Schung

Hast auch im BIOS das AHCI aktiviert? Das muss doch hinzukriegen sein, dort Windows zu installieren. Geb mal noch nicht auf :)

sehr guter einfall, das wirds sein.

hm sehr ungewöhnlich. mal die festplatte gecheckt? glaub mit der xp-installation kann man doch auch chdsk ausführen.

Is halt ein Grenzfall, sowohl vom Alter als auch vom Profil. Würde es, wie j4kob es vorgeschlagen hat, machen: die übergangsmonate noch die alten fahren und dann, wenn der winter richtig los geht, die neuen aufpellen und mit gutem gefühl durch den winter fahren.

Ich finde immer Aufforderungen geschickt wie: Nenne die ersten beiden und die letzten drei Zeichen von "Einstein"! Das kann man praktisch unbegrenzt variieren und tut bei einem unserer Foren treu seinen Dienst (hatten in letzter Zeit auch viel Spam).

bei mir zeigt der bc etwa 0,2l weniger an als real.

Hab mich mal für cabkiller ins zeug gelegt: http://auto.t-online.de/gegen-hohe-benzinpreise-diesel-rechnen-sich-doch-viel-frueher/id_59410416/index neben den bild von dem 3er kann man auf einen link klicken, der die galerie öffnet, dort steht dann der vergleich 320i vs 320d

das ist natürlich ein gutes argument und da gebe ich dir recht. der fk2 von meinem vater (ufo-baureihe) verbraucht glaube irgendwas um die 7,5l auf 100km. Da geht aber weniger, da er fast nur innerorts unterwegs ist und aufm arbeitsweg das ding gerade mal richtig warm wird. der dtect? wurde hier glaube schon ma gesagt, wird wohl so um die 5-5,5l liegen. Und da ist der Abstand nich so groß, da muss man schon paar Kilometer zurücklegen, bevor der sich wirklich rendiert. Und da gibt es ne Reihe von Posten, die ausgeglichen werden müssen. lasst uns mal versuchen, da einen realistischeren wert zu ermitteln. ich gehe mal von folgenden werten aus: Anschaffungskosten: 2.000€ Steuer in 5 Jahren: 250€ (mehr im Vergleich zum Benziner) gehen wir mal von einer inspektion pro jahr aus und als mittelwert 400€, da kannste da beim diesel sicherlich 20% draufhauen: Inspektion/Wartung in 5 Jahren: 400€ (mehr im Vergleich zum Benziner) versicherung ist oft auch etwas teurer: Versicherung in 5 Jahren: 500€ (mehr im Vergleich zum Benziner) Wertverlust : 200-300€ (mehr im Vergleich zum Benziner) dann rechnen wir mal beim benziner in 5 jahren und damit 75.000km mit 1,5 reifensätzen, sind beim diesel sicher 2 reifensätze: Reifen in 5 Jahren: 300€ (mehr im Vergleich zum Benziner) Ssumme in 5 jahren: 3750€ mehrkosten. nun zerreisst mich nich, das sind nur annahmen. lasst uns drüber diskutieren, wo die werte zu hoch und zu niedrig sind und am ende finden wir vielleicht nen realistischen wert. den sprit für 5 jahre müsste mal noch jemand ausrechnen bitte. EDIT: bitte unter der vorgabe: 1,8er Civic vs. 2.2er Civic (denn darum gehts hier ja letztendlich)

ma nich gleich beleidigend werden ;) lass mich ja gern vom gegenteil überzeugen, der rechner sagt es so, ne andere studie vllt anders. irgendeinen anhaltspunkt zum vergleichen braucht man halt und da finde ich den fuel pilot gar ne so verkehrt. oft ist es auch so, dass sich diesel zu benzin gar ne soviel nimmt. aber ich hab quellen gebracht, jetzt bist du dran :P so einfach ist es leider ne. bei meinem mazda-autohaus gab es schon kunden, die zwar 30.000km im jahr mit ihrem diesel gefahren sind, aber nur stadt und landstraße. der DPF regeneriert sich dabei ne und setzt sich zu. ist leider ein teuer spaß, den zu wechseln. wer ein diesel-gerechtes fahrprofil hat, muss sich darüber aber wirklich ne soviele gedanken machen.

@cabkiller: auch da sagt der fuel pilot was anderes. allerdings wird da angegeben, dass der 320i nur super+ säuft, stimmt das? rentiert sich dadurch aber schon nach 13.500km. pdf wieder angehangen. fuelpilot-carcomparison_26092012-1500.pdf

Ums mal von vorn herein auszuschließen: ne andere XP-CD schon versucht?

