Kühlflüssigkeit fehlerhaft

[crittersking24]

Hi Leute. Ne kurze Frage an euch. Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen. Fahre n ATR. Habe seit kurzem n Problem mit der Kühlflüssigkeit. An der Ampel wurde plötzlich der Motor immer heißer und ich bin sofort in die Honda Werkstatt...haben entlüftet und aufgefüllt, alles ok, haben auch Öl gecheckt wegen Kopfdichtung etc...sollte es nicht sein. Haben auch Motor laufen lassen, Thermostat öffnete großen Kühlkreislauf und Ventilator ging auch an....war erstmal zufrieden...

 

dann aber nach 2 Tagen schaute ich einfach nochmal nach...und da war auf einmal der Aufgleichsbehälter bis oben hin voll...wie kann das sein, hat jemand schon mal diesen Problem gehabt? Es ist genau die Menge im Ausgleichsbehälter, die dann im Kühler fehlt und er wird wieder überhitzt der Motor...bis jetzt fülle ich noch um, aber das muss doch ne Ursache haben...wäre euch sehr dankbar. MFG Carsten.

[ce9]

ich weiss nicht, ob das beim atr auch so ist. evtl ist der deckel am kühler defekt. da ist irgendein ventil drin, was den austausch regelt. das könnte in einer richtung klemmen.

 

ce9

[crittersking24]

@CE9

 

Jo, danke erstmal, hab den bestellt bei Honda...ca. 30 Euro:schock:...naja, hauptsache dann isses wieder in Ordnung.;)

 

Moin, mein ATR ist über den Winter erstmal abgemeldet...aber leider wird im Frühjahr das gleiche Problem noch bestehen...der Austaschbehälter wird voll sein wenn ich ne Weile gefahren bin...am Kühlerdeckel lags nicht, wurde gewechselt...kann es das Thermostat sein?

 

Wäre dankbar für Antworten. MFG:roll:

[rambo]

hallo

bin zwar nicht der experte in solchen sachen,aber es kann auch sein dass die kopfdichtung luftseitig undicht ist und der motor so überhitzt!

[soadillusion]

Wie wechselt man eigentlich die Kühlflssigkeit ? Oder braucht man einfach nur auffüllen?

 

Mfg

[Stave]

... sieht eher nach nem Thermostatproblem für mich aus.

(mal am Rande, der Titel ist nen bisserl unglücklich gewählt ;) wie kann Kühlflüssigkeit fehlerhaft sein? Entweder die ist da oder eben net)

Könnte aber auch an Luft im System liegen, selbst wenn man mehrfach entlüftet kann immer noch Luft im System sein. Also mal nachsehen.

Schau dir mal deinen Öldeckel am Öleinfüllstutzen von innen an. Ist dort eventuell eine weiße Ablagerung zu sehen bzw eine Art Schaumbildung? (wenn ja, ist zu 99% die Kopfdichtung hin), das hätte aber auch Kühlwasserverlust zur Folge, da Wasser verbrannt wird.

Noch nen Tipp: lass den Wagen mal im Stand solange laufen, bis der Kühlerlüfter anspringt.... schau ab und an mal auf den Ausgleichbehälter ob dort was passiert (Wasser wird weniger oder mehr? Blasen steigen auf usw..) drück mal die Kühlerschläuche oberhalb und unterhalb mit der Hand leicht zusammen.... wenn dort Luft drin sein sollte, siehste das im Ausgleichbehälter bzw merkst es eben, das der Schlauch net ganz gefüllt ist. Achte mal auf die Temperatur der Schläuche nachdem das Auto richtig warm ist.... alle Schläuche müssen dann die gleiche Temperatur haben.

Einfach mal nachschauen..... wenn du selber nix findest, ab zu freundlichen HH ;)

Bearbeitet 3. Juli 2010 von °Stave°