Schneehaze

Leider falsch :D Ein tipp: Alles ist OEM xD

Teil 2 Wer den wahren JDM als erstes entdeckt, der bekommt ein I <3 My Honda. Aufkleber. 20cm in weiß ^^

Ich poste jetzt erstmal 2 Posts. Weils eher unterteilt ist :D 1.) Auto waschen und warten mit Sokudo 2.) Treffen incl Polizei :D

jetzt verstehe ichs xD Ja Schwarzglänzend hatte ich auch eigentlich vor... matt is nicht ^^ Hätte noch schwarz metallic :D:D:D Sieht mega geil aus @Rest: Beruhigt euch endlich mal xD :angel: Und die Kratzer entstehen tatsächlich nur bei der schwarz glänzenden Folie. Die Kratzer gehen aber nach kurzer Zeit wieder raus wenn es paar Tage in der Sonne stand. Mit nem Filzrakel werden die Kratzer beim anbringen vermieden.

nochmal auf deutsch bitte xDDD @ Isi sprich mich bitte mit Roman an oder so xD SoulStyle hab ich schon vor Jahren abgelegt :P Will nur keinen neuen Account hier machen :D

Geht mir der Zeit durch Sonneneinstrahlung weg. (zumindest die Kratzer) Und die 3M Folie die ich benutze kannste auch polieren :P Allerdings besser ohne Schleifmittelchen :D:D:D ... Mein Auto bleibt weiß. Es kommen noch kleinere Veränderungen wie gelbe Nebelscheinwerferbirnen, Eventuell die Sparco RTT oder Team Dynamics Jade R Felgen. Sonst nix.... So wie es jetzt da steht sieht es für mich schon fast perfekt aus. Das Lippenkit ist mir zu teuer. Wenn ich noch lustig bin kommt ein Luftfahrwerk rein....(Aber Lippenkit zu teure, is klar xD) Wenn das Luftfahwerk kommt, dann werden die 18Zöller weichen müssen und es müssen 19-20 Zöller drauf.. aber alles mit der Zeit :D Achja.. Scheiben habe ich am Samstag tönen lassen. 30% Lichtdurchlässigkeit. Sieht auf jeden Fall besser aus als 5% :D

finde ich nicht in 19" auf 114,3... mit diesem lochkreis sind die felgen meistens um 50€ teurer xD

Hab mir schon welche rausgesucht.... Sparco RTT (dann schwarz pulvern) Enkei Yamato(leider nur bis 17" mit Gutachten/ABE) (Enkei Wakasa, aber die hast du ja schon :P) Team Dynamics Jade R (mattschwarz) ... Motec Pantera? ... so was in der Art :D weiß aber noch nicht ob 19" oder 18"....Kann mich aber echt nicht entscheiden... hab da noch paar andere aber mir fallen die Namen gerade nicht ein...

machste mit? :P

ne, ich glaub einige Hondahändler sind besser als meiner... Es scheint mir so, als wollen die einen gar nicht bedienen xD Die Garantier wurde bei allen automatisch verlängert, oder? Meiner is jetzt 4 Jahre alt und hat 83000km hinter sich... hab vorhin, glaub ich mal, gelesen das die Garantie nun auf 7 Jahre verlängert wurde und auf 200.000km. Oder?

varta, bosch http://www.adac.de/infotestrat/tests/autozubehoer-technik/autobatterien/autobatterien_2010_2011.aspx?ComponentId=54228&SourcePageId=0

Bei mir knarzt es an kühleren Tagen auch nicht ^^ Aber das bitte hier bereden: https://www.accordforum.de/showthread.php/knacken-kupplung-cn1-accord-28804.html Meine Frage wurde noch nicht beantwortet: "Kann man den Krümmer tauschen, auch wenn dieser noch nicht gerissen ist?"

