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Isi's white pearl ATS 2.4 ... update Fahrwerkstausch


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Geschrieben (bearbeitet)
bitte lass dass mit der schwarzen Haube, du verunstaltest den Acci immer mehr, meiner Meinung nach. Der sieht so Hammer aus. Lass ihn doch wie er ist ;) Bearbeitet von SilverTypeS
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Geschrieben
lass schleifen^^bei mir schleift vorne auch^^aber wenn ich höher drehe gefält mir nicht:motz: also bleibt so:D:D:D
Geschrieben

Meine meinung:

Sieht so immer noch recht hoch aus.. Also schleifen lassen :D

 

Und mit dem Folieren würde ich wirklich nochmal überdenken..

Is so ein hübscher wie er da steht :sabber: nicht verunstalten ^^

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Geschrieben (bearbeitet)
winterreifen montieren und dann zum tüv und danach sommer schlapen drauf machen;)

 

Das bringt aber nichts da dann das Fahrwerk dann nur in Verbindung mit den Winterreifen eingetragen ist. Fahren mit den Sommerfelgen egal ob es nun schleift oder nicht wäre dann nicht legal.

 

Und falls man mal in ein Kontrolle kommt wird das sicher jeder Polizeibeamter merken.

 

Isi wenn den Felgen an den Radkästen schleifen dann wird auch das höher drehen nichts bringen, den das das Fahrwerk wird beim eintragen verschränkt. So das Quasi die Räder bis zum Maximal Anschlag einfedern und da werden die sicherlich auch wieder an den Kotflügel schleifen. Wenn du es ordentlich und auf legalen Wege machen willst, dann wirst du nicht herrum kommen die Kotflügel zu bearbeiten. Schau dir erstmal genau an meist kann man mit wenig Aufwand viel erreichen. Bei mir haben die Reifen auch an den Kotflügeln geschliffen. Dort hat es gereicht das Plasteradhaus etwas zu bearbeiten und die Bördelkante etwas hochzudrücken.

Bearbeitet von ecki

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Geschrieben
Das bringt aber nichts da dann das Fahrwerk dann nur in Verbindung mit den Winterreifen eingetragen ist. Fahren mit den Sommerfelgen egal ob es nun schleift oder nicht wäre dann nicht legal.

 

Und falls man mal in ein Kontrolle kommt wird das sicher jeder Polizeibeamter merken.

 

Isi wenn den Felgen an den Radkästen schleifen dann wird auch das höher drehen nichts bringen, den das das Fahrwerk wird beim eintragen verschränkt. So das Quasi die Räder bis zum Maximal Anschlag einfedern und da werden die sicherlich auch wieder an den Kotflügel schleifen. Wenn du es ordentlich und auf legalen Wege machen willst, dann wirst du nicht herrum kommen die Kotflügel zu bearbeiten. Schau dir erstmal genau an meist kann man mit wenig Aufwand viel erreichen. Bei mir haben die Reifen auch an den Kotflügeln geschliffen. Dort hat es gereicht das Plasteradhaus etwas zu bearbeiten und die Bördelkante etwas hochzudrücken.

 

 

@ecki-quatch nicht so ein mist.weil sommer räder sind bei ihr eingetragen schon und wenn sie mit winteralus da zu eintragung auftaucht wird kein prüfer es ihr austragen;)

Geschrieben
Und mit dem Folieren würde ich wirklich nochmal überdenken..

Is so ein hübscher wie er da steht :sabber: nicht verunstalten ^^

 

zum trölften mal......neeeee :p

winterreifen montieren und dann zum tüv und danach sommer schlapen drauf machen;)

winterreifen sind eingelagert und weit weg, ich montier nix um ;)

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Geschrieben

also ich denk gewiss dran ;)

meine felgen sehen schnieke aus und sind jetzt den 3ten sommer drauf, die haben keine boardsteinschäden :D

die beschädigungen die 2 felgen hatten war ja von einer schrecksekunde, wo so nen assi hinter einem auto auf die straße rannte X(

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Geschrieben
@ecki-quatch nicht so ein mist.weil sommer räder sind bei ihr eingetragen schon und wenn sie mit winteralus da zu eintragung auftaucht wird kein prüfer es ihr austragen;)

 

Und Warum steht dann immer in der Zulassung Fahrwerk "Bla Bla" in Verbindung mit " Felge Bla Bla"... ?!

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Geschrieben

..ecki, lass dir da nix erzählen..du hast vollkommen recht..hab es erst am Samstag durch..jeder Prüfer der sich an Richtlinien hält muss ein Fahrwerk in Verbindung mit xyz Felge + Reifen prüfen und dementsprechend eintragen. Das schmalere Kombinationen (Winterreifen) dann trotzdem ohne Probleme gefahren werden dürfen sollte klar sein.

 

zum Thema zurück..

 

Isi, die Tieferlegung steht ihm verdammt gut und immer schon schauen was die Werkstätten mit dem Auto machen..seit der Achsvermessung hat meine Lippe mal wieder nen paar schmarren..un das beste ist, die Werkstatt hat nichtmal nen Ton gesagt..frechheit sowass :motz:

Geschrieben
..seit der Achsvermessung hat meine Lippe mal wieder nen paar schmarren..un das beste ist, die Werkstatt hat nichtmal nen Ton gesagt..frechheit sowass :motz:

ja jetzt muss ich echt besser aufpassen.

naja lauf ja immernoch den kosten hinterher, die bezahlt werden müssen wegen meiner beschädigten front :wall:

vor einer woche passiert, ich weis bis heute nicht wie es weitergeht mit meiner frontschürze.

morgen geht die pearl zum folierer, da sollte die schürze mitgemacht werden, was ich jetzt vergessen kann :motz:

nagelneue frontschürze für 740 teuronen nach 4 wochen zerkratzt -.-

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