Jones

das ist auch gut so! muss ja nicht jeder in den selbern ärger geraten wie du... kann's ehrlich gesagt nicht ganz verstehen, dass sich hier einige dermassen aufregen, wenn leute von gewissen firmen warnen... :roll:

tja... warum wohl? :roll::wall:

dann schweiss ich die hinteren türen zu und nenn mein CU2 auch sportwagen! :p

danke! ;) sieht schick aus in weiss (nur der zierstreifen gefällt mir jetzt nicht so) ist das das orig. honda sportkit oder was anderes? noch keine randsteinschädem an den felgen?

wusste gar nicht, dass ein accord coupe ein sportwagen ist... :roll: für den besitzer natürlich eine tragödie! ich hoffe, das ding wird gefunden! auffällig genug ist er ja... :angel:

das hingegen glaub ich jetzt nicht! ;) dann müsste die rechtslage in DE schon total anders sein als in der schweiz und das ist selten der fall! (mal abgesehen von unseren horrenden geldbussen! :D:D ) bei begründetem verdacht müssen die sicher nicht zuerst die schriftliche anordnung vom richter haben! ;)

tja... ärgerlich! verständlich, dass du dich über den rentner aufregst... aber sieh die andere seite: jemand fährt tatsächlich besoffen rum und wird NICHT angehalten weil jeder denkt, es gehe ihn nichts an... und dann überfährt er ein kind oder sonst wen... bei den alten menschen genau das gleiche: der rentner, der kaum noch hört und sieht aber sich noch knapp ins auto schleppen kann darf weiterhin fahren ohne dass dies ärzlich und auch durch einen fahrlehrer überprüft wird? persönliche freiheit in ehren aber auch der kann in seinem blindflug ein kind überfahren... die meisten solchen abneigungsargumente lösen sich spätestens dann in luft aus, wenn das eigene kind, die eigene frau oder sonst jemand, den man liebt, von einem besoffenen oder halbtoten rentner über den haufen gefahren wurde... :roll: zur verzeigung brauch ich nix mehr zu sagen! weisst ja selber, dass es deine schuld ist...

dito! ;)

vor ein paar jahren... egal! hauptsache du hast dich diesbezüglich (zum besseren) geändert! ;)

ich hab schon weit mehr als 'ne brembo gehabt an meinen alten hondas keine angst! ;) auch, bzw. insbesondere, im motorbereich! aber das waren noch B16 zeigen! ;) aber offenbar hat das bei dir system! ;)

du siehst das genau richtig! ;) vorallem, dass du dir, im gegensatz zu anderen leuten so generell in foren, offenbar nicht gleich auf den schlips getreten fühlst, wenn mal ein kritisches feedback kommt!

Hallo Leute. Nach einem Abstecher ins S2000 Land bin ich vor gut einem Monat wieder beim Accord gelandet. Hatte vorher 4.5 Jahre einen roten 2005er Type S... (H&R Federn, ACE A4 Felgen, Mugen Grill und Bremboanlage) Facts: H&R Federn (ca. -40mm) 8.5 x 19 ET40 Tomason TN5, Automatikgetriebe. Mehr wird wohl auch nicht gemacht! (less is more :D ) Evtl die leider hell gestaltete Hutablage mit schwarzem Leder beziehen lassen oder die Scheiben hinten leicht tönen... mal schauen, was es dann werden wird... http://jones.ee8.ch/posts/cl9new/IMAG0520.jpg http://jones.ee8.ch/posts/cl9new/IMAG0521.jpg http://jones.ee8.ch/posts/cl9new/IMAG0522.jpg http://jones.ee8.ch/posts/cl9new/IMAG0523.jpg hier noch zusammen mit dem kleinen bruder! http://jones.ee8.ch/posts/cl9new/IMAG0531.jpg

für mich leider ein klassisches beispiel, wie man ein optisch geniales auto verschlimmbessern kann... :( scheibenkleber: geht gar nicht felgen: nicht identisches weiss (so sehe ich es zumindest auf meinem moitor) dann lieber ein rad nehmen, dass einen kontrast zur autofarbe bildet grill: wirkt optisch komisch und auch wieder die abweichende farbe nosemask: ist halt "in" in den staaten aber sieht doch nicht schön aus... natürlich ist das meine persönliche meinung und die tut nix zur sache weil hauptsache ist, dass es DIR gefällt und dass du DEIN ding durchziehst... ;)

