InZane

http://www.ebay.de/itm/Honda-Integra-DC5-Type-R-220-PS-Top-gepflegt-/170778882844?pt=Automobile&hash=item27c336f31c lt. AGB 2.5.5 geschlossen

Bild mit Auto hab ich leider nimmer, sorry. sahen aber top aus. --------------- Aufgrund von akuter Geldnot neuer Preis: Felgen+Reifen 650 Euro inkl. Versand. --------------- verkauft

http://s7.directupload.net/images/111014/uv26pmwd.jpg http://s1.directupload.net/images/111014/sb5rox5t.jpg http://s1.directupload.net/images/111014/trgqbisl.jpg http://s1.directupload.net/images/111014/a8aedvfi.jpg wenn du die Felgen auch nimmst würd ichs dir für 750 Euro inkl. Versand anbieten Grüßle

Hey also die genaue DOT hab ich grad auch noch nachgeschaut, KW30, 2011, sprich DOT 3011 Hast du interesse an den Felgen+Reifen oder nur an den Reifen, das ich weiß ob ich sie demnächst abziehen lasse. Würdest du sie abholen in 72622 Nürtingen oder zum verschicken? Wenn du sie abholst würden die Versandkosten von 50 Euro natürlich entfallen. Grüße

Kamera habe ich leider grad keine da, kann erst ende der woche n paar bilder nachreichen, aber wie geasgt, sind so gut wie neu und haben keine beschädigungen. profiltiefe VA 7,7 mm, HA 7,9 mm. sind maximal 1000 km gelaufen, eher weniger. mfg

Biete hier 4x neuwertige (vor 1 Monat gekauft und 1 Monat gefahren) 225/40/R18 Dunlop SP SPORT 01 A/S an. DOT 2011 Könnte die Reifen auch montiert auf Felgen verkaufen. Felgen wären Lenso Typ DC5 8Jx18 ET42 (ABE für viele Hondas, unteranderem Accord) LK 5x114,3. http://www.rondell.de/bilder/gross/DC05_19_5_Loch_Rondell_Webseite.jpg Die Felgen verkaufe ich nicht einzeln, wenn dann mit den Reifen zusammen. Weder Reifen noch Felgen hatten je Bordsteinkontakt. Reifen 375 Euro inkl. Versand. Felgen+Reifen 800 Euro inkl. Versand. Mfg Inzane

http://www.ebay.de/itm/Honda-Accord-Typ-CL9-Executive-Bj-2003-2-4-l-190-PS-Automatik-/170709266405?pt=Automobile&hash=item27bf10afe5

Zum Verkauf stehen meine 18 Zoll AZEV Felgen von meinem 3000 GT, welche aber bestimmt auch auf andere Fahrzeuge passen. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170602885637&ssPageName=STRK:MESELX:IT Gruß Jochen

Falls noch zu haben, würde ich die Lug-Nuts nehmen, allerdings bin ich ab heute Nacht im Urlaub und würde am 30.7 wieder kommen. Heute Abend könnte ich noch schnell überweisen falls du sie auch einzeln abgibst! Lass mir deine Kontodaten per PM zu kommen und ich überweis heut Abend gegen 21 Uhr. Versand dann eben erst wenn ich wieder da bin :D Gib bis heute Abend bescheid, ansonsten hoff ich einfach das sie nach meinem Urlaub noch da sind :p Grüßle Jochen

Hallo, und zwar würde mich interresieren in welchen Intervallen ein Automatik Getriebeölwechsel von Honda vorgeschrieben ist? Ich fahre einen CL9 mit 87tkm, habe zwar keine harten Schaltstöße oder ähnlich, möchte aber Vorbeugend wenn empfehlenswert ihm was gutes tun. Was habt ihr für Erfahrungen mit dem Automatikgetriebe (auch andere Motorvarianten), und wieviel Öl muss eingefüllt werden? Was kostet der Wechsel bei Honda bzw beim Automatikprofi? Liebe Grüße:wink:

