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Schneehaze

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Alle Inhalte von Schneehaze

  1. CL9 ohne Gas. Aus den einfachen Grund, dass sich ein Diesel wegen der hohen Steuer+höheren Anschaffungspreis+teurere Reparatur/Wartung erst AB 15.000km lohnt... Und ein CL9 verbraucht auch bei weiterm nicht so viel wie dein Coupe, Leo :D Ach, und wieso denn jetzt doch kein Legend ? :P
  2. naja, in allen lebenslagen is schwer xD aufm berg sollte man höchstens in 2 fahren da sonst die motorbremse nicht wirkt und du einfach runterbretterst und deine bremsen tot sind wenn du untern angekommen bist ^^
  3. nein nicht selber schalten xD einfach auf D4 und fertig
  4. kannst du nicht selbst den fehler auslesen, wenn du ihn schon löschen kannst?
  5. das wird auch nur ein ganz klein wenig klang bringen ^^
  6. Ich denke mal an Sound wird das nicht viel nützen, eher nur Optik... wird aber auf jeden fall besser aussehen als kein Auspuff xD
  7. das sieht man aber auch das die reifen zu dünn sind xD da sieht der radkasten so gigantisch aus ^^
  8. Shell in niederprasseln: diesel 1,50 Shell in Troisdorf diesel 1,43
  9. laut fahrzeugschein schon :D sogar mit 225/40ZR18 und 205/55R16 und eben 215/40R17
  10. in der nacht siehts echt fett aus :D und blau is zu aufällig :P Und die Felgen sehen nur so klein aus weil das 215/40 sind und nicht 215/45 ^^
  11. Ou ja. sau geile idee :D aber mit so vielen wie möglich :D
  12. Das Problem ist, das die meisten einfach nur Angst haben umzusteigen... Oder eben von Eltern/Verwandte/Freunde gelenkt werden...
  13. Ich würde mir eher mehrer Fahrzeuge kaufen als 1 Lamborghini, Ferrari und co.. oder eben ein Auto bis max 60.000€ Ich würde mir eher ein S2000 holen, einen ATR, ein Nissan Silvia und einen Skyline R33... sonst nichts...
  14. es werden halt in letzter Zeit mehr Mittelklasselimousinen mit Automatik zugelassen als mit Schaltgetriebe :D
  15. Sinnvoll ist eine Hohlraumkonservierung meistens. Wieviel würde es dich denn kosten? Da das Auto nun 9 Jahre alt ist, würde ich eine Hohlraumkonservierun machen/machen lassen... Mein CG von 2001 hatte zwar kein bisschen Rost - bis auf Flugrost am MSD aber man weiß ja nie...
  16. Komme aber nicht ursprünglich daher xD
  17. ja, sorry :D die is geil, wa? :D:D:party1::party1::party1: das stimmt allerdings... haben die neueren Hondas eigentlich alle die gleichen Kabelbäume (Natürlich Modellabhängig :p)? Bei meinem alten CG konnte man ja nichts nachrüsten (ok.. war auch vollausstattung), ohne neue Kabel legen zu müssen... Dadurch waren die Autos damals auch etwas günstiger... wenn man so (im Durchschnitt) 5 Kabel von 2 Meter länge auf 1000 Autos meidet, dann hat man da schon etwas eingespart... allerdings weiß ich nicht inwiefern sich das rechnet wenn man für jede Aussstattungsvariante seine eigenen Kabelbäume hat... Wow.. was für ein geiler Übergang zum eigentlichen Thema :D
  18. die meisten überlesen einfach das honda mit der vollausstattung so viel kosten wie der startpreis bei einem neuen A4 ist xD
  19. ich frag mich überhaupt noch warum Razor Honda fährt, wenn er immer was zu meckern hat bei Honda...
  20. Hmm ich dachte die Rente der jetzigen Rentner wird von den arbeitenden Leuten finanziert :roll: anscheiend funktioniert der Generationsvertrag doch nicht so gut wie anfangs alle dachten... Ihr deutschen habt zu wenig Sex xD
  21. Ich finde die Anlage vom CG mit BOSE auch besser als die vom CL mit Pioneer... o.O Ich frag mich warum Honda nicht mehr mit Bose zusammenarbeitet :(
  22. steht es in der prallen sonne? auch wenn es das nicht tut, würde ich das Auto alle 2 Tage 1/4 Reifendrehung nach vorne oder hinten schieben damit die Reifen nicht platt werden an einigen stellen... oder du stellst es auf solche Parkkeile, wo du dann drauffährst und der Reifen mit etwas weniger als die hälfte der Lauffläche aufliegt... somit kannste den auch ein ganzen Winter lang stehen lassen ohne das die Reifen "kantig"
  23. Ja das wäre dann das Problem... aber mittlerweile haben wir und alle daran gewöhnt ^^ 89cent pro Liter ist wirklich etwas dreist und happig... hab gerade etwas gefunden: c) Dieselkraftstoff * mit einem Schwefelgehalt von mehr als 10 mg / kg 485,70 Euro / 1.000 Liter * mit einem Schwefelgehalt von höchstens 10 mg / kg 470,40 Euro / 1.000 Liter d) Flüssiggas * bis 31. Dezember 2018: 180,32 Euro / 1.000 kg * ab 1. Januar 2019: 409,00 Euro / 1.000 kg YEAH! GAS WIRD SO TEUER WIE DIESEL! genial -.- Was wird eigentlich von dieser Ominösen "Energiesteuer" investiert? Fast alles! - Natürlich aber keine Reparaturen für die Autobahnen.......
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