Denjall

Wouw!! 5,9 liter, sehr wenig ich hab meinen richtung urlaub letzten sommer mit 7,5 liter gefahren. Tempomat EIN Klima EIN-Ich hab dafür bezahlt eine zu haben 140km/h- Wieso hab ich denn 2.4 liter mocken Und 6.Gang Entweder hol ich mir ein Auto das für nen kleinen Verbauch ausgelegt ist ( Hybrid...ect) oder hol mir gleich nen Opel wenn ich auf alles verzichten muss!!! Sparen ist eine Sache aber bitte nicht Totsparen, wirtschaftskriese hin oder her!!

Teilenummer hab ich zwar keine sorry, ich wollte aber an die ganze mituser hier im Forum nur ein Bewweis wegen der AIRBOX liefern das sie auch wirklich AIRBOX heist da es die AIRBOX nicht nur bei Honda sondern auch bei anderen amrken gibt. Hier nur ein Beispiel http://cgi.ebay.de/BMW-M3-E36-Carbon-Airbox-S50-S52-auf-E30-Fahrzeuge_W0QQitemZ230421285444QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item35a62dca44

Der Konkrete name des kaputtgegangenen Box ist so weit ich weis die "AIRBOX" , Mir wurde erzählt die ist dafür gut das sie wie bereits erwähnt dreck abscheidet und verwirbelungen erzeugt wo wiederum gut für leistung sprich Verbrennung sind. Angaben ohne Gewähr!!(Bitte um korrektur bei einer falschen aussage) ja über 150 € kommst du nicht aber das ist immer auslegungssache des entsprechendem gutachters. Denn arbeitszeit wird ja auch mitgerechnet bei Vollkasko aber ob es bei Teilksako so ist bin ich mir selber nicht sicher! Hoff ich konnt dir bisschen weiter helfen.

Aso, jetzt bin ich voll im Bilde was du meinst. Meine Absicht war ja genau syncron wie das Tacho die anzeigen aufleuchten zu lassen sprich Schlüssel reinstecken ohne zu drehen= Tacho leuchtet auf. Auto ausmachen ,Schlüssel ziehen geht es erst nach paar Sekunden aus. Naja eben genau wie das Tacho eben. Auf dimmfunktion könnte man auch verzichten. Ich muss eben irgendwo das Tachosignal herrkriegen und wenn das nicht klappen sollte bleibts beim Zigarettenanzünder bzw bei der aschenbecher Beleuchtung. Die genaue kabelbelegung der zusatzinstrumente ist mir auch nicht genau bekannt wie es bei den blackperformance läuft, denn die brauchen ja so gesehen immer Licht sonst kommt ja kein Anzeige raus. Daher muss erst abwarten was kommt. Ich danke dir aber das ich mit dir das Thema durchsprechen konnte jetz bin ich mir mit dem kabelsalat bewusst der auf mich zu kommt. Gruß

Aber Licht an heist doch gleichzeitig amaturenbeleuchtung an oder seh ich das falsch und das ist meines Erachtens einmal lichteingang und amaturenausgang. Denn du gibst das Signal Licht ein das siegnal geht in das navi ein "ill ein" im geheimen navi Menü geht an und das Signal geht wiederum weiter und sagt amaturen Lichter ein da Standlicht sprich Abblendlicht eingeschaltet wurde?! Denk ich mal :-) ??!!

wäre aber cooler und es würde professioneller aussehen mit dem DIMMEN, bei mir ist aber auch immer auf Hell gestellt ^^ Ich wollte 3 anzeigen wusste nicht was ich als 3. nehmen soll und da sich bei allen mit turbo auch was permanent bewget mit der ladedruck anzeige wollt ich eben auch was haben daher unterdruck für die Ansaugluft. Abgastemperatur wäre auch interesant gibts leider in diesem design nicht. Aber eigentlich unnötig stimmt schon. Meinste Amaturenbeleuchtung in dem Schaltplan=?? Stellt das jetz + oder - Da?? muss dann mal messen! Die Lüftung will ich aber auch nicht unbedingt Verhuren, wenn ich das so sagen darf. Bin selber gespannt wegen der Optik werd direkt wenn es da ist ein foto machen, denk das es aber garnicht so schlecht aussehen wird. We will see!!

hier hab ich noch was interesanntes zum anschließen, dass Navi muss ja eh raus zum kabel verlegen!! http://images.google.de/imgres?imgurl=http://bloodyhonda.myhp24.de/bilder/steckerbelegung110.jpg&imgrefurl=http://www.maxrev.de/steckerbelegung-vom-honda-accord-tourer-t56764.htm&usg=__YRY6zKibxzn0y8odB6DIub4DSAA=&h=492&w=655&sz=67&hl=de&start=5&um=1&tbnid=XRTiPc6GOBpItM:&tbnh=104&tbnw=138&prev=/images%3Fq%3Daccord%2Bnavi%2Bhinten%26hl%3Dde%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:de:official%26sa%3DN%26um%3D1