Hallo liebe Gemeinde, Ich bin 21 Jahre alt oder jung und komme aus der Nähe von Esslingen bei Stuttgart (Nürtingen). Auf der Suche nach einem 2. Wagen bin ich nun wieder zu einem Honda Accord gekommen, ich bin ja nicht ganz neu hier, hatte 1 jahr lang bis Mitte 2008 schonmal einen Accord, einen CL7 welcher nach meinem 1. Auto einem Golf IV natürlich ein riesen Schritt nach vorn war:D. Der Accord musste damals allerdings für gutes Geld weg da ich auf der Suche nach einem stärkeren Gefährt war. Zufrieden war ich jederzeit, deswegen ist es nun auch wieder ein CL9 geworden, als Zweitwagen. Zuvor hatte ich einen Dacia Logan im Winter (Horror) und einen Ford Focus ST170, welcher wegen Rost weg kam. Als 1. Wagen / Saison+Sommerfahrzeug fahre ich seit 2008 einen Mitsubishi 3000 GT mit einigen Mods. Ist natürlich kein Vergleich zum gemütlich und ausgeglichenen Cl9 Exekutive mit Automatik :)) Hier nun noch ein paar Bilder: Mein alter CL7 Comfort http://www.fotos-hochladen.net/dsc00009qtvcps5g.jpg Mein 3000 GT http://www.fotos-hochladen.net/dsc005012khtwrfu.jpg Und mein neuer CL9 Exekutive http://www.fotos-hochladen.net/dsc00035ei1urtsz.jpg http://www.fotos-hochladen.net/dsc000376wedklyr.jpg http://www.fotos-hochladen.net/dsc000389cawrzky.jpg http://www.fotos-hochladen.net/dsc00039oeri541n.jpg http://www.fotos-hochladen.net/dsc00040a319z80n.jpg Liebe Grüße Jochen

Netter Wagen ;), machmer mal zammen n bildle bei gelegenheit wenn ich mal wieder n führerschein hab^^ Was hast du bezahlt? LG

hat sich erledigt - closed

Hallo, suche Felgen der Marke OZ für meinen 3000 GT Dimensionen: 18 Zoll oder 19 Zoll 8J oder 9J Breite Einpresstiefe 35 oder 40 Lochkreis 5x114,3 Folgende Modell würden mir gefallen: OZ Crono OZ Ultraleggera OZ Superleggera OZ Supertourismo Einfach mal anbieten wenn ihr was habt. LG

Rate dir davon ab, entweder du holst dir eine komplett andere Bremsanlage oder lässt es so. Anbieter dafür wären z.b. K-sports , Movit un co Probleme: - größer dürfte kaum gehen wegen Bremssatel - gelocht reisst fast immer wenn es nicht von namhaften Herstellern ist (bei durchbohrung geht die Oberflächenspannung flöten) - Bremswirkung verbessert sich nicht besonders durch so 0815 tuning - gelochte Bremsscheiben haben höheren Bremsbelag verschleiß - gelochte Scheiben neigen zum Quietschen Andere Bremsscheiben wie Orginal würden sich nur lohnen wenn z.B. orginal: - zum verziehen neigt und somit fadding - Hotspots hat - sonstige Mängel aber da wäre mir beim Accord nichts bekannt. Kontrollier lieber mal deine Bremsflüssigkeit wie alt etc, und mach ne ordentliche rein, das bringt auch schon einiges. Wenn du dann immernoch nicht zufrieden bist siehe oben. Meine jetzt aber nicht unbedingt Stahlfexleitungen und Co. - Stahlflex ist nur Sinnvoll wenn du DOT 5 fahren willst (höherer Siedepunkt, beim Rennsport kann sowas durchaus entscheident sein) - Außerdem zieht Stahlflex kein Wasser wie die orginal Gummischläuche Der Bremspunkt in der Regel wird nicht direkter wie viele meinen, das dürfte nur daran liegen das sie ihre Bremsflüssigkeit im Zuge der Bremsleitungswechsel wohl mitwechseln. Ggf kann man eine Bremsflüssigkeit auch länger fahren in Stahlflex da sie ja kein Wasser ziehen sollten. LG

Geh doch einfach zu nem anderen Tüv, sollte kein Problem sein sowas einzutragen, Kollege von mir hatte daletzt felgen ohne festigkeitsgutachten und musste das erst noch erstellen lassen und hat den Spaß auch eingetragen gekriegt. Via Vergleichsgutachten(Fahrzeugscheinkopie) ist es vllt n Hauch billiger wie per Einzelabnahme mit nem Festigkeitsgutachten, aber macht sicherlich keine 50 euro unterschied. lg