sag mal gehts noch? darf hier nur mitreden, wer auch so ein tuning gemacht hat oder in den nächsten wochen/monaten machen lassen will!? :wall: ich hatte 4.5 jahre einen 2005er type S und hätte da beinahe einen kompressorumbau gemacht (brembo war schon dran! :D ) wäre da nicht das problem mit der ECU gewesen... und gem. deiner aussage kommt es für DICH ja auch nicht in frage! somit dürftest du hier selber auch nicht mitreden... ein wenig meinungsaustausch schadet dem forum bestimmt nicht und wenn die nix vorweisen können, was perfekt abgestimmt rumfährt und funktioniert und all deine lobgesänge nur auf aussagen von denen beruhen, sind ja wohl zweifel erlaubt! ;) du sagst, du seist nicht nnomo und nämst sie nicht in schutz! aber GENAU das machst du hier nonstop! gegenüber "zweiflern" wirst du unfreundlich (zitat: "Interessiert hier bloß keinen wen du kennst und was du gerne sehen würdest") und willst ihnen den mund verbeiten... kann sich jeder seine meinung bilden über dein verhalten! ich find's schade, muss man sich im einem forum so verhalten... :roll: die 1500h kann ich mir, wie "Die Sonne" nämlich auch nicht ganz vorstellen. Wozu fast ein jahr mannstunden investieren und es fährt (offenbar) immer noch nichts vorweisbares herum? ich lass mich natürlich gerne mit einem beweis vom gegenteil überzeugen! würds super finden, wenn das steuergerät mit SÄMTLICHEN funktionen endlich programmierbar wäre! dass honda da mitarbeitet, halte ich jedoch auch für nicht sehr wahrscheinlich... aber bis dieser beweis erbracht ist, habe ich meine zweifel an den vielen schönen worten (dies übrigens gegenüber jedem tuner! es geht hier nicht gegen nnomo an sich) und lasse mir auch nicht den mund verbieten! ;)

so werte hab ich bei spritmonitor auch immer gesehen und mich gefragt, wieso die nicht weiter runter kommen... 10l kanns mal geben aber IMMER bei fast jeder fahrweise find ich das extrem! :schock: und licht/radio ist doch total irrelevant! klima mag bei kleinwagen noch einen bestimmten mehrverbrauch erzeugen aber bei einer mittelklassen-limo wohl kaum noch merkbar! geschweige denn der radio! da kann man grad so gut vor dem losfahren noch auf WC und sich zünftig aussch***en um so mindergewicht zu erzielen! :D

bleib locker! ;) lies dein text nochmal! nnomo kann dies, nnomo weiss das... ich kenn auch solche tuner, die reden und reden und reden... ich würd dann doch gern mal fakten sehen von einem mittels "hausprogrammierer" abgestimmten K24... :roll:

werbung vorbei, geht das hauptprogramm jetzt weiter? :D

ich hatte nach den ersten 330 km, welche ich mit dem neuen accord gemacht hatte, einen schnitt gem. BC von 6.9l mit dem automaten! aufgeteilt nach: (habs kurz nachgerechnet :D ) 54% Autobahn (130 tempomet) 44% über Land (80/50) 2% Stadt

ich sage ja nicht man soll kein gewicht drauf geben! ich hab in der vergangenheit (als ich auch noch motortuning an meinen autos machte) oft genug den dyno aufgesucht um zu merken, dass mist misst, wer misst! :D wenn ich mich an die dynodays erinnere, wo leute 20ps weniger hatten als im vorjahr, obwohl das auto seither nicht verändert wurde... und WENN dyno, dann immer den gleichen und sich mehr auf unterschiede bei den kurven als an absoluten zahlen orientieren...

kat-ersatz = assituning! :wall: ich würd mich schämen, wenn mein neues auto stinken würde wie eine 20 jahrige kiste! :D ich meine damit, dass du dreimal am gleichen prüfstand messen kannst, und drei verschiedene resultate hast! darum sollte man nicht zuviel gewicht auf solche dynosheets geben! ;)

automat: gestern, autobahn, 130 tempomat, im 5. gang 2600 u/min allerdings ist das beim automaten nicht ganz so eindeutig wie bei einem handgeschaltenen finde ich. beim handgeschaltenen hängt die umdrehung fix mit gang/geschwindigkeit zusammen und darauf kann man sich jederzeit verlassen! beim automaten geht die drehzahlt erst mal einige hundert u/min rauf, wenn ich nur aufs gas drücke, bevor überhaupt die geschwindigkeit merkbar zugenommen hat! unter last oder ohne last hat man z.t. andere drehzahl bei gleicher geschwindigkeit... liegt wohl am wandler? kenn mich mit automatik-technik nicht aus... :roll:

hat was... :p

auf prüfstandergebnisse würd ich gar nix geben! misst man auf einem anderen prüfstand, sieht alles wieder anders aus... :roll: (oder auf dem gleichen mit leichter angepasster software ) jedoch hatte ich mit meinem ex-CL9 (fahre jetzt CU2) 100% originalzustand auch 199.4ps! und wer fährt heutzutage schon ohne kat rum? sorry! :wall:

also... eigentlich könnte man das ja auch ausrechnen wenn man die übersetzung beider getriebe zur hand hat. die stehen doch irgendwo im topic... ich mach das dann mal, wenn ich zeit und lust hab! :D

ich fahr doch nicht 55! ich bin doch kein raser! :D nein... schon klar was du meinst aber wenn ich dann nur ein wenig drunterfalle, schaltet er wieder runter... :roll: aha... der 5. ist länger als der 6. des handgeschaltenen? müsste man mal autobahnvergleich machen. u/min im 5. gegen u/min im 6. bei 130, 150, 200 etc... der 6. wird ja oft als spritspar-argument aufgeführt. ist der 5. jedoch sogar länger, wär dieses argument dahin... und: ein kolleg von mir fährt zur zeit einen tiguan mit 6-gang-automat! da wird der erste gang jedoch nur verwendet, wenn man an einem sehr steilen hang anfahren muss! anstonsten fährt das ding IMMER im 2. gang los! da muss man dann auch sagen, dass es eigentlich ein 5gänger ist! :D