So, hab jetzt einfach mal die Daten, wie wir sie hier in dem Thread kennen mal zur Grundlage für den Fuel Pilot-Vergleich genommen. Der sagt, der Civic 1.8er rechnet sich bis zu einer Jahreslaufleistung von 19.300km gegenüber dem 2.2er Diesel. Ich hänge die PDF mal an. Wer die Kosten genauer aufgeschlüsselt haben möchte, muss den Vergleich mal selbst machen, die werden leider nicht mit in die PDF übernommen.fuelpilot-carcomparison_26092012-1130.pdf

Gehe auch davon aus, dass der DPF bei dem Fahrprofil Probleme machen wird. Wir fahren mit unserem Diesel im Monat knapp 3.000km (Jahresleistung ~35TKM). Jeden Tag 2x 70km, davon 80% Autobahn. Da macht sich der Diesel definitiv bezahlt (zumal der Anschaffungspreis als Jahreswagen den teureren Neuwagenpreis relativiert hat) und wir haben Ruhe mit dem DPF, weil der sich immer schön regenerieren kann. Steuerlich machts halt nur 40€ aus - drauf gesch***en. Die Wartungsintervalle sind zwar gleich zum Benziner, aber allein bei 120.000km ist der DPF-Wechsel empfohlen (~1.500€). Nicht zu vergessen, bei entsprechender Leistung, der Reifenverschleiß. Also ich würde dir zum Benziner raten, aber nochmal durchrechnen kannste es ja trotzdem.

Der 6. Gang war auch beim Vorgänger eigentlich nur zum Rollen da :)

Finde diese Seite ganz gut zum Vergleichen: http://www.fuel-pilot.de/ Bei 15TKM/Jahr denke ich, wird der Benziner die günstigere Wahl sein. Wer weiß etwas über den DPF bei Honda? Damit ist zumindest bei Mazda und vielen anderen Herstellern ne zu spaßen. Wer den Wagen immer nur in der Stadt bewegt, riskiert ein zu frühes Zusetzen des Filters und damit hohe Wartungskosten. Ansonsten habe ich einen ähnlichen Vergleich vor paar Monaten auch gemacht. Wie es bereits angesprochen wurde, ist die neue Besteuerung besser für Diesel, da die dadurch nur noch wenig mehr Kosten als Benziner. Dafür sind Anschaffung und Wartung teurer. Das muss alles über den Verbrauch/Spritpreis wieder reingeholt werden.

du würdest dich wundern...und vllt sinds keine chinesen, aber gezielt foren vollspammen gegen bezahlung ist praxis geworden. wer bisschen was drüber lesen möchte: http://www.golem.de/1111/87957.html

sind nich immer bots, die man mit nem captcha halbwegs stoppen kann. so einfach is es mitunter also ne

die tastenkombination zum umschalten muss nich fn+f10 sein. kennst du die kombination bei dir? was sagt systemsteuerung -> anzeige? ist da ein 2. monitor aufgeführt?

In der Regel hat man einen Reconnect in der Nacht (Zwangstrennung durch Provider) und hat so jeden Tag eine neue IP. Dadurch kann man jeden Tag einmal abstimmen. Wer seinen Router neustartet oder sich ein wenig damit auskennt, kann das natürlich auch manuell machen.

Es gab aber verschiedene Silbertöne: Satinsilber, Titansilber und ich glaube sogar noch ein drittes. Also Vorsicht! @ NightEyes: Oder hast du genau darauf mit Prefacelift angespielt?

http://www.handelsblatt.com/auto/nachrichten/neuer-honda-accord-kommt-ende-2013-kuerzer-leichter-sparsamer/6980842.html Da steht auch schon etwas zu den Motoren und Getriebevarianten. Inwiefern sich die Aussagen in dem Artikel auf Deutschland beziehen, weiß man leider nicht.

Solange sich hier alle ein zweites Loch in den Pops freuen, dass sie nur Super+ tanken, kann der Sprit ja noch ne teuer genug sein. Um noch was zum Thema beizutragen: Habe meinen Acci seit Einführung des E10 immer damit betankt, über viele Monate hinweg. Es gab weder einen messbaren Mehrverbrauch, noch einen spürbaren Leistungsverlust und auch sonst keine Auffälligkeiten á la gestörte Laufruhe etc.

kein thema, shoppingtour war rundrum gelungen :D und wenn ich mich schon zum schuhe kaufen auf nem accord-treffen überreden lasse, dann greife ich wenigstens auch zu :D nächste woche gehts mit dem mazda zur inspektion, ma sehen ob der heldenhafte aufsetzer spuren hinterlassen hat...

Die sollen sich ma ne einkacken. Die Zombie-Praktikantin, bei der ich mich angemeldet habe, hatte auch null durchblick, da brauchen se sich ne wundern, wenn da nix funktioniert. Den hut mit der lautstärke müssen wir uns aufsetzen lassen, aber da haben wir jetzt einfach die erfahrung gesammelt und suchen uns nächstes ma was anderes aus, denn leiser wirds ne :D Mach du dir da mal keinen Kopf, denn gute Organisation ist, wenns trotzdem funktioniert. Und wir hatten ja wieder ein schönes treffen.

wir sind ja als erstes gestartet und auch gut gestern abend angekommen. wir waren beide stehend k.o., aber es hat wie die vergangenen jahre wieder viel spaß gemacht. unser mazda wurde ja auch ganz gut aufgenommen ;) bin auch dafür das treffen wieder auf die xxl zu verlegen. der campingplatz war schön, aber für unsere zwecke is die xxl wohl kaum zu überbieten.