angel217

vorne sind sie ja nit abgebrochen aber habe sie von vorne genommen um sie in der mitte fest zu machen weill lieber fehlen die vorn als in der der tür ;) hätte ich gewusst wieviel arbeit das ist hätte ich es nit gemacht lol demontage und schleifenb 3 tage montage 1 tag ach ja das mit aeroflex hab ich hier aus dem forum ;) wischdüsen ist doch selbst verständlich oder nit ? :)

und die seitenleisten da sind mit ein paar clipse abgebrochen/verloren gegangen muss mir neue bei honda holen

vielen dank :)

die farbe heisst : satin weiss metallic vom mazda 6 in der nacht im scheinwerferschein siehts so aus als ob auf dem ganzen auto reif oder tau ist oder wie frisch gefallener schnee im mondschein echt geiler effekt bisschen perleffekt ist auch drin aber minimal nicht umsonst heisst die farbe auf englisch: snowflake white pearl schlüsselloch wurde mitlackiert wel der lackierer es nit isoliert hat aber macht nix solange da keine kratzer reinkommen;) also vorsicht beim aufschliessen ;) mit den schwarzen scheinwerfer rahmen hab ich mir auchschon überlegt smoked blinker eingetnlich nit und nebelscheinwerfer kommt drauf an ob einer das bodykit nimmt ;)

mein wagen war vorher satinsilber metallic nur irgendein vollarsch iat mim schlüssel einmal ums auto "gestolpert" bilder von vorher geistern hier im forum rum rein prophylaktisch : die lackierung hat alles in allem 900 euro gekostet ( selber geschliffen bis die finger blutig waren ;) ) das mit der schürze bin rückwärts um 5 uhr morgens gegen ne kleine schräge mauer angetitscht was den auspuff nach oben gedrückt hat metall gegen kunstoff und jeder weiss ja was nachgibt ;) kommt eh ne andere heckschürze drauf ;) achja jemand interesse an ein bodykit von nippontuning? komplett für 500 euro VB heckschürze muss angepasst werden front kommt mit passenden nebelscheinwerfern für die ich wiederum gerne die originalen nebelscheinwerfer hätte vom facelift:) front passt fast perfekt ich würde sagen zu 98% wie serie seiten schweller passen auch super heck muss wie gesagt angepasst werden nippontuning eben ;) wenns keiner haben will mach ich sie dran wenn sie einer nimmt bin ich auch froh weil mir mein wagen in der farbe original super gefällt :)

dankeschön :) :angel: :D :))

hier noch ein grosses damit man an die farbe ranzoomen kann und nix gegen das original bmwteil auf dem dach ;) http://img228.imageshack.us/img228/3081/10004055yk.jpg

danke :) http://img76.imageshack.us/img76/961/10004296ps.jpghttp://img517.imageshack.us/img517/7553/10004302gy.jpghttp://img517.imageshack.us/img517/1706/10004316nt.jpghttp://img76.imageshack.us/img76/1013/10004339jy.jpg

ist die nummer für den facelift oder den prefacelift?

kann mir einer eine seite nennen zum hochladen onlinestuffs geht nimmer :(

hi bin wieder aus dem urlaub da auto ist fertig lackiert heckflügel hab ich erstmal nit drangemacht aber im sommer warscheinlich ich poste mal nachfolgend ein paar bilder :) mach sie mal kleiner für die nicht dsl benutzer ;) lob und kritik willkommen ps: bessere bilder folgen ;)

fireball hab da ne idee für deinen cg8 wie wäre es wenn du die a und c säule auch noch schwarz machen würdest wie beim nsx ;) etwa so http://s2.desktopmachine.com/pics/Honda-NSX-R08-1024.jpg

hi civica hier haste deb link zu meinem tuningguide wie man die abdeckung entfernt ;) https://www.accordforum.de/thema844.htm

der original bei honda kostet 600 eruo unlackiert ;) habe meinen für 130 euro inklusive versand und TEILE!!!gutachten bei ebay geholt aus gfk passgenauigkeit war top hab nicht 1 mal mit der feile drübergemusst aber wenn es fertig ist und alles geklappt hat ist doch alles ok :) grats :)

danke dir :)

könntest du denn wenn du mal zeit und lust hast den grill abmachen und ein foto vom innenleben machen? kann mir garnicht vorstellen was ich genau wegschneiden soll danke :)

VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) ist eine 1983 für Motorräder eingeführte Technik der Firma variablen Ventilsteuerung in Motoren. Diese wird benötigt, um bei hoch drehenden Sportmotoren sowohl ein insgesamt höheres Drehzahlen, als auch eine höhere Maximalleistung bei hohen Drehzahlen zu erreichen. Dies soll zum Einen der Anfahrschwäche vorbeugen und die Alltagstauglichkeit erhöhen, als auch ab einer vordefinierten Drehzahl ein sportlicheres Motorsetup ermöglichen. Seit 1987 kommt dieses System auch in PKW zum Einsatz. Seine vollen Möglichkeiten hat das System im 3,2 Liter -V6-Motor des Honda NSX bewiesen. Der Motor hat daher praktisch zwei Nockenwellenprofile in einem, da die Ventile nicht direkt, sondern über öldruckgesteuerte Kipphebel angesteuert werden. Je nach Motorausführung wird somit ab einer bestimmten Drehzahl per Öldruck mit einem Feststellbolzen im oszillierenden Kipphebelsystem entweder ein weiterer entsprechend anders geformter Kipphebel zugeschaltet, der somit die Ventilöffnungshöhe und auch Öffnungszeit erhöht, oder aber ein weiteres Auslassventil pro Zylinder was der Leistung bei höherer Drehzahl zuträglich ist. Sinkt die Motordrehzahl unter diesen Wert, wird das Auslassventil, beziehungsweise der Zusatzkipphebel durch den sinkenden Öldruck mittels des sich zurücksetzenden Feststellbolzens wieder abgeschaltet, und bleibt unbenutzt.

das ist tatsächtlich normal und schlimm ist das keineswegs haste denn nicht gemerkt das es nicht nur im winter nützlich ist wegen eis? meine seitenspiegel sind, egal ob sommer oder winter, immer trocken und sind noch nie beschlagen ;) und ausserdem deine schrifftart und farbe erzeugt augenkrebs und freaks findest du hier sicher auch keine :P

schick schick :) :) wie haste das mit dem kühlergrill hinbekommen komme irgendwie nicht dahinter jemand hat gesagt ein dünnes gitter nehmen und reinsetzen aber klappt nit muss ich da was wegschneiden vom originalen?

danke :) werde fotos von demontage und montage machen und natürlich vom lackieren :) @marke was für ein endrohr kommt denn drauf? sinn und zweck des magnas ist ja eigentlich das dicke endrohr ;)

ich habe vorn und hinten hifonics warrior drin und bin klanglich und lautstärkemäßig sehr zufrieden alles 13er vorne halt 13er und die hochtöner

respekt siegt super aus vor allem mit dem dach :) echt top ich freu mich schon auf ostern dann geht es nach makedonien in den urlaub und mein auto wird lackiert farbe steht mittlerweile fest mazda satinweiß metallic :) felgen werden dann im nächsten winter in ein ganz dunkles bronze pulverbeschichtet :) oder das von den mugen mf10 und wenn ich wieder hier bin dann wirdr das bodykit endlich lackiert und drangebaut :) kann ja damit leider nit runterfahren weil ich sie mir abreissen würde bei den strassen dort ;) ps: hab das gleiche bodykit wie du fireball überlege ob ich den originalen grill lassen soll oder den aus gfk mit renngitter finde den originalen auch schön :) so wird es ungefähr aussehen vorsicht billige photoshop arbeit ;) lol http://www.onlinestuffs.net/pictureupload/bild/af138c2ba35b3812cfc4109eb14413c6.jpg

wenn ihr den vtec zumindest hören wollt tss sportluftfilter rein :) das übertönt jeden golf und 3erN fahrer die nen dicken pott drunter haben ;)

vergesst die die hab ich mir mal vor nem jahr geholt die passt nit der ring ist zu gross und die löcher stimmen nicht überein

schürzen http://www.nippontuning.com/