knipsi22

Hi, ich habe die hier: https://www.amazon.de/dp/B0B1N18VPV/?coliid=I2IVJXETVOSAJV Wenn das Bj. vor 2011 ist geht es auch aber ist wirklich ein Krampf einzubauen. Bei diesen Bj. fehlen scheinbar Löcher in der Haube die man eigentlich braucht um die Muttern anzubringen. Mit viel gefummle gings bei mir trotzdem. Die Lifter finde ich sehr gut. Hatte vorher welche von Aliexpress, die waren nichts.

Hast du schon Neuigkeiten? Man kann beim Geberzylinder auch die Gewindestange anpassen, damit der weiter reindrückt und die Kupplung früher trennt beim Treten. Aber wahrscheinlich ist der einfach hinüber. Die Gewindestange muss man aber evtl. beim neuen Zylinder anpassen. Wenn man das nicht macht kann es sein das Gänge überhaupt nicht mehr reingehen weil die Kupplung nicht trennt. Falls du den Nehmer tauschst, ich hätte hier einen rumliegen. Ist neu, war ein Fehlkauf weil das Teil für den CU2 ein anderes ist😅. Würde ich günstig abgeben.

Würde die neue auch ankleben. Meine sind mit 2K Kleber befestigt, den Clips ist einfach nicht zu trauen.

Möglicherweise ist die einfach während der Fahrt abgefallen und du hast es nicht bemerkt. Das ist leider typisch. Ist mir auch fast passiert, hing nur noch an einem Clip. Schon bei ersatzteile-honda.de geschaut? Meines Wissens nach gibt es alle Leisten einzeln.

Mit einem Tropfen Sekundenkleber. Wahrscheinlich keine Dauerlösung

Passiert bei mir auch in einer Ecke. Habs einfach festgeklebt, mal schauen wie lange das hält.

Bei schön Wetter sieht man mehr Lambos als CU-Limos 🤪

Auspuffkrümmer 44Nm, Turbo auch 44Nm

Es gibt auf Youtube Videos wie manche das klebrige Gummi mit Backofenreiniger o.ä. wegrubbeln. Bei mir ists noch nicht so schlimm, daher hab ich das noch nicht getestet.

Der Kupplungsgeberzylinder könnte auch einfach falsch eingestellt sein. Dadurch kann die Kupplung nicht weit genug betätigt werden und Gänge gehen schwer rein. Also bevor du Komponenten tauschst würde ich das erstmal prüfen. Bei mir (CU2) geht die Drehzahl auch hoch aber eher so um 100 Umdrehungen. Fand ich zunächst auch irritierend aber ist halt normal. Ich achte da nicht mehr drauf und beim Schalten stört es auch nicht. Man kann auch so schnell kuppeln, dass es gar nicht passiert 🙂

Gestern auf der A8 von Leonberg Richtung Stuttgart komplett in der Kolonne gefahren mit einem hübschen weißen CU2. War cool, seltenes Erlebnis😁 Zufällig auf dem Forum?

Ein bisschen Spiel ist schon erwünscht, sonst ist permanent ein klein wenig Druck auf der Kupplung. Also ich rede von dem Pedalfederweg den man hat bis das Pedal tatsächlich hydraulisch etwas bewirkt. So 1cm Spiel sollte da passen. Aber entlüften ist auch keine schlechte Idee.

Ich würd nochmal die Stange vom Geberzylinder checken und eventuell einfach mal ne Umdrehung weiter reindrehen. Damit würde die Kupplung etwas früher beim Treten trennen (könnte auch bei dem Zupfen helfen)) und falls sie vorher nicht ganz getrennt hat, tut sie es dann wahrscheinlich. Dabei sollte das Pedalspiel etwas kleiner werden. Wenn gar kein Spiel mehr da ist, den oberen Endanschlagschalter auch etwas rausdrehen damit wieder Spiel da ist.

Hast du mal das Kupplungspedal eingestellt bzw den Geberzylinder? Wäre möglich, dass die Kupplung nicht absolut 100% trennt beim durchtreten oder zu wenig Pedaltotraum beim auskuppeln ist.