Alle Accord dieser Baureihe, also Bj 03-07 haben eine Steuerkette, also auch der CL9. Diese sollte wengistens 300tkm halten und erst bei Geräuschen getauscht werden. LG

http://ug4.kwick.de/ug/0293/0261/46532976_full,r,470x470.jpg Hallo, hatte in meinem CL7 (passt auch in CL9) damals ein Cold Air Intake von Injen verbaut, natürlich keine Chance zum eintragen, es ist sehr! laut wenn man es herausfordert, man kann aber human lange strecken auf der autobahn absolvieren (natürlich nicht vollgas). Verbrauch muss ich ganz ehrlich sagen, ich habe nicht mehr verbraucht, eher weniger, aber das lass ich jetzt mal so im Raum gestellt, mehr aufjedenfall nicht. Es war zwar ein großer scheiss es zu verbauen, aber das lag nicht an Injen, sondern an dem rießigen Luftfiltersystem des Accords welches Serie verbaut ist. Frontstoßstange sollte abgebaut werden um dieses zu entfernen. Das Injen war sehr passgenau, es war alles dabei und es kamen auch keine Fehlercodes beim 1. Start. Preis waren 350 Euro inkl Zoll usw. Papiere überhaupt nichts dabei. Leistung würde ich wie mein Vorredner sagen, nicht mehr aber auch nicht weniger spürbare PS, auf dem Prüfstand war ich allerdings nicht. LG

Hey, also hatte jetzt den 4. tank, den ersten habe ich natürlich gut feuer gegeben, es waren 13,2 l wobei das auch sehr human ist bei meiner 80 km vollgas autobahn fahrt wo ich zu 80% nie unter 250 war, einmal knapp 300. dann hatte ich einen mit 11,2 ; 11,5 und 12,5 (ziemlich zügig, allerdings keine AB raserei :D). Zurzeit habe ich einen geiztank, der sich wohl an die 10 oder 10,5 einpendelt, allerdings muss ich sagen das ich auch sehr sparsam gefahren bin. die 400 ps machen sich wohl eher positiv bemerkbar auf den verbrauch aus, sofern sie nicht voll ausgereizt werden (was eh seltenst geht, 4,4 s auf 100 angegeben, mein test hat ähnliches ergeben) im gegensatz zu den 286 ps. also diese "sonderserie" betrifft etwa 77 stück, welche in idar oberstein umgebaut wurden, von so ziemlich dem einzigst "bekannten tuner" für diesen wagen, die leistungssteigerung wurde vom deutschen tüv abgenommen, eingetragen und auf nardo getestet. also kein pfusch, allerdings nicht direkt von mitsubishi. im forum ist auch noch nach langer zeit keiner dieser 400 pser hochgegangen, welche dort umgebaut wurden, sonst habe ich sowieso eig nie etwas von turbo oder motorschäden gehört. preis damals für den umbau war 6500 euro. NP auto 60000 euro. lg

Hey, hat permanent allrad, gewicht 1,7t. hat keinen (lügen) bordcomputer, habe immer selber nach der tankstelle ausgerechnet. du kannst natürlich wie ein diesel fahren, da die gänge super zur leistung übersetzt sind (6 gang) und immer ausreichend drehmoment hast (570 Nm / 3000), natürlich bei bleifuß sind die grenzen natürlich höher wie beim accord, aber bei gleicher fahrweise wie gesagt 11l zu 9 l. lg

Hey, hatte uach die Phillips blue vision drin, ich fande die ausleuchtung wesentlich besser und die optik mit den linsenscheinwerfen war auch nicht übel. bei regen allerdings etwa gleiche ausleuchtung. eingebrannt hat sich auch nichts, kaputt gegangen ist auch nie eine in dem jahr, obwohl meine scheinwerfer dichtungen nicht behoben wurden, nachdem ich allerdings die phillips drin hatte, waren diese sowieos nicht mehr beschlagn. ich kann diese nur empfehlen, osram hab ich auch gutes gehört hatte ich allerdings nie welche drin. lg

