Sportfahrwerk vom CH1 in CG8 ???

[cabkiller]

klar,

vorne tieferlegungsfedern und hinten keine. wirst den übelsten keil haben und somit am heck noch "leichter" sein wenn das gewicht mehr nach vorne drückt.

ich frage mich welcher horst so vorher gefahren ist :grummel:

[wanjok86]

das sind die orig. federn vom ART und der ist hinten vom werk 25 tiefer als der cg8.

und die H&R sind ungefähr 35 tiefer also ist der dan 35/25 tiefer

 

 

 

EDIT:

Vollständige Zitierungen vom Vorredner machen das Lesen unnötig schwer und beeinträchtigen die Übersichtlichkeit...

BITTE auch die Funktion des - Buttons nutzen...DANKE !!!

Bearbeitet 12. März 2009 von NightEyes
unnötiges Zitat vom "direkten Vorredner" entfernt...

[wEEd]

OT:

 

hat mal jemand ein bild vom CG / CH baureihe mit 60/40 tieferlegung ?

brauche ich undbedingt

[mtothex]

Wollt mir ein Fahrwerk vom ATR holen, ist aber mit 35mm H&R Federn bestückt.

 

Wenn der ATR um 30mm tiefer ist + Tiefelegungsfedern von 35mm, kommt mein normaler CG9 um 65mm runter, oder? Ist das nicht bissl viel, bezogen auf Alltag und Sturz,...

[cabkiller]

nein

wenn ein atr fahrwerk tiefer ist, dann wird es auch wohl nur wegen den federn sein. wenn du 35er federn gegen oem atr federn tauscht, biste auch nur 35 tiefer.

aber war hier nicht die rede das der atr serie nur 20-25 tiefer ist als ein normaler?

 

auserdem gehen 60-65 im alltag voll klar. komme gut damit zurecht

[flow]

so wie cabkiller sagt ist es bei mir auch. 35mm tiefer.

[wanjok86]

ich habe endlich das Fahrwerk bekommen es ist noch in einem super zustand war ein echtes schnepchen :D

[Konni]

fahre auch mit den atr-dämpfer, eintragen musste nur die federn, bei mir auch h&r. dämpfer sind ja honda, also eintragungsfrei da wohl kein prüfer sieht das die nicht vom gleichen typ sind. Bearbeitet 2. April 2009 von Konni