Schung

arrrghhh, ich will auch starten, muss aber noch arbeiten :( sperrt schon mal die A4, ich kenne heute keine gnade ^^

schlüsselbänder! :)

Der Artikel lässt da ein paar Sachen außer Acht. Die Steuern für moderne Diesel sind längst nicht mehr so weit von den Benzinern entfernt wie dort angenommen wird. Durch die Mischberechnung aus CO²-Ausstoß und Hubraum hat man den Unterschied, bei entsprechender Fahrleistung (und die sollte man bei nem Diesel immer haben), sehr schnell wieder rein. Der Anschaffungspreis ist ein Argument, was man zählen lassen muss, aber da nehmen die sich ja selbst den Wind aus den Segeln, wenn sie sagen, dass die Alternative Hybrid genauso teuer ist. Vor unserer Anschaffung habe ich ne Rechnung gemacht: Ein Vergleichbarer Benziner würde uns im Jahr etwa 2.200€ mehr kosten. (Der Bosch-Rechner verspricht sogar mehr). (Fahrleistung > 30.000km). Da habe ich bereits die Steuern und die teureren Inspektionen mit drin. Und wer auf Jahreswagen setzt, der muss auch nicht unbedingt einen deutlich höheren Anschaffungspreis haben. Wo liegt also der Nachteil für Otto-Normal-Verbraucher? Ob nun ein Benziner oder ein Diesel nach 180.000km die Hufe hoch macht, macht für mich am Ende doch keinen Unterschied. Bei Taxifahrern macht das vielleicht was aus, aber das ist ne etwas ungünstige Grundlage für so einen Artikel (hat da Toyota was hingelegt?). Das irgendwann die Verbrennnungsmotor abgelöst werden ist wohl allen klar, aber Elektro/Hybrid sehe ich nicht als Lösung.

ja, soviel brauchste ne, wirst schließlich noch 5kg hackepeter/met verdrücken :D

Ich könnte die A4 anbieten, wenn sich da jemand anschließen möchte. Allerdings starten wir erst gegen 17uhr.

ich hoffe das areal is groß genug, damit ich mein zelt weeeeeit weg aufstellen kann :P

wir werden erst gegen abend (ca. 18uhr) aufschlagen, hoffe dann is noch jemand ansprechbar ;)

Herzlich Willkommen, beste Grüße aus Chemnitz :)

Daher sagte ich auch, dass das relativ ist. Angedacht ist es jedenfalls so, dass die MAC-Adresse unveränderlich ist. Manipulation ist natürlich immer möglich ;) Ja, von Torrents sollte man die Finger lassen.

stimmt soweit. MAC-Adresse ist ne eindeutige hardware-kennung (wobei eindeutig da euch relativ ist), die sich nicht ändern und jedem netzwerkgerät zugeordnet ist. Die IP-Adresse bekommste von deinem Provider zugewiesen. Meist trennen die Router nach 24h. Dann wird dir eine neue zugewiesen, insofern du nicht selbst einen Reconnect machst. Ne feste IP-Adresse kann man nur für viel Geld bekommen.

ja 2010 sahen einige ne so frisch aus morgens :) war eigentlich letztes jahr gar kein treffen?

Ausfahrt finde ich immer gut. Damals die Tour auf den Berg war auch genial.

glaub ich, hab das so gehasst. aufm netbook war das ganz okay, aber auf nem system mit mehr als 13'' display nervt es einfach nur noch. hab linux immer mal mehr oder weniger im einsatz. auf meinem rechner, den ich auch für arbeit nutze, da nützt es mir nix, weil mir da wichtige software fehlt. vom netbook musste ich es verbannen, weils frauchen nich damit zurechtgekommen ist. naja und auf meinem datei- und printserver hätte ich mehr arbeit als nutzen davon. deswegen aktuell kein ubuntu installiert, aber wird sicher mal wieder zum einsatz kommen, wenn es sich anbietet.

sag bloß, du stehst auf unity? is bei meinem ubuntu als erstes weggeflogen :D

jeff +1, 1 zelt und ein auto + frühstück Leo,ein auto+ frühstück Sven + 1, 1 zelt, 1 auto + frühstück

ja in sachen av-receiver is man mit denon schon gut dabei!

knapp 200km - perfekt!

vielen dank für die komplimente/glückwünsche. mir macht der kleine kraftprotz tierisch viel spaß. hab die entscheidung keine sekunde bereut.

ja, was anderes kommt nich in frage :D

jo,ich wälze gerade den thread vom treffen 2012. wenns bei thüringen bleibt, dann stehen die chancen gut, dass ich da wieder dabei bin.

