EH9 Daddy Geschrieben 12. März 2006 Geschrieben 12. März 2006 Üblicherweise verfügen Autos über ein Ausgleichsgetriebe (Differential), das die unter anderem bei Kurvenfahrten nötigen unterschiedlich schnellen Radumdrehungen ermöglichen. Es hat aber den Nachteil, dass auf rutschiger Fahrbahn das Antriebsrad mit der geringeren Reifenhaftung durchdrehen kann und das Fahrzeug nicht vorankommt. Dies lässt sich mit der Differentialsperre unterbinden - das Rad mit der besten Reifenhaftung wird dann zur Kraftübertragung genutzt. Zitieren
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