieben
Bei Tss Tuning war ich grad mal auf der Seite da hab ich für den CG8 den von dir angesprochenen MSD gesehn und nen ESD beides mit ABE bzw. Teilegutachten. Nur der ESD is direct von TSS und das andere Catback Exhaust System beide so wie ich das da sehe einfach gegen den Orginaldämpfer auszutauschen meint ihr das könnte hinhaun? Notfalls werd ich die einfach mal anschreiben die sollten es ja wissen....
  • 1 Monat später...
Geschrieben
Ich würde sagen, dass der Remus besser ist. Ich kann zwar nur von meinem EJ-Coupe ausgehen, aber da war der Remus lauter und hatte einen schöneren Sound als ein ESD von TSS (die sind ziemlich leise). Aber das liegt, denke ich, im Auge des Betrachters und ist Geschmackssache. Ist halt nur meine Meinung so.
Geschrieben
Ok danke schonmal es geht mir in erster linie um die Lautstärke..da man ja beim orginalen im innenraum so gut wie gar nix hört ^^ dass er vll. nicht an nen Magna oder so hinkommt is schon klar aber wie schon erwähnt mit schweißen is nix weil das einfach pfusch is meiner Meinung nach das muss Hand und Fuß haben.
Geschrieben
...Schweißen pfusch is... lolinger... Schweißarbeiten am Auspuff bzw. an der Abgasanlage sind doch ganz normal

 

 

 

 

Accord TYPE-R

Project Tourenwagen

 

 

 

 

 

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgends davor steht und angst hat es aufzuschließen - Walter Röhrl

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