platin777

Ja schon klar, deswegen das hier: :roll: Wenn er den Motor toll findet lass ihn doch. Find meinen F18 au gut, genauso wie du den 2,3er. Und über iwelche Drosseln hattest du ja auch genug erzählt. Es sollte hier nicht so hochnäsig reagiert werden. Man weiß nicht sofort über alles bescheid.

Sorry... Was das?

Wer ist "Lolinger"? :roll: Oder wen meinst AccordCG8?

Naja Mobbing war das jetzt nicht, aber es stimmt schon er hat ganz normal gefragt. Darauf kamen ein paar unfreundliche Antworten. Hab das schon öffters bemerkt, dass Neue etwas komische Antworten bekommen. Man kann ja nicht lassen auf Anhieb über Forum (Suche (mit der ich übrigens auch nicht wirklich klar komme)) oder Auto (Resonanzkasten). Ich würde dir empfehlen mal folgenden Thread zu lesen D33Z: https://www.accordforum.de/showthread.php/soundtuning-accord-98-03-4cyl-2181.html Ich hab des Teil draussen und nen K&N Tauschfilter verbaut. Am Sound ändert sich was, Leistung nicht so ausser vllt., dass er etwas williger hochdreht. Und meine persönliche Meinung: Glaube kaum, dass irgend nen Flexschlauch ausm Baumarkt besser ist als K&N Equipement ;)

http://fc06.deviantart.net/fs43/f/2009/101/9/6/Honda_S2000_Wallpaper_by_SpeedX07.jpg

Noch da und passen auf CG/CH 4 Loch?

Mein Tipp wäre einen Reifentest von z.B. 2009-2010 rauszusuchen und zu schauen welcher gut ist (Plätze 1-5). Das ist wie mit allem Anderen, wenn etwas neues kommt wird das ältere günstiger. Zwar ist das dann nen DOT von 2009 o. 2010 aber ist ja noch ok. Und was vor 1-2 Jahren gut war, wird wohl nicht schlecht geworden sein ;) @David Guck mal nach Kumho ecsta. Kenne keinen besseren in Preis-leistung. Sollte um die 300 € pro Satz kosten.

Musst den Polygonlasso verwenden und dann alles fein säuberlich ausschneiden ;)

http://fatlace.com/lacedup/wp-content/uploads/2011/03/wardrobe_change.jpg http://fatlace.com/lacedup/wp-content/uploads/2011/03/sexy2.jpg http://fatlace.com/lacedup/wp-content/uploads/2011/03/sexyback.jpg Krasses Teil :D http://fatlace.com/lacedup/wp-content/uploads/2011/02/IMG_1354-copy-220x117.jpg http://fatlace.com/lacedup/wp-content/uploads/2011/01/skyline_giveaway.jpg

Honda werden per Hand gewaschen ;)

Kommt auf die Breite an. Wenn 7" vllt. Aber benutz mal die Suche ;)

Erst mal mein Beileid an alle Angehörigen und wünsche und hoffe nur das Beste für Japan. Schon aufgefallen, dass überall richtig heftige Katastrophen/Umbrüche passieren (USA - BP Ölkrise, Abendland - Revolutionen, Japan - Erdbeben) nur hier in Europa alles still? Ruhe vor dem Sturm? Da ich nicht an Uralte Mayakalender glaube, sondern an eher so Sachen wie die Offenbarung, ists wohl nicht mehr lange :roll:

Ansichtssache ;)

DSG? Wenn dann bitte ne komplette Neuentwicklung aus Japan und ein anderes Konzept als die VW-Teile... Am besten vllt. noch nen TSI Motor? Nee, nee ich hoffe Honda bleibt sich treu und baut Motoren und keine Minibalgen. Zum Thema "wo sind die und die Modelle?". Also den S2000, NSX und Legend habe ich in Honda Autohäusern gesehen und noch... tja zwei, drei mal auf der Strasse. Warum sollte Honda da nachlegen? Alle heulen und am Ende kauft eh keiner, weil nen Audi, BMW o. Mercedes ja das und dies dafür anbietet. Und "nur" nen paar Tausend Euro mehr :roll: Wenn einer der nen Accord fährt schon so denkt, was denkt erst einer der sein Lebenlang deutsche Modelle fährt?! Und der CR-Z ist, finde ich nen würdiger Nachfolger, aber eben kein CRX mehr. Der CRX war ne andere Epoche. Das mit der Werbung finde ich aber auch. Da könnte sich Honda ne Scheibe von der Konkurenz abschneiden.

