CL7 H&R Stabikit / Einbau

[micha1651061293]

War gerade beim Händler und der meinte die brauchen ca. 2 stunden für den einbau á 48euro netto...

 

Werde ihn wohl doch allein einbauen...

[Mugen-Racer]

Wasn das fürn Armer Händler, meiner hatte vorne und hinten inner 3/4 h erledigt gehabt!;)

[micha1651061293]

Also hast knapp 50ocken bezahlt oder ...

 

mal zu einem anderen Honda Händler fahren ^^

[Mugen-Racer]

mist hab mich geirrt, laut rechung warens doch knapp 2 Std.! Ist nur net so arg aufgefallen, weil ich die bei der Durchsicht mit montieren lassen hab.

[micha1651061293]

Sagt mal waren bei dem H&R Stabikit vorne auch neue "Halter" mit dabei ? Im Paket waren nur neue Aufnahmen für hinten ...

[omi24v]

nein vorne passen die alten halter

[micha1651061293]

Danke dir

[micha1651061293]

als der stabi steht nicht weiter runter wo auch liegt ja vorne über der achse

 

zum einbau einfach stabistüzen lösen die hinteren und mitleren schrauben der achse entfernen und die vorderen lösen dann die aches langsam absenken und dann kommst du an die schrauben der haltelaschen vom stabi jetzt noch den auspuff lösen am krümmer und den stabi rausderhen

 

den neuen rein und wieder zusammen

 

lohnt sich die arbeit ich bin beigestert nächster Nordschleifen test kommt im juni

 

 

hab die schrauben mal gekennzeichnet ... sind das alle die ich lösen muss ?

 

http://s3b.directupload.net/images/090628/6blelrob.jpg

[A.D.]

könnt ihr von vorn und hinten mal pics zeigen wie s genau ausschaut und ist sowas beim CL9 aus sinnvoll oder ist der ab werk schon etwas besser als der CL7 zwecks mehr leistung und so.

Und macht sich son stabikit auch im normalem fahrverhalten bemerkbar oder halt nur bei hohen geschwindigkeiten.???

[micha1651061293]

die Stabis sind beim CL7 und CL9 gleich ...

[micha1651061293]

so der Hintere Stabi ist drin,

 

nur eine frage noch... welches befestigungsloch habt ihr genommen... weil es sind ja 2 pro seite im Stabi ?

[Mugen-Racer]

Das erste ist für die Mittlere Härte und das 2. für Hart! Hab das 1. genommen und reicht völlig aus!;)

[Andy-cl9]

@micha nimm 2 (hart ) :D:D:D

[micha1651061293]

habs mal im Bild makiert

 

welches ist nun für hart ?(

 

http://s3.directupload.net/images/090708/ngfbbpjq.jpg

 

Ist es jetzt auf Hart ??

[Speedy_Gonzales]

Oha^^, jetzt weiß ich wieso bei mir beim letztem mal in der Innenstadt das Heck kam:schock::D

Und ich dacht ich wäre hinten auf etwas Rutschiges (z.B. Öl) gefahren^^

[Mugen-Racer]

@Micha: Das mit 2 makierte Loch ist das für Mittlere Härte und das mit 1. ist Hart;)

 

Ist ja irgendwo auch logisch, da dort ja der Drehpkt kürzer ist als wenn du Loch 2 nimmst.

[micha1651061293]

Hat es auch was mit der Tieferlegung zu tun .. wenn ich Loch 1 nehme steht die Koppelstange schon arg schräg ...

[Mugen-Racer]

Ja das ist möglich da ja der stabi durch das Loch eins dann in der aufnahme etwas nach vorne wandert an der Koppelstange! Lässt sich jetzt blöd erklären!

[AudioTherapy]

der stabilisator hatt keinerlei auswirkung auf die längsneigung des fahrzeugs, lediglich auf die seitenneigung in kurvenfahrten

mfg

Bearbeitet 16. Juli 2009 von AudioTherapy

[Yoghourt]

und gibt's schon den ersten "Erfahrungbericht" zu den stabi's ? :))

[micha1651061293]

Hinten der ist drin und nun kann man schön anbremsen ohne das das Heck leicht wird ...

 

Vorne der soll die Tage noch rein kommen ...