accord-ge

Ein Bekannter hatte das auch mal bei seinem A4 . Beim seinem Wagen war es nur ein Schlauch am Turbolader der undicht war.

Sind deine Tfl´s eigentlich eintagungsfrei? Es gibt ja Vorschrieften wo die befestigt werden sollen bzw. müssen sie einen Gewissen abstand von den Neblern haben, wieviel cm weiß ich aber gerade auch nicht. Wollte mir demnächst eine Type S Lippe holen und gucken ob ich die da irgendwie unter kriege.

Kurz nachdem ich letztes Jahr meinen Acci bekommen hatte, hab ich es tatsächlich geschafft die Batterie leer zu ziehen. Bin dann direkt auf die AB gefahren und hab mal Sztoff gegeben. Nach 20min. hab ich mal den Scheibenwischer benutzt und siehe da das Licht wurd dunkler. War voll ieretiert und dachte die Bat. wäre immer noch leer. Hatte das Prob aber nur wenn ich die Wischerdüsen betätigt hatte. Nicht bei Klima oder Hekscheibenheitzung. Naja, nach weiteren 10min. hab ich dann kapiert das ich doch eine Scheinwerferreinigungsanlage hab der Grund warum mein Licht dunkler wurd waren die Düsen die sich vor den Scheinwerfern gestellt hatten. :D

Oberhausen? Bin manchmal am Sterkrader Tor. Dann kennst du bestimmt den Sven mit dem Bronze/Goldfarbenden Civic EG3. Ist einer von der TTR Truppe

naja, ich kann hinfahren wo ich will, seh fast niergends welche stehen. und richtige autos seh ich auch wenige. Duisburg B8 ist aber eigentlich immer gut was los

Bist ja nicht einer von der Mc Donalds Truppe am Sport Paradies ? :D

Zum Diffusor: Naja, da hatte ich nen bissel Langeweile und hab halt einfach mal was ausprobiert. Finde es eigentlich ganz ok da es recht dezent wirkt. Zur Folie: Hab das Dach vor ca. 2 Woche folieren lassen. Danach sind Blasen entstanden was aber völlig niormal ist. Man muss dann ca. 14 Tage warten bis die Folie sich komplett gesetzt hat, erst dann kann man alle Katen ordentlich schneiden und das ganze mit dem Fön versiegeln. Bevor hier wieder einer alles besser weiss, hab es bei CFC machen lassen und ich glaub schon das die Jungs da wissen was die machen. @Coupe Freak: Ja, hatte erst in Ge. Hessler gewohnt und bin nun nach Bot gezogen. Und zum Heckspoiler, wenn er mir auf Dauer nicht mehr gefallen sollte, kann ich ihn immer noch abbauen. Find aber das ein Stufenheck nen Heckspoiler braucht, da es sonst so nackt wirkt. Gott sei dank ist es aber alles Geschmackssache :))

Stimmt, könnte auch die Lamda sein aber sollte dann nicht die Motorkontrolleuchte angehen ?

Sieht SUPER aus, sehr schöne Bilder !!!

eigentlich sollte er ja wenn das flexrohr kaputt ist besser gehen da ja weniger rückstau ist. ich könnte mir vorstellen das es möglich ist das nun zu wenig rückstau ist und er deshalb nicht richtig zieht oder das an der stelle nun starke verwirbelungen sind und die abgase behindert werden.

hey, wollte auch mal meinen Senf hier beitragen :-) Reifen 225/35/19 Topspeed 5ter Gang im Begrenzer ( lt. Tacho ca. 243km/h). Ein Kollege war mit seinem Oktavia RS in meinem Windschatten und lt. seinem Tacho hatten wir sogar 250 drauf gehabt was ich aber bezweifel

Ja , das Dach und die B-Säulen sind foliert worden. Werde heute mal nen Bild davon machen und dann heute abend eins reinstellen. Muss aber jetzt schon sagen das es noch nicht richtig glänzend ist, da ich nächste Woche noch mal da hin muss zum versiegeln. Hier schon einmal eins, werd heute abend aber noch ein besseres reinsetzen

[ATTACH]11830[/ATTACH]Da sind mal 2 aktuelle Bilder von meinem Acci. Neu: - schwarzes Dach - schwarze Scheiben Geplant hab ich noch folgende Dinge: - neuen Kühlergrill ( in arbeit ) - Heckspoiler ( wartet auf den Grill zum gemeinsamen lackieren)

