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cabkiller

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Aber Soulstyle hat leider recht. Erst nörgeln alle (was anderes ist es wirklich nicht) und dann haben sich alle dran gewöhnt. Meine Arbeitsstätte ist bald nur noch 5 km weg. Ich versuche dann auf Rad oder Bus umzusteigen. Aber trotzdem ist es einfach nur Geldgeilerei was da abgeht. Wie viele Steuern zahlen wir noch mal auf ein und das selbe Produkt? :roll:

"Although it’s true I had thought it would have been better to put a larger engine, the moment I drove the “little” NSX, all the benchmark cars–Ferrari, Porsche, Lamborghini–I had been using as references in the development of my car vanished from my mind."

 

Gordon Murray

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  • 3 Wochen später...
  • 2 Wochen später...

bringt meiner Meinung nach nichts...

hab einmal ausversehen Ultimate Diesel getankt weil Shell ja so eine übersichtliche Kraftstoffbezeichnung hat...

Weiter gekommen bin ich nicht, mehr Leistung habe ich auch nicht gespührt.

Jedoch muss ich sagen, dass ich mit Kraftstoff von ARAL weiter komme als mit dem von Shell...

(~1000km-970km-Aral zu ~900km-Shell)

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Ich hab früher das Ultimate getankt, als es sich noch irgendwo schön rechnen ließ. Also 2003/4.

 

Das einzige, was wirklich spürbar war, war das Motorgeräusch. Hatte damals nen Astra G 2.0 DTi mit 100PS und der hat schon gut genagelt. Mit Ultimate wars dann deutlich ruhiger, am Verbrauch hat sich aber in der Praxis nix messbares verändert.

 

Beim eh schon leisen Acci brauch ich keinen Geräuschminderer. Eher mein Bro mit seinem 1,9 Pumpe-Düse-Passat^^

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