Hey vette, wo wohnst du denn genau, plochingen? natürlich habe ich den accord verkauft, (aber von meim mopped kann ich mich natürlich nicht trennen:roll:), und den 3000 gt gekauft, dieser ist ja nun auch mehr als doppelt so schnell auf 100 :D, ist eine sonderserie mit 400 ps (downpipe/2flutig komplett bis hinten/LD auf 0,9 von 0,65, größerer LLK, Ölkühler versetzt), wobei ich sagen muss das der verbrauch mit ca 11 litern einiges unter dem ist, was ich mir ausgerechnet habe (mein accord hat auch immer 9 l gebraucht). Ist einer der letzten deutschen! gts mit Ez 03/2000. Rechnungen über 6000 Euro waren auch dabei, inkl. neues Getriebe vor kurzem, warum auch immer, im GT forum hatte nie einer probleme. Den Probe find ich übrigens auch sehr hübsch und seehr sportlich, aber ist halt alles immer geschmackssache und sind natürlich bei weitem keine raumwunder :P, vorallem mit sommerfelgen sieht das ganze natürlich ne numemr netter aus. Rot war jetzt nicht erste wahl, aber es gibt fast auschliesslich nur rote gts und zustand ging mir vor farbe. Bei meinem accord wären jetzt halt demnächst 120tkm KD gekommen und die bremsen mit scheiben ausser scheiben hinten, habe noch 11500 euro bekommen, war mit sicherheit auch einer der verkaufsgründe, wobei ich wirklich sehr zufrieden war mit dem auto, bis auf die tieferlegungsfedern welche doch sehr progressiv warn. Denke werde trotzdem immer nochmal vorbei schauen, ist ein nettes forum hier :) aber mehr als zuschauer. :wink:mfg

http://ug4.kwick.de/ug/0293/0261/57096376_full,r,470x470.jpg So also mit dem Bild wollte ich mich nun entgültig verabschieden, was ich ja auch schon im Vorstellungsthread getan habe. links mein neuer wagen, rechts der us probe meines kumpels. Immer beulenfreie fahrt :) lg

Hey, also da ich mich auch mal aufraffen kann jetzt n paar bilder euch zu zeigen vorne rein schonmal vorweg ich bin azubi und die kohle für dickere felgen etc un so sitzt nicht imm so locker :roll: denke wenn ich noch etwas verändern werd dann spontan, eigentlich gefällt er mir so und ist noch gut straßentauglich. anbei auch gleich n paar von meiner 2 rädrigen dame auch aus dem hause honda :D lg inzane (Bilder sind bereits verkleinert für die nicht dsl3000+ leute^^) Hier der CL7 Bj12/03 eig nur gemacht: - H&R 40mm tiefer - 225/45/R17 und - Injen CAI - Marderabwehrgerät Ultraschall+Hochspg. http://ug4.kwick.de/ug/0293/0261/48044344_full,r,470x470.jpg http://ug4.kwick.de/ug/0293/0261/47015928_full,r,470x470.jpg http://ug4.kwick.de/ug/0293/0261/46550673_full,r,470x470.jpg http://ug4.kwick.de/ug/0293/0261/46533134_full,r,470x470.jpg http://ug4.kwick.de/ug/0293/0261/46532976_full,r,470x470.jpg So nun meine CBR 600RR PC37 Bj04 , einiges gemacht. - Laser Xtreme Auspuffanlage - andere Blinker v.+h. - abgeänderter Kennzeichenhalter - polierte Felgen+lackierter Stern+Felgenrandaufkleber v.+h. - polierte Schwinge beidseitig - Puig verspiegelte Racescheibe - Carbon Spiegel - diverse Aufkleber, HondaWing mit Felgenrandaufkleber Weiß beklebt - Tankpad im CBR look - Harris Griffe CBR look - Lenkergewichte Chrom - polierte Fußrasten - Reifenschrift - lackierte Hinterradabdeckung - Stahlflex v.+h. rot eloxiert vielleicht hab ich was vergessen, aber ist auch nicht so wichtig, seht einfach selbst. was ich noch machen will - Rot eloxierte Kette von Enuma - Soziusabdeckung http://ug4.kwick.de/ug/0293/0261/46588537_full,r,470x470.jpg http://ug4.kwick.de/ug/0293/0261/46571414_full,r,470x470.jpg http://ug4.kwick.de/ug/0293/0261/46588731_full,r,470x470.jpg http://ug4.kwick.de/ug/0293/0261/46571870_full,r,470x470.jpg http://ug4.kwick.de/ug/0293/0261/46588807_full,r,470x470.jpg http://ug4.kwick.de/ug/0293/0261/46571604_full,r,470x470.jpg http://ug4.kwick.de/ug/0293/0261/46588565_full,r,470x470.jpg Viel spaß