BigT

Hey Luki, ich au geil find!

schickst du mir ich hoste se dir

Weis ja nicht wie weit das von dir weg ist aber der Lucky aus diesem Forum ist in dem Club hier: Hondaclub-Wilder-Süden Dirk Pfeifer Untere Au 9 76646 Bruchsal Tel1.: 07257-2951 E-Mail: dirk.pfeifer@online.de Internet: http://www.hondaclub-wilder-sueden.de.vu

Geordert, wird nächste Woche eingebaut. Leider keine Steuerersparnis, nur keine schwarzen Wolken mehr am Heck, hat aber auch was!

Na dann bin ich mal gespannt!

merci für den Tip machen wir mal morgen gleich nen TESCHT

na ich wes net git sel a bisle ä warmes gfährt? auf Deutsche : ne Schwulenkiste?

ne das gibt was ganz neues, der Acci wird schweben, weisch wie bei Zurück in die Zukunft, nur durch den Druck der Bässe.... LOL Wir werden es erleben auf der Tuning World 2006

Find den Geil! Haben einen geordert, kommt Mai/Juni Schwarz, 18" Black-Chrom Alus, Frontspoilerlippe, CTD-i natürlich, mit Blootooth ab Werk fürs Handy und nem Chip

Kann dazu nur sagen, vom Benziner auf den Diesel .... ... es ist lange ARSCHKALT! Aber Stefan hat Recht ich habe die Klima auch so gut wie immer an, entzieht der Luft die Feuchtigkeit und die Scheiben werden im Winter schneller frei. Dadurch das der Diesel so effizient ist von Honda, braucht der Kombi gute 10-15 Minuten bis er eine angenehme Temperatur im inneren aufbaut. Und wenn es kälter als -15 Grad ist, noch vieeel länger. Ein Vorheizer wäre als Standard ab Werk empfehlenswert!

Der Lucky bisle GAGA hä! PS: Ohrenstöpsel & Sonstiges Schutzzubehör kannst du bei mir erwerben! Versicherungen verkauf ich aber noch keine!

Ja Servus Präsi, wir sind auch wieder mit von der Party und haben uns beim Adi schon eingebucht

na da bin ich ja mal gespannt , Präsi!

Sachen gibt´s! Bin mal gespannt ob der neue Civic auch so versteckte Macken hat, bekomme einen schwarzen C-tdi Anfang März!

@ FastSteve ja leider, vertagen wir das in den August nach IMST, wenn du wieder da sein solltest! Was Haus angeht - wir wohnen drin, aber wird noch 2 Wochen gehen bis wir fertig sind!

Wir werden warscheinlich nicht anwesend sein, ist das letzte Wochenende vor den Ferien in BW und nur für ein Wochenende sind mir 900km ein Weg ein bisschen zu viel! SORRY

Bei mir wurden auch beide Scheinwerfer getauscht, der eine sofort, der war fast komplett beschlagen und der andere zu eine Drittel, der aber dann auch! Was´n Geschiss!

TSS hat eine Anlage drin ohne TüV nnomo-racing.com hat einen in Vorbereitung

kommt doch gut, da hat sich die Handarbeit doch gelohnt!

jetzt tut doch nicht so, immer schreit ihr nach Umbauten, nun erbahmt sich da ein Tuner und macht ohne auf die Kosten zu schauen einen und dann.............. gefällt er euch nicht! MIR AUCH NICHT! :auslachen:

Fragen zu diesem Umbau bitte per EMail an http://www.nnomo-racing.com DANKE Weisch ich nix arbeit dort, isch nur immer sehr wunderfitzisch!

