Elric

Moin, ich hab seit Dezember mehrfach den VSA/TSA-Fehler in der Elektrik. Anfangs ging er noch beim nächsten Anlassen weg, doch seit einiger Zeit ist er geblieben. Der Honda-Händler hat laut Fehleranalyse den Querbeschleunigungssensor im Verdacht (Neupreis 1.600€ / Gebraucht 150€). Aber mit der zusätzlichen Aussage "wenns das nicht ist, dann ist's die noch teurere ABS-Box". Hatte schonmal jemand ein ähnliches Problem? Oder hat jemand sowas schon behoben? Der Austausch des betroffenen Bauteils scheint recht simpel: Entfernen der Mittelkonsole, abstecken des Steckers, Lösen von 2 Schrauben Schonmal vielen Dank für alle Kommentare

Wieso? Entwicklungs-Kompetenz gibt es in D ja zu hauf. Ich denke, Honda will sich nicht ausschliesslich auf die Entwicklung in Japan beschränken, sondern an mehreren Standorten forschen. D bietet sich hier definitiv an...

Letzte Woche über den Honda-Händler bestellt: 36€ die Plastikwanne+Deckel und 16€ der Halter (Bügel) Müsste diese Woche ankommen.

Ok, dann fahr ich da die Woche mal vorbei. Danke

Moin zusammen, Ich habe gestern einen CW-Benziner BJ. 2010 beim HondaHändler in Kiel erworben. Da die Batterie recht schwach auf der Brust ist, habe ich nun eine Stärkere verbaut und die kleine PlastikSchale entfernt. Ich hab im Forum gelesen, dass es einen größeren, originalen BatterieHalter vom Diesel gibt. Gibt es dazu eine Bezeichnung? Bzw wo kann ich den nachträglich erwerben? Danke schonmal