Was besseres gibt es meines wissens nicht. Du könntest versuchen ob es in älteren Internet Explorer Versionen korrekt dargestellt wird. Eventuell in einer VM vl. auch auf einem alten Windows testen. Ist zwar mühsam aber wenns dann gut aussieht ausdrucken und fertig.

Es gibt das deutsche Accord-Handbuch leider nicht als PDF oder so. Wo genau ist der Darstellungsfehler? Die Bildchen lassen sich durch anclicken vergrößern. Bei mir kommt es manchmal vor, dass Text und Bilder überlappen. In dem Fall kannst du die Schrift oder das Bild welches im Weg ist über den Inspektor im Browser entfernen und so das darunterliegende sehen.

Interessante Details. Nervt tatsächlich ein bisschen, dass OFF nur aus macht und nicht wieder an.

Hi, es müssten bei allen eigentlich w5w Birnen verbaut sein. Diese hier sind die ersten w5w LEDs überhaupt mit Straßenzulassung und da ein Accord abgedruckt ist war ich überrascht, dass die für den Acci zugelassen sind. Sind sie aber leider eben nicht. Ich hoffe dass Philips die ABE dazu noch nachreicht aber bei so einem seltenen Fahrzeug ist das nicht selbstverständlich.

Hi Leute, habe gesehen, dass die neuen Philips LED für Standlichter mit Straßenzulassung einen CU/CW Accord auf der Packung haben. Siehe Rückseite der Schachtel: https://www.ebay.de/itm/255763907071?epid=20056738894&hash=item3b8cb781ff:g:Vf0AAOSwx~1jP5V7&amdata=enc%3AAQAHAAAAsCOZ4OurMZA917u87IsjWrVBqnmy7whCfp%2F7gd9isUDODRz1jzGRD4hKhTcMxp8X4BdKHVYsW9MvoNzqP99Ow%2Blpp%2BAYYocJavcJdRp%2BAjGzQYhAznLtq52AH%2F0M0bEH0Lc89MLyPBo%2BW6Z9yJKmOsz1en%2FtWDu%2BTUNLQZg6iSDzleyobvW357dA%2BN7rtu%2BMPPbvuqa2avueKSaon7ApnpQQi89yJIZoxYczrfB1ihNW|tkp%3ABk9SR4b6kI36YA In der Kompatibilitätsliste ist er nicht drin, also nicht zugelassen. Ob man darauf noch hoffen darf? Ich behalte die Liste im Auge. Edit: In der Pressemitteilung sind auch nur Accord-Beispielbilder wenn man blättert😭 https://www.pressebox.de/pressemitteilung/lumileds-germany-gmbh/Philips-Ultinon-Pro6000-LED-Jetzt-erstmals-als-W5W-LED-erhaeltlich/boxid/1128865

Biete Nehmerzylinder für 46930-SWA-G11 von Nissin, sollte also das Honda OEM-Teil sein. Neu und undbenutzt, da ich leider die Kompatibilität nicht richtig gecheckt habe und der nicht für den CU2 passt. Sollte passen für CU1, CU3, CW1 + einige CR-Vs aber schaut lieber selbst nochmal 50€ VB

Es gibt bei Aliexpress die Gläser einzeln. Vermutlich halt ohne E Zeichen usw... Der Aufwand zum Tauschen ist aber auch recht groß.

Du musst das Türpanel abnehmen. Es gibt Plastikadapterringe womit du normale Lautsprecher, nicht nur OEM einbauen kannst.

Wenn der so teuer ist, würde ich kein Originalteil verbauen. Die Preise sind teils sowas von absurd

Ist dein Acci mittlerweile wieder heile? Meiner wurde letztens geparkt angefahren mit Fahrerflucht also Vollkasko-Schaden. Prefacelift Type S. Mann war ich froh, dass es noch die Spoilerlippe und Stoßstange OEM gab. Hoffe uns gehen die Teile nie aus. Immerhin könnte man irgendwann aus den USA oder Japan importieren wo die Autos verbreiteter waren...

https://jalopnik.com/honda-clocks-are-stuck-20-years-in-the-past-and-this-mi-1848306970 Das könnte damit zusammenhängen.