Also, der Accord geht in Richtung Hamburg, das weis ich. Leistung: knapp unter 280PS lt. Leistungsprüfstand Der Umbau ist auf Standhaftigkeit ausgelegt!

http://www.nnomo-racing.com/honda_nnomo_galerie/honda_accord_cl9/honda_accord_cl9_nnomo_turbo_10g.jpg Honda Accord CL9 Motor Stage 3 Kupplung, Aluschwungscheibe, Garrett T03/04 Lader, Nitritgusskrümmer, Tial 38 mm Wastegate, 400 Zellen-Rennkat, 76 mm Edelstahl-Auspuffanlage mit ovalen Endrohren Sonderanfertigung, 40 mm einstellbares Blow-Off, Turbosteuerung mit 5. Einspritzdüse, 440er Einspritzdüsen von XS-engineering http://www.nnomo-racing.com/honda_nnomo_galerie/honda_accord_cl9/honda_accord_cl9_nnomo_turbo_6g.jpg Fahrwerksveränderung Honda-Sportfedern Karosserie Komplett Bodykit incl. Type R Heckflügel, Kotflügel in Blech und Zinn verbreitert, Stoßstangen vorne und hinten den Verbreiterungen angepaßt Bremsen MOV´it Vierkolbenbremsanlage auf der Vorderachse mit 322/32 gelochten zweiteiligen Bremsscheiben http://www.nnomo-racing.com/honda_nnomo_galerie/honda_accord_cl9/honda_accord_cl9_nnomo_turbo_8g.jpg Felgen/Bereifung Vorderachse: RH RAN-Crossline 9 x 19 mit 35 mm Montageplatten, Continental Sport-Contact 2 - 235/35 ZR 19 Hinterachse: RH RAN-Crossline 11 x 19 mit 20 mm Montageplatten, Continental Sport-Contact 2 - 295/30 ZR 19 http://www.nnomo-racing.com/honda_nnomo_galerie/honda_accord_cl9/honda_accord_cl9_nnomo_turbo_3g.jpg http://www.nnomo-racing.com/honda_nnomo_galerie/honda_accord_cl9/honda_accord_cl9_nnomo_turbo_5g.jpg

Der neue Accord für 2006 Mit dem Debüt der überarbeiteten Accord-Reihe in Frankfurt kommt erstmals auch ein modernes Honda-Fahrassistenzsystem in Europa zum Einsatz. Die ACC (Adaptive Cruise Control, adaptive Geschwindigkeitsregelanlage) trägt dazu bei, die Belastung des Fahrers zu verringern: Sowohl die Geschwindigkeit des Fahrzeugs als auch dessen Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug wird mit Hilfe eines Millimeterwellen-Radars sowie von Sensoren für Geschwindigkeit und Richtungsänderung automatisch geregelt. ACC ist als Option für das Modell 2.4 Executive verfügbar (Schalt- und Automatikversionen). Außerdem ist für den Accord erstmals ein Satellitennavigationssystem mit Spracherkennung und TMC-Funktion (Traffic Message Channel, dynamische Routenführung) erhältlich, das dem Fahrer hilft, sich über Staus frühzeitig informieren zu können und diese umfahren zu können. Zu identifizieren ist der jüngste Jahrgang von Hondas häufig gelobtem, preisgekröntem Mittelklasse-Modell an behutsamen Designverbesserungen an Front und Heck. Neue Leichtmetallfelgen sowie ein neu gestaltetes Armaturenbrett ergänzen die Modellpflegemaßnahmen. Bei den Modellen mit 2.0 Liter i-VTEC-Motor gewährleistet jetzt ein „Drive-by-wire-System“ ein noch spontaneres Ansprechverhalten. Feinschliff im Detail führte zudem dazu, dass die maximale Leistung und das maximales Drehmoment jetzt bei einer um 500 min-1 niedrigeren Drehzahl anliegen. Alle Accord-Modelle mit 2 Liter-Motor verfügen ab sofort, wie alle anderen Motorisierungen auch, serienmäßig über Hondas VSA-Stabilitätssystem (ein eigen-entwickeltes Vierkanal-Stabilitätssystem) und ermöglichen dadurch noch sichereres Fahren.

Es ist war! Servive-Rundschreiben Nr. SR05_10_007/0 vom 31-05-05 Beschlagen bzw. Kondensation der Beleuchtungseinheit. Entlüftungsbohrungen Ich glaubs nicht, aber nun hab ich es schwarz auf weiss, wobei ich mich über dieses Schreiben bei Honda auslassen werde, bringt zwar nichts aber wenn man nichts tut, ändert sich eh nie etwas!