Sooo, nach 4,5 Jahren (bj 11/98 ) und 90tkm (170tkm insgesamt) habe ich mich im Januar von meinem Acci getrennt. (habs im forum schon hier und da mal erwähnt). so zufrieden ich auch mit ihm war, nagte doch langsam der zahn der zeit an ihm und ein weiterfahren hätte hohe wartungsarbeiten nach sich gezogen. deswegen war es mal zeit für was neues. gerade durch eine berufliche umstellung, sollte es etwas "effizienteres" sein. der erste weg führte natürlich zu honda. wieder ein accord oder auch ein civic sollte es werden. leider war aber nix richtiges zu finden, da ein neuwagen nich in frage kam, sondern ein jahreswagen/junger gebrauchter gesucht war. also anders orientieren: den kizashi probegefahren - gut, aber irgendwie is der funke ne übergesprungen, preis-leistungs-technische aber wirklich gut. so, was is zwischen januar und heute passiert, dass ich erst jz hier schreibe? am ende habe ich mich für einen mazda3 (bl) sportsline mit dem 2.2 mzr-cd (185ps) entschieden. abgeholt mitte/ende januar - gestohlen anfang märz. nun, 2 monate, viel papierkram und viele telefonate später: der ersatz! werde natürlich immer mal hier im forum vorbeischauen, vllt kann ich dem ein oder anderen cg-fahrer noch behilflich sein. ansonsten wars ne tolle erfahrung hier im forum auch bei den foren-treffen!

denke nich, dass werte groß über 1.500€ erzielt werden können. is so, sorry. hab den für 1k abgegeben, weil mir alle händler ne mehr geboten haben (hab 3 angebote eingeholt). fürn deutschen markt sind die einfach ne mehr interessant und auch privat wirds schwer werden, aber wie gesagt, da geht sicher mehr als 1.000,aber keine umsummen mehr. hätte meinen für 2.000-2.300 inseriert (bisschen puffer fürs verhandeln einkalkuliert), aber der mußte schneller weg.

hab meinen cg8 (98er mit 170tkm) beim händler in zahlung geben können (wurde dann an export weitervermittelt). bekommen habe ich noch 1.000€. n versuch über ein privatinserat is möglich, wird aber wenig interessenten geben und wohl auch nich wirklich viel mehr bei rauskommen.

fahre aktuell den mazda6 kombi mit 180ps als mietwagen, weil mein mazda3 (auch der 2.2 mit 185ps) gestohlen wurde. und ich kann bestätigen, dass der mazda6 sehr gut von unten raus abgeht, aber beim turbo weiß man immer ne wieviel davon subjektiv is. tatsächlich is es aber so, dass der gleiche motor im mazda3 (durch das fehlende gewicht) wesentlich spritziger war und gerade in sachen elastizität wesentlich besser war. zudem finde ich den motor im mazda6 sehr "dieselig" - sprich er tackert stark, man muss immer etwas mehr drehzahl halten um brummen zu vermeiden - da war der mazda3 wesentlich besser. gefahren bin ich den accord-diesel mit 150ps auch schon, der war in sachen laufruhe allerdings unschlagbar. 240 auf der bahn halte ich mit dem mazda6 auch für kaum erreichbar (habs noch ne getestet), allerdings fährt er sich bis 200-210 sehr komfortabel. denke da die motoren in m3 und m6 ja nahezu gleich sein müssten, is hier die hauptkomponente das gewicht. siehst ja bereits auch beim adac, dass knapp 100kg zwischen accord und m6 liegen -> das is ne menge.

kann ich unterschreiben.waren bei meinem 98'er CG8 mit 170TKM die einzigen stellen mit minimal rost.