Antriebsgelenk am CG8 hinüber ?!

[Mr.Moe]

Mahlzeit,

 

ich fahre einen CG8, Bj. 99 Autom. mit 130.000km auf der Uhr !

 

Seit kurzem habe ich am rechten VR laute Knackgeräusche beim Gas geben, anfangs nur beim abbiegen, jetzt jedoch permanent beim beschleunigen bzw. Rückfährtsfahren :baby:. Ein Freund von mir

meinte gleich, dass das Antriebsgelenk hinüber ist!

 

Damit wären wir auch gleich bei meinen Fragen :

 

1) hat jemand evtl. noch eine andere Diagnose

2) braucht man beim wechseln Spezialwerkzeug (spez. Abzieher etc ? )

3) hat jemand zufällig ein Werkstattbuch für den CG8 (die Suche ergab leider nichts aktuelles)

 

und zu guter letzt, hat jemand von Euch sowas schon in Eigenregie gemacht und hat zufällig hilfreiche Tipps&Tricks für mich auf Lager?

 

Danke schonmal im voraus für Eure Antworten ;)

 

Gruß

Mr.Moe

[kette]

das hatte ich am CRX (war auch der Grund, warum ich jetzt Accord fahre). Hätte mich ca. 900 gekostet . Ich denke , dein Kumpel hat richtig diagnostiziert. Solltest nicht lange mit der Reparatur warten.

Honda wird es nur mit Orginalteilen machen. ATU baut auch ungern Fremdteile ein. Versuch's, wenn überhaupt möglich mit Teilen vom Schrottplatz und dann in eine do-it-yourself-werkstatt - wird wohl die günstigste Variante sein (dort bekommt man immer Hilfe vom Meister).

Dass es aber so früh eingetreten ist wundert mich schon.

[Chrisser]

Hi Kette!

 

Kurze Frage, die Reperatur sollte am CRX 900 € kosten?

 

Das ist ja Hammer! Hab mit meinem Bruder am Civic das Antriebswellengelenk selbst gewechselt, das Teil lag so um die 60 €.

Ist allerdings ne ganz schön schmutzige Angelegenheit, da alles voller altem Fett ist.

Und ein bischen handwerkliche Begabung und ne Anleitung waren nötig.

 

Gruß

 

Chris

[Mr.Moe]

Erstmal danke für die schnellen Antworten :))

 

Dass es aber so früh eingetreten ist wundert mich schon.

 

Mich, ehrlich gesagt auch, wir hatten vorher einen Civic EG3 und anschließend EG8, beide hatten jeweils eine höhere Laufleistung, aber an deren Gelenken musste ich nie machen...

Denke auch, das ich es mit einem Freund in einer Do-It-Yourself-Werkstatt machen werde (der Kosten halber :wall:)...mal sehen was die Suche nach einem Werkstattbuch ergibt!

 

Kurze Frage, die Reperatur sollte am CRX 900 € kosten?

 

Das ist ja Hammer!

 

Da kann ich nur voll zustimmen :motz::schock:

 

Gruß

Moe

Bearbeitet 26. Mai 2009 von Mr.Moe

[alex_ph]

habe 2 Gelenkwelen für cg8 gebraucht sind zu verkaufen wen interesse hast einfach melden.

[Mr.Moe]

Wenn es interessiert bzw. ein ähnliches Problem hat:

 

War in der Zwischenzeit bei ATU und hab ihn dort "checken" lassen, um in etwa zu wissen welche Teile denn defekt sind. Laut ATU weist die rechte Gelenkwelle völlig untypische "Drehbewegungen" in alle Richtungen auf und muss daher raus. ATU will für Welle, Außen- und Innengelenk, beide Manschetten und Einbau 580€ haben (inkl Märchensteuer).

 

Für alle bisherigen Antworten Vielen Dank , ich denke wir lassen es (auch wenns weh tut) in der Werkstatt machen, dann hab ich wenigstens Garantie auf die Einbauteile!

 

Gruß

Moe

[345]

Hallo

 

 

Das Aussengelenk gibst bei Honda einzeln,da brauch man nicht die gesamte Welle wechseln.Ausserdem kann man da getrost eins ausm Zubehör nehmen,ist deutlich billiger.

 

 

Mfg Micha

[David]

. ATU will für Welle, Außen- und Innengelenk, beide Manschetten und Einbau 580€ haben (inkl Märchensteuer).

 

ich denke wir lassen es (auch wenns weh tut) in der Werkstatt machen, dann hab ich wenigstens Garantie auf die Einbauteile!

 

1. die Mitarbeiter in der Werkstadt von dir genanten Werkstadt bekommen Provision wenn se dir teile andrehen die gar net kaputt sind.

 

2. Haben die sicher noch nen höheren Stundensatz als dein Honda Händler. Glaube mir mach das lieber bei Honda oder bei ner guten freien Werkstadt. A... sind die schlimmsten die es gibt.