Belfi

PSSSSSSSSSSSSSSST Hey du... streich mal in deiner TopicBezeichnung ein L weg *zwinker

Was ist mit Dämm-Matten??? Also diese Bitumen Matten? Ich habe das auch, also auf höhe vom Türpin... Werde das wohl demnächste mal abbauen und dämmen... :) Hoffe, dass das Thema dann erledig ist... Übrigens, Arm auflegen hilft auch *lach

Wenn du vohrer ein bisschen runter-gescrollt hättest, wärst du auf diesen Thread gestoßen: https://www.accordforum.de/showthread.php/einparkhilfe-nachr-sten-lieber-original-oder-zubeh-r-9039.html Hoffe das hilft dir weiter, Belfi

Das mit dem "Fenster-ZU-nach-Abschließen" ist wohl in D nicht zulässig, bzw. in der "Honda-Form" nicht zulässig, denn der TSX scheint das wohl serienmäßig zu haben... Dafür gibt es auch wohl ein Steuerbox, die das übernimmt (schließt dann die Fenster beim doppelten abschließen über die FB). Zurück zur Alarmanlage: Öffnen des Kofferraums ist mit der Magicar AA möglich. Habe sie selber schon 4 oder 5x verbaut und als letztes auch im S meiner Frau. Und da habe ich dann auch den Kofferraum angeschlossen. Jetzt kannst du über den Pager den Kofferraum öffnen und die AA schließt dafür automatisch auf. Innenraumsensor & Erschütterungssensor, sowie Neigungs- / Glasbruchsensoren sind im normalfall kein Problem, da sie nur parallel an die AA anschlossen werden. Dir muss dann nur klar sein, dass du vorher gucken musst, wie das mit der OEM AA ist. Schaltet die nur ab, wenn sie das "Funkschlüssel-Signal" empfängt (was ich mir nicth vorstellen kann) oder schaltet sie ab, wenn das ZV Modul schaltet... Aber da sollte dir der freundliche Hondahändler behilflich sein können!

Ich habe mir auch eine Radioblende (damals von eBay) geholt. Es ist richtig, dass diese nur unten mit 2 Schrauben geschraubt wird, dafür wird sie aber oben re & li über 2 Schienen geführt... Also bei mir wackelt da mal gar nichts :) Wegen der Antenne... Ich habe mir damals gar nicht so viele Gedanken gemacht. Ich habe geguckt, wo ich den (optisch richtigen) Antennenstecker finde und habe den in mein neues Radio gesteckt. Ergebnis: Super Radioempfang :) Was willst du denn noch verbauen?

Also erstmal herzlich willkommen hier :) Ich empfehle immer gern die MagiCar Alarmanlage. Preisgünstig und doch rech umfangreich (mit Pager und auf wunsch auch Motorfernstart!). Fenster el. hochfahren sollte kein Problem sein, allerdings brauchst du dafür ein Komfort-Schließ-Modul... Bin mir nicht sicher, ob die Magicar das schon serienmäßig hat. Wobei man dafür eigenltlich auch einen 20sek Schaltausgang nehmen kann (der beim schließen xx-sek SPannung führt). Was fährst du denn für einen Accord? Willst du die Anlage selber einbauen?

Also ein EJ9 ist meiner Erfahrung nach nicht mehr wirklich anfällig für Rost (hatte 2 mit jeweils 0 Rost), wie das bei den EGs aussieht... hmmm, Radläufe sind bissl anfällig (wenn nicht gepflegt). Der B16A2 (EG6 Motor) ist ein sehr stabiler Motor. Hinfahren, probefahren. Anfangs (sollte er sogar) klackert der Motor (fast schon normal bei B-Motoren). Aber wenn er warm ist, darf er eig. nicht mehr klackern. Wenn ja sind im besten Fall nur die Ventile schlecht/nicht eingestellt. Im Schlimmstenfall sind die Kipphebel zu erneuern. 2 Sachen finde ich komisch a)B16A2 + B18-Kopf sind noch lang keine 190 PS , oder liege ich falsch b)Integra Bremsanlage und BigBrake-Kit in einem Satz shcließen sich irgendwie aus Entwerder ITR Bremsanlage oder BigBrake Kit... Evtl meinte er ja ITR BigBrake Convetion (aus 4x100 mach 5x114,3 mit 282er Bremsscheibe) Ansonsten sieht der Wagen nicht mal schlecht aus, evtl. andere Front und Aufkleber ab, aber hässlich isser nicht. 6.9k€ is bissl viel, aber nicht vergessen WAS du da kaufst. Und falls du vorhast, sowas selber zu machen, legste deutlich mehr hin!!! BTW: Laut HSN / TSN ist der Wagen als Civic Coupe 1.6ESi Benzin292/125 01/1994 - 03/1996 eingetragen. So long, Gruß Belfi

Freut mich für die, dass du die Front jetzt hast und auch die Eintragung geklappt hat, aber ich pers(!!!) finde die Front mit die hässlichste die es gibt... Dann lieber OEM mit TypeS Lippe / Mugen oder so was "dezentes..:" Aber muss ja dir gefallen

Also als ich das gemacht habe, habe ich die Mittelkonsole losgeschraubt und dann das Kabel unter dem Mitteltunnel nach hinten gelegt. Im Font dann die Kabel unter dem Teppich mittig unter die Sitzbank gezogen und dann die Sitzbank ausgehakt um das Kabel darunter in den Kofferraum zu legen. Wenn du noch Tips zum "lösen" der einzelnen Komponenten hast, frag ruhig nach... Hab nach 3h langsam Erfahrung damit *lach* Gruß´ Timo

