Accord06

Isi seiner? :D

http://www.ebay.de/itm/221236400425?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

Von Eibach hab ich die. Hab schon auf der Eibach Seite gesehen das sie jetzt einen anderen Tieferlegungswert angeben. Vielleicht haben sie das was geändert, is gut 7 Jahre her wo ich die gekauft hab. Am besten bei Eibach mal anrufen und sich erkundigen. Aber heutzutag bekommt man ja Gewindefahrwerke für den CL7/9 quasi hinterhergeschmissen von so vielen Herstellern da würde ich eh lieber gleich auf so eins zurückgreifen. Is in jeder Hinsicht besser.

Euro R Felgen für 300€ VHB http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/alufelgen-honda-accord-225-45r-17/130901315-223-3843?ref=search

Coroyo hier im Forum macht dir nen Aufkleber dafür :weissnich: Wo wohnst du denn? Vielleicht kann ich eine Eintragung vermitteln.

Wozu müssen Spurplatten drauf?

40/35 sind die Eibach Federn und nein die Dämpfer sind unbearbeitet gewesen.

Nee, waren OEM CL7 Dämpfer. Lief so problemlos 110000km in Verbindung mit den Eibach Federn. Die Eibach sind halt einfach richtig Tief nicht so wie H&R, AP usw. 7,5-8x18 is aus meiner Erfahrung heraus perfekt für diese Baureihe.

nich feilen, flexen :D

So siehts aus ;) Das Hosenrohr gibt es nur komplett, kostet so 450€.

:lol:

8,5" ist alles andere als perferkt für den CL Accord. Hier mal mit Eibach Federn: http://imageshack.us/a/img576/8458/forum0.jpg

Sieht nach Federn aus. Wenn dir die Tiefe reicht dann die 40/35 Eibach Federn rein. Felgen sehen so nach Photoshop aus. Lässt sich nicht wirklich definieren die Größe, aber 18" ist das Optimum für die CL Baureihe.

Gab von der Baureihe keinen Tourer in den USA, erst ab dem CU/CW Accord. E Prüfzeichen ist keins drauf wie man an dem riesen Bild gut erkennen kann. Fürn TÜV einfach schnell umbauen, is ja nur alle 2 Jahre.

Ja welcher denn?

Eigentlich is das total simpel und die is in Sekunden wieder überall reingeclipst.

Immer dieser "Geschmäcker sind verschieden" Spruch :roll: Im Fall von Carbon Folie oder Matt schwarz sind sie das eben nicht und das ist ja das Schlimme. Wieviele Leute haben das drauf?Viel zu viele! Wo bleibt das Quäntchen Individualität beim Tuning wenn ich das mache was alle anderen schon 100x gemacht haben?

Made my Day :repekt:

Was sagt den dein Händler dazu oder noch besser Honda selbst? Fahrstrecke ist mehr als Ok und am Diesel liegt es garantiert auch nicht. Wobei ich schon gehört habe das manche mit V Power Diesel und Aral Ultimate Diesel solche Probleme in den Griff bekommen haben. Aber wie gesagt ich habe es nur gehört ,nicht selbst ertestet.

Und jetzt biste die Highway Patrol oder was? :roll: Hier mal was zum lesen: http://www.gq-magazin.de/auto-technik/autos/sidney-hoffmann-tuning-ist-salonfaehig

Theoretisch ist das so ja. Aber es gibt auch Grenzen des guten Geschmacks und manch einen muss man vielleicht wieder auf den "richtigen" Weg holen. Carbonfolie am Auto is genauso Out wie Matt Schwarz auf Dach und Haube. Carbonfolie macht dein Auto nicht leichter und es erreicht auch niemals annährend den Effekt von echtem Carbon. Wenn man mal nen kleines Detail wie Spiegelkappen oder sowas damit beklebt geht das noch in Ordnung, aber ne "Carbonhaube" aus Folie? :kotz: Hier mal ein paar "Carbonfolie" Leichtbautüren :auslachen: http://imageshack.us/a/img69/7981/6b0i.jpg Und der hat das ernst gemeint :schock:

Der CW3 bleibt wie er ist. Siehe Signatur :))

Bei Honda bestellen in Wagenfarbe. Kommt wohl günstiger als 2 zu kaufen und dann noch zu lackieren.

Perfekt so :))

Sehr Geil. Reifenglänzer noch drauf und Felgen wären in OEM Farbe besser.Is hoffentlich nur Plasti Dip ^^ Is das normal das der Auspuff soooo weit drin steht?? Topic: http://cdn.jdmhonda.org/wp-content/gallery/spoon-accord-euro-r-cl7/2003-cl7-accord-euro-r-05.jpg