Ganz deiner Meinung wohin Ich hab es mir vorgenommen überm Navi zu postieren Sprich http://www.tss-tuning.de/bilder2005/GR_GM300.jpg, so in etwa wird es aussehen. A-Säule fällt ja bei unserem Luftkissenboot ( 8 AIRBAGS) leider weg !! Schön wäre es aber wenn ich die TachoDimmfunktion nutzen könnte, aber Honda rückt doch nicht ihre Autoschaltpläne einfach so raus.(Zumindest nicht die Händler die ich kenne) Ich find nicht das es groß verunstaltet wird ist aber alles Geschmackssache. UND VAC ----------->vacuum ! ( Ich war mir aber nur nicht sicher wie man es schreibt, extra grad gegoogelt um mich nicht zu blammieren) :D

Hi, Kann mir einer verraten wie man die beleuchtung der Zusatzinstrumente wie Öl-, Öldruck und Vac. anschließen kann beim CL9 bei dem ganzen Kabelsalat bin ich ziemlich vorsichtig irgendwo ein Stromkabel abzugreifen. Es sind die Anzeigen von TSS "Black Performance" Geber ist ja keine thema ist kla mit dem Signal! Die funktionen sind ja: -"AUS, sprich dunkel" -"EIN, Zündung an" -"EIN-gedimmt beim einschalten des Lichts" Dachte schon an zigarettenanzünder (Strom bei Zündung an; Dimmfunktion durch den Lichtring am ZGA; und AUS KLA :D) Hat schon jemand erfahrung damit gemacht oder findet die Idee besch.... und weis was besseres , wenn ja wäre net wenn man mir auf die sprünge helfen könnte da ich keinerlei schaltplan finde. Gruß

Das Glück hat ich auch, bei mir haben sich aber beide verabschiedet ziemlich syncron ein halbes jahr nach der garantie. Die Option aber mit zwei neuen sensoren hab ich aber bis heut noch nicht war genommen da eben wie gesagt der sensor 160t€ kostet ( in meinem fall 320€ nur für sensor). Hab die scheinwerfer jetz eingestellt und die bleiben genau in der position, bei vollem tank plus 3 leuten hinten drinn wirds kritisch aber sonst optimal.

Könnt einer mal eone soundfile reinstellen würd mich interesieren wie sich so ein pilz anhört auf dem acci....die überlegung sich so ein zu holen ist nähmlich da. MFG Denjall

Ich hab aber Einpresstiefe 35 vielleicht kommt es auch daher, weis aber nich genau. Auf jedenfall nehm ich mir eure Vorschläge mahl zu herzen und setz das Plastik weiter in die radläufe rein bzw mac h es mit dem heisluft fön heis und drück es leicht rein.... Bilder Folgen wenn erledigt....

Schade immernoch keine Bildervon den Radläufen drin...

Aso verstehe ( denk ich ) das heist es kommt nur vom Plastik bzw radlauf und nich vom Metall also der Kante das wäre klasse w#re dir für bilder dankbar das man bildlich was sieht. THX Denis

könnte mir einer sagen wie weit ihr vorne euer KW Gewindefahrwerk runter geschraubt habt denn ich hab mein KW jetz einbauen lassen und es war schön unten nur es hat eben gestriffen das war das prob. jetz haben wir es eine windung hochgestellt CA. 5 mm vorne und es streift immernoch bei schneller fahrweise sag ich mal... Habt ihr das gleiche Problem oder habt ihr ne lösung wie federwegsbegrenzer bzw kante umlegen?? Bitte um hilfe denn wenn ich das auto noch höhrer schraube kann ich fast das serienfahrwerk rein machen .... -KW Gewinde Variante 1 - Reifen 225/40-18 Danke im Vorraus Denis Vorherr: http://www.pic-upload.de/thumb/04.04.08/ocv7k7.JPG Nacher: http://www.pic-upload.de/thumb/04.04.08/rpckcf.JPG Und mitlerweile 5mm höher aber wie schon erwähnt streift immernoch..... Ist es wirklich so weich das fahrwerk oder was meint ihr

Hi, Ich hab das gleiche Prob. und bei ir ist es (Dank den augen meines aufmerksamen vaters die Bremsbeläge, denn die haben leichtes spiel und wen ich vorwärtsfahr die bremse drück den rückwärtsgang einlege springen die beläge zurück und es macht laut knack, hatte die schuld der Kupplung bzw dem getriebe gegeben aber es sind nur die beläge vorraussichjtlich wegen dem ausgelutschtem leitblech ....so ist es bei mir