Fahrwerke für den CG2 - auch aus Übersee!

[KILLI]

Hi!

 

Mein CG2 hat 30mm H&R-Federn zusammen mit den Seriendämpfern (nehm ich an) verbaut. Mit dem Fahrverhalten bin ich nicht wirklich zufrieden - es schaukelt einfach viel zu viel; außerdem kommt es mir vor, als ob er hinten etwas tiefer wär als vorne.

 

Bin also auf der Suche nach zumindest anderen Dämpfern; von Bilstein gibts z.B. die B8 Sprint (eingekürzte Sportdämpfer), und auch das B16 PSS9 Gewindefahrwerk. Das hat aber wieder so einen blöden Verstellbereich: 35-55mm an der Vorderachse, aber 40-50mm an der Hinterachse! So tief will ich aber eigentlich nicht; wenn 40mm Minimum an der Hinterachse sind, muß ich vorn vermutlich um mindestens 45mm runter, damit das was gleichschaut. Nimmt mir hier in .at niemand ab, außerdem ist das PSS9 schweineteuer...

 

Von Eibach USA gibts z.B. auch Komplettfahrwerke. Hat jemand Erfahrung damit?

Wie siehts mit anderen Herstellern aus? Hab kein Problem damit, ein Fahrwerk aus Übersee zu importieren, einzig, ich kenn dort keinen renommierten Hersteller... ;)

Wer bietet denn dort drüben gute Coilovers für unsere CG2 an? Tein kenn ich z.B., aber die sind auch nicht billig und von der Qualitätsanmutung, "naja"...

 

Bin für jeden Vorschlag dankbar!

 

Viele von euch fahren ja gelbe Konis - wie ist das bei denen mit der Nutenverstellung? Das kann man sicher nicht im eingebauten Zustand (ohne Federspanner) einstellen, oder? Wie ist da der Verstellbereich? Wie zufrieden seid ihr mit dem Fahrverhalten?

[tom893]

Guten Abend,

warum so weit ...hier ein link zu einem dt. Anbieter:

http://www.md-tuning.de/tuning.php?tuning=tuning&Gruppe=Fahrwerk&Rubrik1=Honda&Rubrik2=Sportfahrwerk

 

Ich habe es vor einigen Monaten in meinem '99 CG2 einbauen lassen und bin recht zufrieden damit. Gute Optik, brauchbarer Komfort und der Alte liegt einfach viel besser.

 

Schönes Wochenende!

[Motzi21]

Also die Qualität von Tein ist sehr gut, da brauchst dir keine Gedanken zu machen.

Die Konis könnte man theoretisch mit Federspanner in eingebautem Zustand in der Höhe verstellen, aber für mich ist es leichter den kompletten Stossdämpfer auszubauen, als mit Federspanner da was zu versuchen, hat man nicht so viel Platz.

Ich fahre auch gelbe Konis und Eibach Federn und die Kombi finde ich sehr gut.

Gewindefahrwerk würde mich natürlich auch reizen, aber kostet einfach nur viel zu viel, wenn ich das Auto noch weiter aufmotzen würde, dann könnte ich das machen, wird aber wahrscheinlich später nur für den Weg zur Arbeit und Winterauto sein.

Also wenn ich die Wahl hätte, dann würde ich an erster stelle Bilstein GW nehmen, 2. Tein SS und 3. KSport, wenn es später einen gibt.

[stax]

hey,.....

 

wenn du noch 2wochen warten kannst, kann ich dir nen persönlichen erfahrungsbericht über das k-sport gewinde geben. hab da in den nächsten tagen nen einbautermin :D

hab mich mit verschiedenen möglichkeiten schon auseindergesetzt... das fahrwerk scheint die beste lösung zu sein!

 

 

Greeeeeetz

[Motzi21]

und wie schauts jetzt aus? haste es eingebaut bekommen? Wie ist das K-Sport Fahrwerk?

[stax]

habe leider erst nächste woche den termin... :wall:

[KILLI]

Wie ist das eigentlich mit den gelben Koni-Dämpfern, die so viele von euch drinnenhaben? Die sind ja nutenverstellbar, oder?

Ich nehm mal an, daß man die nur vor dem Einbau einstellen kann? Was mich etwas verunsichert ist, daß laut Koni die "obere Nut" "Standard" ist, und an der VA 15mm, an der HA 25mm tiefer sein soll?!? Heißt das, daß ich diese Tieferlegung zu meinen Federn dazurechnen muß (hab 30er H&R drinnen)? Außerdem würd da ja der Arsch hängen, wenn die hinten einen cm tiefer sind als vorn?

 

Oder kann man die auch auf +/- 0mm einstellen, und die Tieferlegung rein durch die Federn machen?

Würd hinten eher gern noch etwas in die Höhe bzw. vorne ganz wenig weiter runter als hinten... Geht das mit den Konis?

