Dirk 72

Weiße Blinker ist kein Problem, kann ich besorgen. Preis auf Anfrage... Klarglasscheinwerfer und Standlichter hab ich nune auch drin (CE2, ist aber baugleich mit CD7, ebenso die Variante Vor/Nachfacelift).

Also 45er ist zu niedrig, da je geringer die ET ist um so mehr steht das Rad nach außen. 8x17 sind locker machbar. Schau mal in meine Galerie, der Borbet Satz in 8x17 der auf meinen CE2 drauf ist, steht zum Verkauf...

Rumliegen nicht, ist im Unfallfahrzeug ( CB 8 ) noch drinne... Und da das Lenkgetriebe vom Unfall eine weg hat kann die Pumpe auch raus...

Lenkrad siehts schlecht aus. Ich hatte ein 4-Speichensportlenkrad von Honda drin. Das sollte als Erinnerung in nen BA4 (da wars auch her...). Nu ist nen Holzlenkrad drin, sieht komisch aus... Falls du was brauchst, nach Nürnberg kann ich die Sachen mitgeben. Ein Bekannter ist dort in der Gegend beim Bund...

Was fürn Lenker? Hab nen CB8 stehen, meines Erachtens waren die Fahrertüren gleich. Weiß nich ob es hier schon mal diskutiert wurde, nutz mal die Suche...

Wie siehts mit Tagesbesuchern aus??? Müßte am 16. mal nach Eisenach, da könnt ich mal vorbeikommen... Hab zwar dann nen Hänger dran und ein markenfremdes Grippe drauf...

ALTESTHEMAWIEDERHOCHHOL... @ Gentleboy: Fa. Diederichs macht viel mit Depo. Nur leider war bei denen der Klarglasscheinwerfer abgebildet, habe aber einen mit normaler Streuscheibe ohne E-Prüfzeichen bekommen, was anderes hätten die nicht... Hab grad SKR angemailt ob die noch welche haben... Noch irgendwelche Quellen für solche Scheinwerfer?

Is zwar schon 9 Jahre her, Kappe runter und 2 Schrauben ab wenn ichs recht in Erinnerung hab...

Du mußt es unterm Amaturenbrett klicken hören. Da sitzt ein Relais drunter welches für mehrere Motorstromkreise Strom liefert. Dieses hatte auch bei mir ein Wärmeproblem...

@ Nippler: Wäre von Vorteil zu wissen welches Fahrzeug. CB8 habe ich grad in Schlachtung.

Keine Ahnung, hab Prelude BA4 Sitze drin, mußte dafür einen zusätzlichen Haltewinkel für die innere hintere Aufnahme bauen, die anderen 3 passten fast...

@ Maggi: Brauchste was? Schlachte grad meinen verunfallten CB8...

@ kaefergarage.de: Naja, meiner endete an einem BMW (E90), der Fahrer war wohl von seinem Wagen(preis) so fasziniert das er meinte er kauft generelles Vorfahrtsrecht gleich mit...

Seit November habe ich nen CE2, hat um die 176000 km weg, der CB8 davor (leider verunfallt) 256000 km...

Aber ein wenig zuviel hattest du aber schon hinten dran...:D

@ Willy: Welchen CE2 fährst du denn jetzt? Den vorm Trailer wolltest du doch mal verkaufen, zumindest hatte ich deswegen mal bei dir angerufen. Die Felgen sind noch da, habe mir einen 12/97er gekauft, da sind 16 Zoller drauf mit neuen Reifen...

CE 2 Bj 97 als Ersatz des verunfallten CB8, Bad Blankenburg in Dühringn (wie mans spricht :D )

@ Nipponracer: Wäre doch mal ganz gut wenn du alles was du hast zu diesem Vorgang im Forum veröffentlichen würdest. Mich betrifft es zwar nicht, aber es ist wohl nur eine Frage der Zeit wann die nächste Steuerreform kommt und dann wird der preisliche Abstand zwischen Euro2 und Euro3 mit Sicherheit nicht kleiner. Ist dann nur die Frage was aus der ganzen Geschichte wird wenn doch die Besteuerung nach Verbrauch kommt. Was aber in meinen Augen totaler Unsinn ist, da wäre es besser auf den Benzinpreis aufzuschlagen und die Steuer wegfallen zu lassen. Wer viel fährt und/oder viel verbraucht zahlt mehr. Und nicht wer ein Euro1 Auto hat und wenig fährt zahlt mehr als einer der Euro4 hat und 100000km im Jahr schrubbt. Wo ist da der Sinn? Wer von beiden verschmutzt die Umwelt mehr und wer nutzt die Straßen mehr ab???

Also unter 10 Liter ist definitiv machbar, ausschlaggebend ist sicher die Fahrweise. Meine erste Verbrauchsermittlung am Freitag ergab 8,5 ltr. Ich habe selbst meinen alten CB8 mit dem 2,2 ltr. Motor unter 10 Liter gefahren... Mal sehen was so im Sommer auf Langstrecke rauskommt...:))

Wenn du was brauchst was vom CB8 (Aerodeck) passt... Hatte mit meinem einen Frontschaden rechts...

Ich hab am Freitag meinen CE2 geholt nachdem mir mein CB8 zerstört wurde. Da war eine Anleitung dabei, müßte ich mich mal kurz damit auseinandersetzen dann könnte ich die abgeben... Oder wichtige Seiten kopieren, soviel unbekanntes steht nicht drin...

Betrifft viele Honda Modelle, mein alter BA4 Prelude hatte dasselbe Problem nachdem ich einen Rückleuchtenkabelsatz wechseln mußte aber nicht gesehen habe das der linke und der rechte Leuchtenkabelsatz um eine PIN-Belegung im Stecker abweicht (genau der PIN der Kontrolle...). Beim verunfallten CB8 genau dasselbe wenn eine Lampe ausgefallen ist, nur das hier die ABS-Lampe nicht anging weil er keins hatte...;)