Funktionsprinzip eines Wankelmotors: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6a/Demo-Wankel_Cycle_anim_de.gif Wie man vermutlich an der Animation sehen kann, ist ein Wankelmotor sehr Wartungsintensiv. Die Dichtungen sollten bei jeder 2.-3. Inspektion gewechselt werden. Vorteile Wenige bewegliche Teile, meist zwei Läufer und eine Exzenterwelle, die durch ihre kompakte Bauweise einen vergleichsweise geringen Platzbedarf haben. Die Gassteuerung ohne Ventile und die zugehörigen Elemente wie Nockenwelle, Stößel, Ventilspielausgleich und Kipphebel bleiben aus, womit der Motor ein größeres Leistungs-Gewichtsverhältnis als ein Viertakt-Hubkolbenmotor vergleichbarer Leistung besitzt. Da sich alle beweglichen Teile nur um ihren Schwerpunkt drehen (Exzenterwelle) bzw. der Schwerpunkt auf einer Kreisbahn rotiert (Läufer), kann ein Wankelmotor vollständig ausgewuchtet werden. Die Folge ist ein weicher und vibrationsarmer Lauf auch bei nur einer Scheibe. Durch die um 50 % längere Taktdauer besitzt der Motor ein gleichförmigeres Drehmoment als ein Viertakt-Hubkolbenmotor. Da der Ein- und Auslassbereich vom Brennraum räumlich getrennt ist, eignet sich der Wankelmotor sehr gut für den Betrieb mit Wasserstoff. Er ist besser für den Schichtladebetrieb als ein Hubkolbenmotor geeignet, da sich das Gemisch nicht homogenisiert. Er kann deshalb auch mit idealen Zündzeitpunkten betrieben werden, was den Wandwärmeverlust gegenüber Hubkolben-Schichtlademotoren reduziert. Hubkolben-Schichtlademotoren müssen wegen der drohenden Gemischhomogenisierung mit zu frühen und deshalb mit nicht-idealen Zündzeitpunkten betrieben werden. Nachteile Der Wankelmotor hat ein ungünstiges Verhältnis zwischen Oberfläche und Brennraumvolumen, was zu größeren Wärmeverlusten führen kann. Dieser Vergleich gilt aber nur für einen hypothetischen Viertakthubkolbenmotor, der mit dem gleichen Hubraum im Vergleich zum Kammervolumen die gleiche Leistungsdichte erzielen würde. Wegen des Leerhubs ist dies aber technisch nicht möglich, und der Viertakthubkolbenmotor benötigt deshalb den doppelten Hubraum, um das gleiche Verdrängungsvolumen wie ein Wankelmotor zu erreichen. Dadurch erhöht sich die effektive Brennraumoberfläche beim Viertakthubkolbenmotor um den Faktor zwei. Deshalb ist der Wärmeverlust des Wankelmotors über das Kühlwasser pro kW geringer als bei einem Viertakthubkolbenmotor. Durch die sich einstellende Quetschströmung im Bereich der Einschnürung wird die Verbrennung unterhalb der Kerze zwar beschleunigt und so ein guter Ausbrand der Kammer erreicht, der Gemischanteil oberhalb der Kerze wird dagegen nur schwer oder gar nicht entzündet. Dies hat aber nur Auswirkung bei Motoren mit Umfangsauslass und homogener Gemischbildung; dabei wird der unverbrannte fette Restgaskern über den Umfangsauslass ausgestoßen. Bei Schichtladung befindet sich in dem betroffenen Bereich nur Luft, und beim Seitenauslass verbleibt der fette Altgaskern in der Kammer. Die Dichtflächen des Wankelmotors sind erheblich länger als bei einem Hubkolbenmotor und führen zu höheren Druckverlusten. Aus den vorgenannten Gründen ist der spezifische Kraftstoffverbrauch des Wankelmotors im Vergleich zum Viertakthubkolbenmotor um bis zu 16 % höher. Quelle: Wikipedia.org Desweiteren kann ein Wankelmotor in der Regel fast die gleiche Leistung wie ein Hubkolbenmotor mit doppeltem Hubraum ohne Turbolader erzielen.

:p ne jetzt mal ernsthaft :D ich kann mich nicht entscheiden :/ 1.) schwarzes dach + schwarze felgen mit poliertem horn 2.) schwarzes dach + schwarze felgen 3.) dach weiß lassen + schwarze felgen 4.) dach weiß lassen + weiße felgen 5.) dach weiß lassen + weiße felgen mit poliertem horn :p 6.) dach weiß lassen + weiße felgen mit geairbrushtem blauen horn :p:p:p:p (Voltec T6 CoolBlue) Felgen alle 19"...

leuteeeeee kommt schonn xD ich erwarte auch keine 180Autos xD

wenn du 100km fahren willst, gern :P Hab noch einen CL7 von Sokudo.. auch in der Farbe die _bandit_ hat

4x gestimmt :P Arbeitsplatz, Handy Opera, Handy Standartbrowser, Haus :D

Außer Scheibentönfolie :P Eventuell noch ein schwarzes Dach

Nee keine Folie auf dieses Auto :P

das stimmt leider... für den CG könnt ihr aber hier mal gucken: http://www.blafusel.de/obd/obd2_soft.html Software Scan Tool laden... oder ggf weiter unten bei Nissan gucken

heute. Weißer Type R CH1 in Troisdorf an der Kreuzung bei Shelll...

bei mir klappte das auslesen nur mit einer einzigen software am Laptop... war ne Nissan Engine und Toyota Engine.Software... mit dem Zusatzbutton: Other Generics ^^ is freeware

ich frag mich wie man mit dem gerissenen Krümmer fahren will :/

hast PN :D

also ich hatte vor mir eine kyosho ep fazer ähnliches Modell zu holen...allerdings auch als "baukasten". gefällt mir einfach mehr und macht mehr spaß.. und wenn kein Motor dabei ist, holt man sich eben einen mit ordentlich leistung :D und natürlich halten die 3000mAh Akkus nicht lange wenn man die mit 6ampere ne halbe Stunde lang vollknallt xD Für drift braucht man zwar nen stärkeren Motor, aber die Fahrzeit ist deutlich länger da die nicht immer auf knallgas gedrückt werden sondern nur gestreichelt damit sich die karre nicht dreht :P Kosten tun 1:10 Kyosho fertigmodelle ohne brushless Ca 160€.. mit brushlessmotor an die 220€. neue natürlich.