@ Die Sonne: Und man wäre auch im 6ten Gang im VTEC Bereich :D

@Lil Krayzee . 220,- Euro für nen DC Sports, inkl. Versand ohne Steuer und Zoll Um ehrlich zu sein verstehe ich das ganze immer noch nicht. Ich hätte gerne mehr Leistung ( ca. 210-220PS) und ich hätte den VTEC Schaltpunkt etwas eher ( so bei 5000Umdr.). Muss mann jetzt was Mechanisch oder elektrisch ändern? Zusätzlich bekommt mein Acci, -nen Fächer, -nen 200Zeller (oder vielleicht auch 100Zeller) -AGA ab Kat wird geändert, -geänderten Luftfilter und nach Wimmer soll er Wie ich ja schon oben geschrieben hab, ist mein Englisch nicht das beste. Steht auf der Seite denn noch andere nützliche Tips wie man noch etwas Leistung rausbekommt, wie zB. tolle blaue Kopfdichtung die angeblich 5% mehr bringen soll?

Ok, danke Wenn es also starr vorgegeben ist kann man also den Schaltpunkt nicht verändern?

Verstehe ich das jetzt richtig das der VTEC-Schaltpunkt von dem Öldruck abhängig ist? Und was soll es dann bringen den VTC zuändern? Abgebildet sind 6mm ( lt. Messschieber ), wenn ich 4,5mm wegnehmen würd, wird schon nichts passieren. Was soll denn der Krümmer von Comptech kosten? Den DC könnte ich für 220euro haben. Das mit dem Kat ist mir bekannt, wollte eigentlich einen Widerstand einlöten aber ich kann ja vorher mal deine Methode ausprobieren.

Komisch, dadurch das man 1-1,5mm wegfräßt, soll dann der VTEC Schaltpunkt nach unten versetzt werden? Wenn es so ist, dann frag ich mich warum das noch nie einer gemacht hat? Da steht zwar ( wenn ich es richtig verstehe ) , wenn man mehr wie 50° verstellt, besteht die Gefahr das der Kolben auf ein Ventil schlägt aber bei 45° alles noch ok sei. [EDIT by Mod] ... Beiträge zusammengefasst - BEARBEITEN nutzen ! @Lil Krayzee Ja, hab vor in der nächsten Zeit was zumachen. Wollte mir demnächst einen Fächerkrümmer holen, ( von Dc, ich weiß der soll nicht so viel bringen, ist aber noch erschwiglich), Nen 200Zeller, ab Kat, wollte ich selber was bauen. Eine Carbon Air Box Hab ich schon und hab die Ansaugung ( Resonanzkasten weg ) geändert. Dann soll er noch nach Wimmer, bei den veränderungen reichen die glaub ich, mach ja keinen Turboumbau.

Hey leutz ! Da meine Englischkenntnisse , besonders in Richtung Fachenglisch sehr begrenzt sind, bräuchte ich mal Hilfe. :roll: In dem folgenden Link den auch sicher schon einige kennen, wird beschrieben was man an einem Accord-Motor machen kann um noch was an Leistung raus zuholen. Zumindest verstehe ich es so :D Was ich gerne wissen wollte, ist ob die den VTEC-Bereich Mechanisch verändern ( was wegfräsen oder verstellen). Ich hoffe hier sind welche die aus dem Link schlauer werden http://www.hondata.com/tuning_k24a2_tsx_engine.html Gruß

Hallo Ich hab welche von SPC an meinem Acci dran. Hab sie letztes Jahr bei ebay USA gekauft und hat mich mit Versand und Zoll zusammen 125euro gekostet. Passte 1A !

ja wenn ich die wahl hätte, dann würd ih mir die gleichen holen 8)

wenn ich mir also nen anderen grill vom facelift kaufe könnte ich mir ne facelift stange für meinen prefacelift holen. haube und kotflügel sehen für mich ziemlich gleich aus

@lars-san ist der unterschied bei den lampen nur der, das beim pre-facelift orangene käpchen über den blinkern ist?

sehen echt gut aus die sachen, sind aber leider nur für das facelift (06-08) die scheinwerfer sollen ja anders sein, hab ich zumindest gehört.

man muss sie ja nicht mal bei pakfeifer bestellen. für die leute die aus deutschland kommen wäre diese adresse vielleicht auch interessant und die teile sollen sogar tüv haben bzw. mit 19er abnahme eintagbar sein. http://www.trc-tuning.com