Denjall

Verkaufe mein gebrauchten OBX-Fächerkrümmer 4-2-1 für den Accord CL9. Ein Flexrohr war bereits dran und es ist 100% Plug and Play. Der war für 2000km in Gebrauch. Der Krümmer ist 2-Teilig wurde aber am Flansch zusammengeschweißt da die Planlage nicht die beste war. Jetz ist er 100% dicht!! Der Preis liegt bei 100€ zuzüglich Versand! Bilder folgen

Lippe und Grill ist bereits verkauft!! Nur noch Stoßstange übrig !

Eigentlich nicht! Aber schreib mir über PN welcher Preis dir vorschwebt, dann sag ich es dir genau! Sei nicht sauer wenn ich dann Absage, denn das Angebot ist verlockender in Kombi! Gruss

Biete hier meine alte Stossstange mit Typ-S ansatz und Grill(TYP-S) an com Accord Mod. 03! Die Stossstange hat vereinzelnt steinschläge was weiter nicht schlimm ist da sie sowieso neu lackiert werden muss(Schätzungsweise:))). Nebelscheinwerfer und Xenon-Spritzanlage mit abdeckung sind nicht dabei!! Ansonsten sind einzelnd kratzer verhanden, aber nichts dramatisches das man beim lackiervorgang nicht beweltigen könnte!! die aktuelle farbe B92P !! Der Preis liegt bei 200€ auf wunsch kann auch neu lackiert werden kostet aber dann 380€!!! Bilder folgen!

Hallo, verkaufe hier meine alten Felgen die wurden vor dem letzten Winter von kratzern befreit und neu lackiert! Die Felgen werden ohne Reifen verkauft!! Achtung die eine Felge hat einen schlag!! http://www7.pic-upload.de/thumb/15.05.11/n311e3ukz9d.jpg http://www7.pic-upload.de/thumb/15.05.11/jixyg3n4jmwm.jpg Nur für selbstabholer, will sie nicht im Paket verschicken! Preis´: 300€ da die eine wie im vorfeld erwähnt ein schlag hat!

Mal ne Frage für dumme, Was ist ein Defouler bzw. Ein Anpassbarer Defouler?? Google bringt mir nur französische wörterbücher aber leider keine Definition.

Flügel, lol! Dann muss man sich mit den chronischen Links Fahrern nicht mehr rumärgern 

Danke. Max Drehmoment lag aber nur bei 222Nm bei 4624 rpm. Die leistungs und Drehmoment Kurve ist aber sehr gut und kontinuierlich schön aufsteigent. Poste ich bei Gelegenheit in die Galerie.

147,2 KW ca.: 200,2 PS TSS Fächerkrümmer und BBK Sportauspuff. Fertig 

Also auf der Autobahn leicht Berg ab schaff ich im 5. Gang 240 km/h laut Tacho! Auf dem Leistungsprüfstand hat er 234Km/h geschafft. Also eine Minimale Abweichung beim CL9

Hi, wollte meine Orginalteile anbieten die ich nicht mehr brauche für Accord BJ 05 CL9. Krümmer hat 80k km hinter sich, das Flexrohr (Hosenrohr) ist leider an der einen stelle gerissen aber immernoch DICHT, kann also beim TÜV nichts bemängelt werden!! Bilder folgen... Stoßdämpfer haben 70k km gesehen sind alle 4 noch einwandfrei liegen seit 2 jahren im keller. Bilder folgen benfalls Dämpfer+ Feder (Komplett) 400 € VHB http://www7.pic-upload.de/thumb/03.03.11/q786nwp97vsx.jpg http://www7.pic-upload.de/thumb/03.03.11/d6jd4xvsknnh.jpg Krümmer 300€ VHB http://www7.pic-upload.de/thumb/03.03.11/nbxlc75jk9p.jpg http://www7.pic-upload.de/thumb/03.03.11/xiwjo4y757c.jpg MFG Denjall

Beim Einbau haben wir festgestellt das der der Krümmer genau am Flansch des 1. Und 2. Teiles (ist ein zweiteiliger) rauspustet!! Kurzer Hand beschlossen Knall hart eine Schweißnaht zu setzen! Geschweist war gut an der stelle am Flansch, doch dann ist genau beim Rohr Ansatz Flansch noch ein anderer Riss entstanden. Naja kurz gesagt fuck Ding halt und weg mit dem Scheis!! Gruss Denis

Toll, heut ist mir von dem Fuck OBX die Schweißnaht gerissen!!! Den orginal kann ich nicht rein machen weil das Flexrohr im Ar*** ist, also hab ich mir den TSS krümmer bestellt das ich wieder fahren kann!! Unter diesen Umständen Trag ich mich bezüglich Krümmet aus der Liste aus bleibe aber beim Kat noch dabei!! Sorry, Gruss Denis Update: 1. CabKiller CL9 Krümmer Kat 2. vtec inside CL9 Krümmer Kat 3. Ecki CL7 Krümmer Kat 4. A.D. CL9 Krümmer und Kat 5. frechdachs88 Krümmer Kat 6. Denjall Kat