Die meisten Gedanken solltest du dir über die "Verbindung" zwischen Heck und Heckschürze machen. An der Stelle, wo die 2 Verschraubt sind, schleift es, auch wenn du die Kanten gebördelt hast... ich habe es auch machen lassen. Die haben das so wie von XTasy beschrieben gemacht. Kante umgelegt, Innen-Radlauf ca. 4cm breit ausgeschnitten aber die Haltepunkte drangelassen! Nur wegen der Schraube muss ich mir wie gesagt noch Gedanken machen :) Belfi

Und, schon News zu dem Thema? Spiele mit einem ähnlichen Gedanken, auch bei OZ Classe :-) Belfi

Hey Luky, is ja wohl klar, das wir auch kommen werden *zwinker* Ob wir da bleiben, steht mal in den Sternen, ruf dich aber die Tage mal an, oder sieht man sich mal wieder im XL? Gruß Belfi (und der Rest vom Fest *fg*)

5 ej6 -lars-san [/color]-type.s -Xstasy - fireball800 - bala 6ej9 -Xstasy -Vette(Zweitwagen der Eltern) -cal_vicious - fireball800 - Frau von Silversurfer - Belfi (sogar 2, hab aber nur einen gewertet *fg*)

Er fährt einen CL7 :-) Guck doch mal nach einem TFT mit "Konsole" oder du baust dir aus GFK etwas selber. Die Mittelkonsole kriegst du ziemlich einfach raus (seitl. nach vorne hebeln, aber pass auf, die Verkleidung "verdellt" super schnell!) Gruß Belfi

Was ist eigentlich aus diesem Thema geworden? Spoon? Wie schauts???

Meiner Meinung ist das eine "Behandlung der Symptome" und nicht der Krankheit... Hak mal ein bisschen mehr nach, weil ich kauf mir kein Auto, bei dem ich ständig selber irgendwo Schmierfett hinschmieren muss...

Ein "klicken" im unteren Bereich des Kupplungpedals ist normal, das ist der Kuplungsschalter, wenn auf dem "weg" nach unten mehrere spürbare und nicht hörbare klicks im Pedal sind, ist das sehr warscheinlich der Kupplungszylinder. Beim FK2 von meiner Frau wurde der auch gerade erst getauscht, bei 2500km !!!!!!! Bei der neueren Civic Reihe scheint das wohl (noch) recht selten zu sein, aber bei den CL/EJ/EG/EP/BA und BB Modellgen scheint das wohl gang und gebe zu sein, dass die Kupplungszylinder schnell den geist aufgeben. Hoffe dass das jetzt erstmal die letze Reparatur beim FK2 war...

Wohne mit meiner Frau in einer 2Zimmer-56m² Wohnung. Leider ohne Garage :-( Aber das wäre bei 3 Autos und 2 Motorrädern so oder so ein Problem X(

Rammschutzleisten? Accord?? Sorry, das irritiert mich jetzt ein bisschen, der Acci hat doch gar keine???? *KopfKratz*

Hi... Du hast ja für dein Radio 2 ISO Stecker... Einer für Strom&Co und einer für die Anschlüsse an die Boxen... Am (meist schwarzen) Stecker, das blaue Kabel, führt dann 12V, wenn das Radio an ist... Hier noch einige Infos mehr... http://www.autoextrem.de/showthread,t-1081.htm Gruß Belfi

So, habe jetzt das Thema Tachosignal erstmal auf Eis gelegt, weil ich das Signal einfach nicht finde... ich werde noch verrückt... Evtl. hat einer ja noch einen heißen Tip, wenn ihr mal seht, wie es unter der Verkleidung so aussieht... 1. Mittelkonsole http://img64.imageshack.us/img64/1994/img2083il9.th.jpg Die gelben Stecker sind es ja anscheinend nicht, auch der Stecker auf der linken Seite scheint es nicht zu sein... 2. Handschuhfach links http://img64.imageshack.us/img64/305/img2085kf7.th.jpg 3. Handschuhfach rechts http://img64.imageshack.us/img64/5694/img2086wc2.th.jpg 4. Stecker hinter Hanschuhfach http://img516.imageshack.us/img516/8456/img2088af2.th.jpg 5. Hinter der Verkleidung, Beifahrerfussraum, rechte Seite http://img444.imageshack.us/img444/92/img2089wc6.th.jpg So, habe ich irgendeinen Stecker gefunden, an dem ich das Tachosignal abgreifen kann... Weiß einer nun mehr, wo ich das Signal finde??? Ich dreh noch durch mit der s*****e hier :cry: Gruß Belfi

Hallo zusammen, nachdem ich mir vor 2 Wochen meinen CL9 geholt habe, habe ich nun heute versucht, das neue Radio einzubauen... Verbaut habe ich folgendes Radio: http://jdl.jvc-europe.com/product.php?id=KD-NX5000E&catid=100052 Das Radio beinhaltet auch ein Navi, welches ein Tachosignal benötigt. Leider konnte ich dieses Signal heute nicht finden. Mir wurde gesagt, dass das Tachosignal am Motorsteuergerät, Grauer Stecker, Pin 18 zu finden ist. Leider habe ich das Problem, das es an meinem Steuergerät nur GELBE STECKER (3 Stück) gibt. Ich habe die Stecker nacheinander abgezogen um zu gucken, bei welchem Stecker der Tacho nicht mehr geht, allerdings ging der Tacho, egal welcher Stecker abgezogen ist. Eckdaten zum Wagen: 2003er Accord, OEM Radio (Typ B , OHNE Navi). Hat einer von euch eine Ahnung, wo ich das Signal abgreifen kann? Danke für eure Hilfe, Gruß Belfi