Dirk 72

Gestern Nacht hats mich mal wieder erwischt. Nun ist die rechte Seite hin. Nix schlimmes, aber der Astra wollte unbedingt aus der Parkhausausfahrt raus. Da konnt ich nix mehr machen... Brauch beide rechte Türen, zur Not tuts auch nur die hintere. Und da ich von Haus aus faul bin, wäre dieses Dark Aubergine (heißt das so? Farbnummer hab ich nicht in Kopf) als Farbton hervorragend... :D

Hab noch nen 2,2 ltr aus meinem (verunfalltem) CB 8 stehen. Weiß aber jetzt nicht aus dem Kopf ob das ein A7 ist...

Schau mal in meine Galerie, da sind auf meinem Acci probehalber 17 Zoll drauf. Behalte aber doch die 16er, weil eingetragen und neue Reifen drauf...

http://cgi.ebay.de/Stossstange-vorne-HONDA-ACCORD-V-Aerodeck-Coupe-96-98-gr_W0QQitemZ150424823044QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item230604a504 Aus Österreich...

Da kommste zu spät. Meiner ist vor 3 Wochen in die Presse gegangen... Ich hab nur noch Motor/Getriebe und die Fensterheber liegen...

Ne Borbet 8x17 hab ich noch, war mal probehalber auf meinem CE2. Bild in der Galerie...

Gibts auch hier: https://www.accordforum.de/showthread.php/reparaturradlauf-hinten-rechts-cb-3-7-8-neu-17119.html

Ein Paar hab ich auch noch liegen, war keine ganze Sommersaison verbaut. Weiß jetzt nicht genau die Breite, irgendwas um die 20-25mm pro Seite... Waren aus Alu mit Stehbolzen...

Heute beim aufräumen ist mir das RepBlech in die Hände gefallen. Hatte ich mir für meinen CB8 gekauft aber es mußte mir ja unbedingt ein BMW auf die Vorderachse knallen... Preis 20 Euro

Was gefunden? Hab noch nen CB8 stehen...

Ausgezogen, sozusagen... :D Aber nur, wenn ich nicht 3 Stunden schippen muß um dadran zu kommen... Ach so, vergessen: der BA4 hat am Gurtende nur eine genähte Öse die mit einem gebogenem Metallbügel 2x am Bodenblech verschraubt ist. Wenn bei dir das Gurtende direkt an die B-Säule verschraubt ist, können wir den BA 4 Gurt vergessen... [EDIT by Mod] Erledigt http://smilies.kaefergarage.de/geschlossen.gif

BA4 hab ich noch einen stehen. Meines Wissens waren die Gurte beim Vor- (88/89) und Nachfacelift (90/91) gleich.

Hatte das gleiche Problem, nur das es aus der Beifahrersonnenblende rausgelaufen kam. Allerdings alle Abläufe des Daches frei. War die Abdichtnaht der Dachkante unter dem Scheibenkleber unterrostet...

Hatten die CD7 generell ABS? Ne linke Achse vom CB8 hätte ich noch, war da groß ein Unterschied zum CD7/CE2?

Schau mal in meine Galerie, da ist ein Bild drin vom CE2 mit 17" Borbet Felgen. Stehen zum Verkauf...

So, hab doch schneller als gedacht nen Dichtsatz und nen Kolben bekommen. Wenn ich das richtig sehe sind die teile über eine Firma bei Japcar bestellt worden. Eingebaut und alles wieder OK. @ Mod: ERLEDIGT!

Suche Reparatursatz für hinteren Bremssattel Accord Aerodeck CE2. Muß die Abdichtungen und den Kolben enthalten. Kolbendurchmesser 38mm Wer kann mir da einen Anbieter nennen???

4 Borbet in 8x17 hab ich auch noch stehen. Bin dieses Wochenende, spätestens Anfang nächster Woche wieder nach Usedom unterwegs, könnte die mitnehmen. Bilder per Mail...

Ich hab das Problem das in der Bucht im niedrigen Preissegment nur die 34mm Sättel zu haben sind. Meiner vom Ex-CB8 hat diese Größe drin, der 97er CE2 hat aber einen größeren Kolben. Bin grad noch so bis zum Urlaubsstandort gekommen, nu ist der Behälter leer. Muß dann heimwärts auf der halben Strecke wieder nen Anhänger mit Auto drauf mitnehmen, da werd ich hier noch den Sattel wechseln müssen... Hatte das Coupe auch den großen Kolben drinne und passt der in den CE2? So einen Sattel hab ich für 120 Latten gefunden... Jemand aus der Dreikaiserbäder-Ecke im Forum???

Bissel genauer könntest du schon werden, ist beim suchen hilfreich.. Falls du die Antriebszwischenwelle meinst: Hab was da, aber nur vom 150PSer. Waren die Dinger baugleich mit den 2ltr Varianten???

Nullserie 1.1er Limo ab 88, Schraubenfeder hinten 601er ab 1988. Genauer Einsatztermin hab ich nicht hier auf dem Rechner, nur in der Firma. @ Willy: Hab was stehen, wird dir aber bestimmt zu teuer. Ist ne Werksneukarosse von 1989... Alle anderen Fahrzeuge haben Blattfeder hinten...

Ist die Spur nach der Tieferlegung laut Werksvorgabe auf 0 Grad Spur eingestellt hast du den Reifenverschleiß. Ich bin 7 Jahre mit 40er H+R Tieferlegung (vorn aber von H&R auf Kulanz tiefer nachgesetzt wegen Keilfahrwerk nach hinten) und Gesamtvorspur + 0 Grad 20 min top hingekommen (mit 2 Sommerradsätzen). Hab dafür ca. 1 Jahr gebraucht diesen Wert durch mehrmalige Achsvermessungen zu erreichen...

Also heute war die Pumpe noch drinne, die große für die Scheinwerferreinigung ebenfalls...

Wenn der Behälter beim CB8 links sitzt, könnte ich noch was haben... Denke mal das der Behälter noch da sein sollte (wie der Rest vom Schlachtefest...).

Laß den schweißen, das Problem tritt oft auf... Versuchs aber nicht selber, es sein den du kannst das Teil tempern...