Soo, der Krümmer ist vor einer Woche reingekommen, aber auch nur weil sich mein Hosenrohr vom Orginalen verabschiedet hat!! Einbau ist gut verlaufen, keine Stehbolzen oder ähnliches abgebrochen!! Zu der Verarbeitung der krümmer ist an der Motor und Kat seite Relativ "Plan", aber an der Verbindung der Zwei-Teile GAAARNICHT!!! hat rausgepustet wie sau, kurzer hand ohne groß rumzumachen hab ich den wieder rausgebaut und zugeschweist an der Stelle.... Leistungstechnisch merkt man leicht das bei 2.500 u/min ein ruck kommt und der motor bisschen besser durchzieht im mitleren Bereich!! Schlechter ist gott sei dank nichts geworden^^ Positiv ist das er jetz mehr knallt als vorherr beim schalten mit zwischengas Ansonsten wart ich jetz drauf das CabKiller den handmade besorgt.... Zum empfehlen ist der OBX auf jedenfall nicht....schlecht verarbeitet an den flanschen....sonst OK... Dann kannste gleich TSS-Kram kaufen da sind Papiere dabei!! MFG Denis

Wiehoch wäre der Preis dann wenn wir 6 Leute wären die Bestellen?? 1000€ etwa wenn ich das richtig gelesen habe??!! Ich wäre nur froh wenn dsa bis spätestens März klappen würde weil ich dann Tüv habe und der OBX Krümmer nicht abgenommen wird :D !!

Hi, wollte mich nurmal nach dem Aktuellen Stand erkundigen.... gibts es schon ein termin in naher Zukunft wegen den Tests die durchgeführt werden ?!! Gruss Denjall

Genau ist bei mir auch so, bei mir ist es sogar der Fall, dass mein Auto auf der Hinterachse zwischen Vollem und leeren Tank 1-2Cm setzt. Hat das noch einer?! Welchen Abstand habt ihr von Radmitte zur Radhauskante?! Zu letzt wie ist Die Federanordnung von oben gesehen(erst kleine Vorspannfeder dann Hauptfeder oder andersrum?! Danke

WORD!!!!!!!! Hoffentlich lernt er es mal!!!!!

Stimm ich Accordian1001 zu, so ne Honda Tür hinten wegen einer kleinen Delle hat auch ca. Nen Wert von 1500€ nach dem Mein Gutachter dran war:-). Hab's dann für bisschen Geld ausbeulen lassen und spachteln. @Accordian 06 Du wirst jetz zum Koleriker des Boards umbenannt, in jedem Thread kommt mindestens 1 blöder Spruch !! Da traut sich ja keiner mehr irgendwas zu Posten ohne den Hintergedanken gleich ne dumme Antwort zu kriegen. Ob die Sachen dann sinnlos sind soll dann jeder für sich entscheiden in dem er eine Antwort gibt oder auch nicht. Mit der Art hätt ich mitlerweile auch schon 5Mio Beiträge!

Keine Xenon Spritzanlage, aber sonst ok.

@Accord-ge hast du dich erkundigt wegen der Feder Anordnung an den Dämpfern?!

Schau nochmal in meinem letzten Beitrag bitte nach, da hab ich ein Link von nem Pic der Var. 1 gemacht. Kleine Feder oben. Bei var 2 kleine Feder unten!! Ich weis aber auchnicht genau inwiefern es mit der Dämpferkennlinie zusammenhängt?! Bei mir hat es auch keine sau gemerkt nur eben durch Zufall. Was ich teilweise auch nicht versteh ist, beim runter schrauben des Fahrwerkes haben wir über die diagonale belastet um zu gucken ob es streift, mit komplett eingeschlagenen Rädern und mit wippen war garnichts!!!!! Kaum auf der Straße hat's an jeder Ecke geatriffen!! Was auch unlogisch ist da die Belastung diagonal groser sein sollte!! PS : 20000km hab ich in etwa auch mit dem Fahrwerk drauf.

Nee, nach oben!! Wieviel KM hastejetz mit dem Fahrwerk gefahren?! http://www.buw-carservice.de/tuning/button/KW%20Var%201.jpg

Also, keine Garantie. Lol ich weis auch nicht warum es auf der HA so weich ist. Der Witz war ja das die Federn vertauscht waren in den Dämpfern und es erst nach einem Jahr gemerkt wurde!!! Das heist kurze Feder unten und die hauptfedern oben. Ein scheis. Und das mit dem unterschiedlichen Restgewinde auf der HA der beiden Dämpfer find ich auch sehrsehr komisch was aber anderst nicht gehen soll wegen dem Tank irgendwas.

Das heist Dämpfer im Arsch auf Deutsch!! Garantiemäsig geht nichts oder?? Hat mich schon gestört das es zwischen Vollen und Leeren Tank 2-3cm höhen Unterschied zwischen Radlauf und Reifen gibt. Was empfiehlst du mir??