mtothex

Über den Wagen kann ich auch nicht mehr sagen. Sieht richtig geil aus! Aber für "ein paar Amateuraufnhamen" ist das ne ziemlich gute Location! Darsft da einfach so drauf fahren oder kennst du jem?

Meiner hat jetzt 95000km auf der Uhr. Kupplung? Aber warum nur zwischen 3 und 4 Umdrehungen? Das Problem löst sich auch net wenn er wärmer wird. Hab aber was neues entdeckt: Wenn ich merke das er wieder dämpft fahr ich rechts ran und mach ihn aus. Dannach dreht er wider normal, ohne Dämpfung ... bis zu nächsten Fahrt! ?(?(?(

Hy hab das Problem jetzt auch immer öfters beim CG9 Der Unterschied bei mir ist, dass es nicht aufhört! Selbst wenn ich lange zeit fahre geht zwischen 3 und 4 nichts. Das Vtec kommt zwar danach aber die Beschleunigung ist sehr begrenzt!!! Ich kann das gut einschätzen weil das Problem mal besteht und bei der nächsten Fährt wider alles normal ist. Ist ziemlich erschreckend. Kann das daran liegen dass ich im Winter viel im 5. Gang fahre (auch im Ort)? Woran kann es sonst liegen? Mfg

Das mit der Alarmanlage ist ne gute Idee! @AcciCruiser: Wo/Wie hast dus an die Batterie gelegt damit original aussieht bzw wie genau hast dus an dem Kabelstrang unauffallig befestigt? Mfg

@flow: Blinker funktionieren überall, muss nur Strom anliegen. @Johnny: Die Anleitung sagt alles und es ist kein Problem en Schalter zwischen zusetzen. @AcciCruiser: Das Kabel läuft quer durch den Motorraum und ist gerade an dem Kasten für die Sicherungen (da hab ich’s dran geklemmt) ziemlich auffällig. Das ist mein Problem. Direkt an die Batterie ist noch auffälliger. Hinters Radio kommst nicht vom Motorraum aus und noch mal ausbauen ist zu viel Arbeit. Mfg

Hy, hab mir vor längerer Zeit die US Module eingebaut. Schalter in Innenraum gelegt und auf die Batterie geklemmt. So kann ich sie unabhängig benutzen. Nun die Frage: Hat jem ne Idee an welches Kabel im Motorraum ich die Module noch hängen kann (außer Batterie), auf dem durchgehend Strom liegt? Hab schon paar Leute gefragt aber nichts rausgefunden. Mfg

Hy, ich hab die Philips Blue Vision drin wollt mir aber beim nächsten Wechsel vieleicht andere zulegen (Philips X-treme). Auf der Suche bin ich hier drauf gestoßen: http://www.autobild.de/artikel/lichttest-2004-folge-3_47341.html und auf das Bild. Mir gings immer um die Ausbeute/Sicherheit aber wenn die Silverstar fast gleich zu den Blue Vision und so geil blau sind ist das auch ne Variante. Mtec/Xenonlook fällt wegen der Lichtqualität sowieso weg. Weis aber nicht wie die sich die Osram Silverstar im Regen halten. Welche würdet ihr nehmen? Links:Silverstar Mitte:X-treme Rechts:BlueVison

Find die Pics auch klasse! Dezentes Tuning ist nun mal das Beste fürn Accord. (Wenn Meiner nur so aussehen würde) Mir gefällt dein ESD auch. Schließlich hab ich denselben... ;) Noch besser wärn natürlich 2 von der Sorte!

Federn kosten meines Achtens um die 150€. Mal davon abgesehen dass es die Federn nicht fürn CG&CH gibt, erscheinen sie mir rel. billig...gut oder schlecht? http://cgi.ebay.de/RACE-TECH-TIEFERLEGUNGSFEDERN-SPORT-FEDERN-HONDA-ACCORD_W0QQitemZ230300310374QQcmdZViewItem?hash=item230300310374&_trkparms=72%3A1278%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

Brauchst keine Quelle. Die 10€ sind nicht die Welt. ;)

Also ich hatte mich gleich nach Sutis Beitrag für die Gummiteile entschieden. Bohren ist wegen Rost so ne Sache. Gummi am Kabelbaum schneiden, Draht durch, Kabel hinterher, Silikon. Passt! Danke für die Hilfe.