[Honda Mafia]

@KILLI

Hi. Nicht ganz Richtig. Die Nutt in der mitte so die original höhe sein. Dann hast du noch ne Nutt unten und ne nutt oben.

Ja die kannst du nur vor dem einbau einstellen.

 

Mfg:wink:

[KILLI]

Was heißt das jetzt? Insgesamt 3 Nuten pro Dämpfer? In welchem Abstand sind die jetzt?

Wenn man die Infos auf der Koni-Seite liest, siehts so aus, als ob man hinten in 25mm-Schritten und vorne in 15mm-Schritten verstellen kann?!?

[Motzi21]

wenn ich mich nicht irre, du kannst vorne entweder 10mm tiefer oder höher und hinten 15mm tiefer oder 10mm höher verstellen.

[stax]

hab grad noch mal mit k-sport telefoniert. das fahrwerk gibts auf jedenfall für 1200€ mit gutachten!!

[Motzi21]

und ab wann kann man es da bestellen?

[stax]

ab sofort!!!!

[KILLI]

Kann mich mal wer aufklären? Wer oder was ist diese Firma "K-Sport"? Noch nie von denen gehört, was haben die für einen Background?

 

Ich mein, 1.200,- sind viel Holz dafür, daß es um ein paar Hunnis mehr ein Bilstein PSS9 gibt...

[stax]

also ich hab mich vorher mal nen bißchen schlaugemacht....

das billstein ist auf jedenfall sehr bekannt und auch teuer! aber die beiden unterscheiden sich in der technik. beim k-sport verändert man die höhe über die länge des federbeins. das müßte meiner meinung nach beim billstein anders laufen. da du also die länge das federbeins veränderst bleibt die feder spannung immer gleich... egal wie hoch oder wie tief!

hier mal nen link:

 

http://www.k-sport-germany.com/fahrwerk_tech.html

 

k-sport is noch net so bekannt, weil es erst seid 2007 hier in deutschland einen gibt, der dafür teilegutachten anfertigen läßt.

hergestellt werden die fahrwerke in taiwan... k-sport verbaut aber die dinger net einfach so!

das is nen sehr kompetenter mann, der die noch für die deutschen straßenverhältnisse abstimmt.

bei mir wurden zb andere federn verbau, als wie sie der hersteller liefert!

ich kann nur sagen für 1200€ ist k-sport eine mehr als gute alternative zum billstein!!

bin bis jetzt sehr positiv überrascht und es gefällt mir von tag zu tag besser

habe schon einige karren mit fahrwerken gefahren, aber noch keins wie dieses!!!!!

[KILLI]

Das hört sich ja mal ganz gut an! :)

 

Welcher Tieferlegungsbereich ist denn mit dem Fahrwerk möglich? Die Homepage lässt sich darüber leider nicht aus...

 

Des weiteren wäre natürlich auch wichtig, daß das Fahrwerk in aufwendigen Fahrversuchen abgestimmt wurde. Interessant wäre des weiteren, von welchem Hersteller die Dämpfer und Federn zugekauft werden...

[AccordDennis]

bin neulich auch mal bei stax mitgefahren. (ne strecke die ich mit meinem eigenen auto gut kenne [hab zZt 30er federn drin]) ...hab mir für mein auto auch eins bestellt 8)

 

hab nur angst das ich wegen des sanften & gutmütigen fahrverhalten bestimmt die ersten tage vergesse wie tief mein auto damit is... :))

 

PS: der geht tief genug! +ein wenig tiefer ;)

[Coupe Freak]

welche gutachten gibts eigentlich dabei??deutsche oder andere???

[NightEyes]

Die Gutachten, die es von K-Sport dazu gibt, sind auf alle Fälle DEUTSCHE TÜV-Gutachten und können nach §19 eingetragen werden.

Oder man läßt Alles vor Ort bei K-Sport machen und hat keine zusätzlichen Wege :D

[Coupe Freak]

ich will über unsere firma für mich test fahrwerk bestelle damit wir mal gucken ob wir eventuel k-sport in unseren programm auf nehmen:Ddewegen wollte ich auch wegen gutachten wissen

[KILLI]

ich will über unsere firma für mich test fahrwerk bestelle damit wir mal gucken ob wir eventuel k-sport in unseren programm auf nehmen:Ddewegen wollte ich auch wegen gutachten wissen

Na dann gib bitte bescheid, falls ihr das Fahrwerk testet! :)

[NightEyes]

Gibt auch BITTE Bescheid, wenn Ihr das in eurem Programm anbietet + für vor allem welchen Preis

[Coupe Freak]

werde ich machen.wird werden aber versuchen direkt über schweiß fahrwerk zu bekommen oder wenn auch später verkaufen:Dmal schauen was die uns zurück schreiben

[stax]

sind die schweitzer auch mit gutachten?

[Coupe Freak]

Ich weiß es nicht.werden wir erfahren wenn email zurück kommt;)