Kitt

Hi Leute ich Biete euch ein Satz Alustar Lenzo Mesh in 7,5J x 18H2, ET35, mit einem Lochkreis von 4x100mm oder 4x114,3mm, ohne Reifen (mögliche Reifen Größe 215/40 R 18 85V) Dir Felgen waren auf einem Honda Accord CG9 Montiert und Eingetragen bie TÜV NORD (Sondereintragung ohne Gutachten),zwei Felgen haben leichte Bordstein schänden aber nichts Wildes. Felgen mit Kappen, Zentrierring, Radmuttern, An Selbsthabholler (45329 Essen) 600VB Preis Update! 400€

bei mir wars auch erst hinten links und nach einigerzeit dann das reche, beides mit schrauben und alublech verstärkt hält ewig :D

Also ich habe bei meinem Tacho auf blau umbau fast 50 LED verbaut und mit der Elektrik keinen Problehm, (seit drei Monaten)das einzige Problehm ist das für ein Tacho 50 LED´s ein bisschen zu fiel ist, da es jetzt fast den ganzen Fahrzeug Innenraum erhält :D

so habe die stelle rot eingekreist wo die Schlüsselloser Empängereinheit sitzt, sucht am kabelbaum nach den Grünnen 7P Steker das bestimmt vorverlägt ist

Das Zentralverieglungs modul sitzt zwischen mittelkonsole und Handschufach mir Grünen 8pol Steker, hab mein Original ZV ausgebaut und gegen ein anderes ersezt (zubehör)wo der Handsender im Schlüssel integriert ist Alles fuktioniert Allarm Koferaumöfner Blinker wenn intresse hab noch die Originalle ZV mit 2 Handsendern, eins mit Kofferaumöfner

Blinkeransteuerung gibt es nur bei ES Modelle mit Alarmanlage:wink:

Also ich hab mein Original Navi für 200€ hier im Forum Verkauft mit Ganzem Kabel und GPS, muste nur 5 oder 6 Kabel noch 5m verlängern da ich dieses nicht aus dem original kabelbaum raus bekam

wie wäre es mit einem Original Honda Accord 99 Navi, ich will meinen loswerden

hast du es mall mit fehlercode löschen versucht?

du brauchst vorschal. und endschaltöpfe vom ATR und ein gummie halte stift HL zum anschweisen, habs auch schon an meinem CG9 drunter past

Halt die Kabelschuhe die man bei Stromanschluss einer Endstufe oder Verstärker Braucht

Das lesen und löschen des SRS geht das es Mann kaum glaubt auch mit Stecker überbrücken Das lesen ist einfach unterm Handschufach ist ein loser gelber zweipoliger Stecker dehn mit Kabel überbrücken und Zündung einschalten und die SRS leuchte ablesen ( Blink CODE )wenn du auch den Fehler löschen willst mußt du am Fahrer Seite an dem Sicherungskasten vom Fußraum aus den zwei Poligen gelben Stecker abziehen und überbrücken aber das mir System Original Honda Text 1.Sicherstellen, dass die Zündung ausgeschaltet ist 2. Den SCS-Überbrückungsstecker an den MES-Stecker (2P) anschließen. Kein Überbrückungskabel verwenden. 3.Die Zündung einschalten ( II ). 4. Die SRS- Anzeigeleuchte leuchtet für ca 6,5 Sekunden auf und erlischt dann. Innerhalb von 4 Sekunden nach dem Ausgehen der SRS- Anzeigeleuchte den SCS- Überbrückungsstecker vom MES- Stecker (2P) abziehen. 5. Die SRS- Anzeigeleuchte leuchtet erneut auf. Den SRS- Überbrückungsstecker innerhalb von 4 Sekunden nach dem Aufleuchten der SRS- Anzeigeleuchte wieder an den MES- Stecker (2P) anschließen. 6. Die SRS- Anzeigeleuchte erlischt. Den SCS- Überbrückungsstecker innerlalb von 4 Sekunden vom MES- Stecker (2P) abziehen. 7. Die SRS- Anzeigeleuchte zeigt durch zweimaliges Blinken an, dass der Speicher gelöscht wurde. 8. Die Zündung ausschalten und 10 Sekunden lang warten. 9. ENDE ;-)) Als SCS- Überbrückungsstecker hab ich ein Y artigen Kabelschu die mann für Masseverbindung benutz genommen MES- Stecker ist der Stecker das am Sicherungskasten steckt 2 Polig Gelb Ich hoffe das Ihr damit was anfangen könt. Kitt hat Zauberbuch:D

Ich muß auch zum zweiten mahl hinten rechts das radlager wehseln, das erste vor 4 jahren und jezt wieder preis 130€

so mein Accord ist unter Accord Galerie,Accord, Seite 6 zweites bild von oben links zu sehen

hab ein problem mit dem bildern. ich krig das irgend wie nicht gebacken

hir ein bild

ich hab meins rundum Schwarz fluten lassen Windschutzscheibe 40%, Vorne seiten 48%, und hinten seite und Heck 55% ... sah echt geil aus bis die Polizei es einmal bemerkte und ein mängelkarte schrieb weil vorne die net eingetragen waren. der type bei der strasenverkersamt war echt net und hat mir mehr als 7 tage zeit gegeben und ich hab ihm verprochen das ich es eintragen lasse, am ende bekam ich nur mit 20€ Verwarnung und bei der DEKRA die original zustand bescheinigt da die firma die die scheiben gemacht hatte nicht mehr gab und übrigens der acci hat schon die grenze von 33% die ein in deutschland zugelassenen werte einer seitenscheibe haben darf

bei meiner version ist es auf DEUTSCH Accord CG8 CG9 CH1 Modelle mit Benziener und Diesel

"Honda ESM Version 1.8 Dec2000" :D hab ich auf CD, is ne Original Honda Accord Werkstadthandbuch mit allen Daten und taten da is alles drauf, wenn interesse dan einfach mail an gottesgeizel@aol.com

1.Tür Verkleidung runter 2.Scheibe runter 3.Gummiedichtung aus dem Fensterführung abziehen 4.zwei schrauben von der Fensterführungsschiene lösen 5.Gummiedichtung von der Tür oben wo die Seitenscheibe mit der Dreiecksscheibe sich treffen abziehen und die Kreuzschraube lösen 6. die Führungsschiene vorsichtig rausziehen 7.die Seitenscheibe mit den zwei schrauben die am Fensterhebemechanik befestigt sind lösen 8.die Seitenscheibe vorsichtig rausziehen 9. das Dreiecksfenster nach Fahrtrichtung ziehen und lösen

also ich hab meins ganz eleminiert... loch zu und gut is das sah so was von sche.... aus sach nur waschstrasse ohne music das geht doch net zum aushalten

jo du bist es jezt weist (Oberhausen2) macht´s klick bei mir und hast den noch dran

Sebering (Postert Blende) kann sein ist aber lange her

Hi Ich hab auch mall mein Acci selber zerlegt und dan kompler umlakieren lassen und das bei einer Autolakiererei der schef von der firma war ein guter und hat es für mich für 1800€ umlakiert hatte mal dies oberschien/schwarz gehabt und hab es auf pechschwarz lakiert wie Kitt halt , die scheiben hinten und vorn auch lakiert aber wo anders (keinefohlie.de) 600€