So lange der Mitarbeiter die Firma weiterbringt, kann er von mir aus Toyota fahren... Das mit VW aufkauf war nur spinnerei. Wird nicht passieren.

Stimmt der Porsche hat was vom S. Find auch der Ampera von Opel sieht den Insight sehr ähnlich.

Hab nur ich das Gefühl oder kommt der euch auch bekannt vor? http://img4.auto-motor-und-sport.de/VW-Tex-articleOpeningImage-3bdae4a9-459531.jpg http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/02/03-vw-gui-tex-live.jpg http://auto.t-online.de/b/44/74/78/48/id_44747848/tid_da/studie-vw-tex-von-italdesign-foto-united-pictures-.jpg http://www.roadandtrack.com/var/ezflow_site/storage_RT_NEW/storage/images/media/images/italdesign-giugiaro-volkswagen-tex/2364321-1-eng-US/italdesign-giugiaro-volkswagen-tex.jpg Video ab 4:10 http://www.autozeitung.de/videos/volkswagen-konzernabend-genfer-autosalon-2011 Würde mal gern von euch hören ob ihr das Design schon iwo mal gesehen habt ;)

Da stehen doch schon paar Vorschläge. Ich werde mich für Brembo oder Sandtler entscheiden und dies dann mit Ferodo Belägen kombinieren.

Wenn das M16 auch "nur" gedreht ist und nicht behandelt (gehärtet, beschichtet), dann würde das wohl gehen und ihr würdet das Material nicht schwächen. Aber sicherer ists alles mal gleich M14 zu haben ;)

Macht die Bremsflüssigkeit so viel aus?

Naja wie es scheint extrem wahnsinnig :D Ich komme locker an die Leistunsgrenz mit diesen EBC Zeugs. Wird wohl aber auch an dem, mittlerweile sehr bescheidenen, Zustand der Beläge und Scheiben liegen. Da ich mir bald neue hole gucke ich mal was man so mit EBC anstellen kann :evil: Mal back 2 the topic. Was ist empfehlenswert? Denke meine nächsten Scheiben werden geschlitzt sein. Und über Stahlflex Leitungen bin ich auch schon am philosophieren.

:D:D:D Sehr gut!!! :repekt:

Für mich hört sich das so an, als könnte man es gar nicht richtig machen. - habe ich normal Strassenbeläge und bremse mal ordentlich, übersteigt das die Temperatur, die Flüssigkeit fängt an zu brodeln und es kommt zum Materialübergang (natürlich bei mehreren harten Bremsungen). - habe ich Leistungsstarke bremsen, dann habe ich in der Stadt den schwarzen Peter und muss wie bekloppt auf das Bremspedal drücken um überhaupt eine Bremsung des Fahrzeug zu erzielen. Was denn nun??? Und das Einfahren?! Zehn mal von ca. 100 auf ca. Zehn km/h runterbremsen, immer ansteigende Bremskraft und ohne stehen zu bleiben. Wo soll denn sowas realisierbar sein auf öffentlichen Gelände? Für mich steht fest, dass ich hochwertige Scheiben und Klötze nehme und diese versuche so ungefähr einzubremsen. Bloß was dann? Will ich Landstrasse fahren und ordentlich Gas geben auf Rennbelag umbauen? Das ist ja schon fast zum lachen :cry:

E10 immer noch nicht da. Aber wird ja schon über nen Stopp diskutiert. Gib aber widersprüchliche Angaben. Wie auch immer wenn E10 kommt und E5 alle ist, tanke ich Super Plus...

Wenn der LK stimmt^^ Mein Accord ist ca. 60/40 tiefergelegt und die legen sich schön rein und fülle den Radkasten aus. Hinten könnte es evtl. noch mit ET40 hinkommen.