Hy, Wo genau kann ich Kabel vom Motorraum in den Innenraum verlegen? Es gibt zwar en Paar Dichungen im Motorraum aber da ist kein durchkommen. Von Innen das Selbe. Das einzige was ich gefunden hab ist das Bild. Hilft mir aber auch nicht weiter. Hat jemand ne Ahnung?

Es hat auch keiner nach dem Unterschied gefragt oder? Und die Suche verrät mir nicht ob die Beiden passen...Logisch! Mitn einfachem Nein bin ich schon zufrieden.

Hy, sind das alles Scheinwerfer vom europäischen oder vom ami Accord CG&CH&CL3? Überleg mir welche zu holen aber mit der Passgenauigkeit bin ich mir nicht sicher??? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT&viewitem=&item=140243563641 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT&viewitem=&item=130234180899 ... Gruß

Ich würde auch en Magnaflow vorschlagen. Ist genau das Richtige für nen dumpfen tiefen aber auch lauten sound. (auf keinen Fall schrill und aufdringlich) @Motzi21 Ich hab gedacht wenn man sich 2 ESD verbaut wird den Druck halbiert. Würde dann der Sound nicht leiser werden? Oder wie ist das? ?(

Ja ihr hattet recht. Dämlicher clip... Danke für die schnelle Hilfe.

Hy hab grad probiert das lackierte Kunstoffstück an welchem das hintere Kennzeichen und die Chromleiste befestigt ist abzubauen. Alles kein Problem 3 Plastikschrauben und 2 Muttern. Aber in der Mitte ist es nochmal eine Befestigung. Müsste die Letzte sein hab aber keine Ahnung wie ich da dran komme. Kennt sich jem aus? danke

Also erst mal hab ich kein Wort davon verloren dass ich die bei mir einbauen will zumal ich sowieso LED's drin hab. Und dass mit den kleinen Radien/Hitze/... ist klar. Mir gings um die rel. enge 90°-Biegung damits auch "eckig" wird. Gruss

Hy, hab mal wider ne Frage an alle. Kann man sich auch eckige AngelEyes bauen? In dem runden Verlauf von normalen AE können die Lichtstrahlen nicht austreten (Totalreflexion)...außer an den Einkärbungen. Das ist logisch aber was ist wenn die Plexiglasröhre im 90°-Winkel verläuft? (alles Andere bleibt gleich) Ist dann einen gleichmäßige Ausleuchtung noch möglich? Danke

Nein, aber du musst die Papiere dabei haben.

Eigene Erfahrungen hab ich net aber viele sagen der TÜV merkts nicht. Aber bei nem Magna bin ich mir da allerdings nicht so sicher... Meiner klingt nach 3000km schon geil aber en bissl zu leise. Ich weiß net ob ich mir jetzt die Mühe mach oder einfach noch en Stück warte? Was meint ihr?

Hy, hab bei "Links-/Rechtsauspuffanlage" schon mal gefragt aber irgendwie kam nichts Zustande, also noch mal: Was bringt es eigentlich den Mittelschalldämpfer leer zuräumen? Eigentlich wollte ich nur wissen ob es Sinn macht bei nem Magna den MSD leer zuräumen. Im Forum und im Internet findet man nur widersprüchliches Zeug. Man hört nur: Wolle raus/alles raus/Rohr rein... top sound/bringt nichts TÜV/kein TÜV?(?(?( Kann mal jemand Klarheit schaffen? Danke

Also ich kann mich nur AcciCruiser anschließen...GOILER SOUND! Hab meinen Magna jetzt ca. 3000km drunter und der Sound wird von Tag zu Tag besser! Aber: Was wäre denn wenn man zusätzlich noch den MSD leerräumen würde? Hab in der Suche verschiedene Meinungen gefunden. Manche sagen bringt nichts, Andere wieder nicht... Was nun?

Ja so ähnlich mein ich das. Nur halt selber gemacht anstatt den kompletten Scheinwerfer zu kaufen (gibts ja auch garnet!?) Auserdem ist mir schon klar das dr TÜV das bemängelt deswegen wollt ich wissen wies die Leute schaffen... So wies aussieht hats bis jetzt aber keiner gemacht.

Das alles hindert aber irgendwie keinen. Müssen ja auch irgendwie durch en TÜV und die Blauen sagen anscheinend auch nichts?!? Sonst würde man’s ja nicht machen. Das wollt ich auch machen und deswegen brauch ich mal ne Meinung von jemand. Nach dem Motto WIE? oder ob man’s überhaupt machen kann.