Frage zu ATR Gruppe M Air Intake

[2FAST4U]

HI @ all. Hab jetzt endlich auch mein Gruppe M Air Intake im ATR drin. :)

Meine Frage (vielleicht auch speziell an Hingi u. atr-platti ihr habt/hattet ja auch das Air Intake)...

Ich hab von Hingi und atr platti auf den Fotos gesehen das ihr die Luftein-/auslässe (sone kleinen Messingtüllen) nicht mit dem Motorblock verbunden habt. Ist das richtig? Hoffe ihr wisst jetzt auch was ich mein ;-) Habe jetzt diese eine Messingtülle am Rohr des Air Intake mit dem Motorblock verbunden. Ich glaube das Ding heißt Luftmengenmesser oder so. Muss man das verbinden oder nicht?^^

Wenns Wetter besser ist stell ich auch ma Pics rein hier und bei den Projekten.

 

Danke für eure Antworten!

 

cya soon Daniel

[hingi ATR]

weis gar nicht was du meinst; schick mal bilder

[2FAST4U]

Wusste auch net wie ichs beschreiben sollte :D Ich stell heut Abend Pics rein ^^

[Lil Krayzee]

Mh... weiß auch net was du meinst, hab aber eine Vermutung.

 

Meinst du den Schlauch zwischen Zylinderkopf und Air Intake.

[atr-platti]

ich weiß was du meinst. Ich zb hab da nichts gemacht und hatte keine Probleme. Der Hingi hatte dort mit einem siliconschlauch verbunden.

[David]

da gibt es doch dann wegen dem Zylinderkopfdeckel so nen extra kleinen Luftfilter oder? ich habe den schlauch angebracht der dazu war, habe allerdigs das TSS-kit.

 

Geht ja nur darum das der auch belüftet ist und keinen Dreck ansaugt.

[2FAST4U]

So hier nun die Pics. Hab die eben schnell mit Handy gemacht. JO ich meine den Schlauch zwischen Zylinderkopf und Air Intake. Ist egal ob der fest ist oder nicht oder?

[Lil Krayzee]

Würde entweder einen Filter daruf machen oder einen Oil Catch Tank verbauen. Durch den Schlauch wird auch Öl in den Ansaugtrakt (Drosselklappe) gedrückt, deshalb ist die DK auch leicht verölt, dadurch hat meine unsaubere Verbrennung. Bei den Filter sammelt sich der Dreck bzw. des Öl darin, am besten ist aber der Oil Catch Tank, der Filter da Öl aus!

 

Hier mal ein Bild von Oil Catch Tank:

 

http://img180.imageshack.us/img180/4668/dsc00960ow9.jpg

[2FAST4U]

wo krieg ich son oil catch tank her? wie teuer? ;)

[Lil Krayzee]

Hier z.B.:

 

http://www.em-racing.de/index.php?k=55

 

sind aber ohne Schläuch usw. jedenfalls steht nix dabei. Oder bei Ajr-performance (Feiny) ist auch ein User hier. Kann dir aber net sagen welche Art von Schläuchen doch brauchst, da sicherlich Hingi noch was zu sagen, der hat einen Oil Catch Tank im ATR.

[David]

darf ich mal was ob es sein kann das mein Ai weil ich das so angeschlossen habe zuviel öl rauszieht? ich habe jetzt 3litter in 10000km nachgefüllt. wenn ja dann kauf ich mir so nen filter.

[CG8Accord]

3 Liter auf 10000km ist aber noch ok! Oder aber ein Tippfehler ;)

[David]

na ja ich weis net 10tkm und 3litter öl ist mir bissel viel.

[Schung]

viel im vtec unterwegs? da frisst meiner auch!

[Lil Krayzee]

Im Vtec ist der Ölverbrauch höher, wobei die 3 Liter doch etwas hoch sind bei 10.000 km.

 

Brauch beim ATR immer so ~1l bei 10.000 km.

[David]

richtig ich fahre schon oft auch im Vtec bereich aber es ist doch auch nicht ganz billig mit der Zeit.

Ich werde beim nächsten Ölwechsel mal 10W40 nehmen habe jetzt 5W40 drin. mal schauen ob das dann weniger wird.

 

mfg

[Schung]

ich hab 10w40 drin und wenn ich oft im vtec fahre (jz im winter nicht so), dann frisst meiner auch ganz ordentlich öl. denke da komme ich auch auf etwa 2l auf 10.000km

 

btw.: simmerring ma gecheckt? deswegen hat mein acci damals beträchtlich öl verloren!

[David]

sorry will net den Tread hier mit offtopic zerstören. Ne habe ich noch net geguckt . Ich habe dann bald durchsicht da sollen die mal nachschauen.

[2FAST4U]

HI Leutz! Hab jetzt endlich meinen D1 Spec Oil Catch Tank. Baue den doch einfach im groben Sinne zwischen Air Intake und Ventildeckel also zwischen den beiden Anschlüssen. Jemand ne Idee wo ich den am besten fest mache? ;)

 

Oil Catch Tank ist drin. War einfacher als ich dachte. Fotos folgen. Danke trotzdem.

Thread von mir aus closen.

 

cya soon

[NightEyes]

Ich hab das mal mit deinem anfänglichen Thema zusammengefaßt...