Schung

KITT war natürlich genial, aber ich finde den 370z schicker, da er etwas bulliger aussieht und n bissl mehr charakter hat, aber das is hakt geschmackssache. der neue weiße ctr war ja auch ausgestellt, aber die farbe gefällt mir ne so. im acci sitzt man, als hätte man das auto um einen mann meiner statur herumgebaut ^^ einfach geil! ps.: hab auch ne ganze menge bilder gemacht, wenn interesse an nem bestimmten modell, dann einfach nachfragen. werde nicht jedes posten (sind zu viele)

coop is endgeil! wenn man single spielt, dann nervt die sheva tierisch. munition is wie immer luxus in dem spiel und die knallt mir ständig magazineweise die patronen in den rücken. aber sonst sehr geil.

war auch da. der 370z und der gtr habens mir auch angetan :) hab auch im neuen acci gesessen, im blauen tourer - feines ding. ich war am letzten samstag, also am eröffnungstag. war von der menschenmenge aber ne so extrem.

verbrauch kann sich durch folgendes erhöhen: Reifen: zu wenig Luftdruck, breitere Reifen Fahrstil: VTEC - deswegen im optimalfall unter 2.500u/min, ausrollen etc. sollte bekannt sein Verbraucher: Licht, Radio, Klima, ... Verkehrslage: Verhältnis Stadt/Land/AB ungünstig Wohngebiet: viele Berge (kann man nat. schlecht ändern, aber spielt nunmal ne rolle) Benzin/Tankstellen: kanns zwar nicht beweisen, aber bei einigen tanken komme ich trotz gleichen vorausetzungen auf weniger km Außentemp.: im Winter braucht der motor länger zum warm werden Techn. Defekte/Fehleinstellungen: wie im Post#1 aber ausgeschlossen

ich habs gekauft, ich habs gespielt, ich habs durch und ich fands geil :D

baujahr '98 mit 85.000km gekauft (Juli 2007). jetzt 120.000km drauf.

235er sehen dann aus wie ballonreifen, selbst die 225er werden da schon kacke aussehen.

naja, wollte es dieses jahr etwas vorziehen und es nächstes WE machen, aber angesichts der temperaturen und wettervorhersagen wirds wohl doch wieder von O bis O :D

in meißen regnets nur :D

nee noch nich, aber ich halt die augen offen :) war ja auchn hübscher "kerl" :D

das is pfusch. entweder richtig anklemmen oder gar ne. muss sagen,dass ich die blinkeransteuerung selten vermisst habe. nachts sieht mans an der innenraumbeleuchtung und tagsüber hört man die stellmotoren. das blinken ist ja an sich auch nicht zum anzeigen der verriegelung, sondern um anzuzeigen,dass die alarmanlage scharf ist.

blinkeransteuerung serienmäßig nur bei ner alarmanlage, sprich ES-Ausstattung

lass uns dann bitte an der information teilhaben

wir machens immer so: sommeralus kommen anfang april drauf und im oktober wieder runter. kanns trotzdem kaum noch erwarten, aber nighteyes hat recht, dass die sommerreifen bei kühlen temp. aushärten und somit die haftung verlieren! also ne voreilig sein!

felgen treffen nicht meinen geschmack, aber 235er aufm cg-accord?! nicht schlecht! haste ma n bild von hinten? schätze ma ohne arbeiten am radhaus ging das nicht.

richtig! zum thema felgenbreite: geht man davon aus, dass die radhäuser bei cg/ch modellen gleich sind, dann könnten 8 Zoll felgenbreite zu breit sein. is wohl auch hier son knappen fall, bei dem sicher auch die reifenwahl ne rolle spielen kann.

allerdings :D

lässte das bei honda machen, oder in ner freien werkstatt?

dann setz ich das jz auf meine liste fürn "frühjahrsputz" :D

ich hab 10w40 drin und wenn ich oft im vtec fahre (jz im winter nicht so), dann frisst meiner auch ganz ordentlich öl. denke da komme ich auch auf etwa 2l auf 10.000km btw.: simmerring ma gecheckt? deswegen hat mein acci damals beträchtlich öl verloren!

viel im vtec unterwegs? da frisst meiner auch!

feine sache, aber zieh damit doch mal von 0 auf 50, oder so, damit man mal richtig sieht wie das ding beschleunigt!

doch,glaub einer hats schon ma gepackt, aber im endeffekt gehts schneller die dinger einfach runterzureissen und die 2€ vw in den arsch zu blasen ^^

die von vw sind glaube 0,001mm kleiner als die originalen. kann mich zumindest daran erinnern, dass die extremst schwer drauf zu machen waren, aber passen tuen sie und eine kostet knapp 9ct. und die originalen kriegste halt schwer runter. am besten vorher bissl einölen und dann ganz vorsichtig mitm schraubenzieher, aber wie gesagt, bei mir sind da n paar kaputt gegangen!

da siehts schlecht aus. muss zwar sagen, dass es ne sehr knappe sache war, aber du musst fest damit rechnen hinten was machen zu müssen