Odeen

Die Gerüche müsste man mit desinfizieren wegbekommen(normalerweise) Ist in viele Werkstätten möglich und nicht teuer. Dabei wird wird son Dampfgerät in das Fahrzeug gestellt, Gebläse voll an, Umluft und alle Türen zu. Wäre erstmal einfacher, als den verdampfer zu tauschen, besonders wenn man kein Klimagerät hat um das kältemittel aufzufangen, Vakuum zu saugen, Öl einfüllen und dann das Kältemittel in der richtigen menge aufzufüllen ;) Dazu kommt das man den Trockner-Filter austauschen sollte, sobalt die Anlage belüftet wurde.

Hallo, Ich könnte mir vorstellen, das es vom Kenzeichenhalter kommt! Nicht der Rahmen, wo das Kennzeichen an sich mit befestigt ist, sonder die Konsole drum herum in der Klappe. Die hat bei mir mächtig geklappert bei schlechten Straßen. Die Konsole ist nur mit Plastigdingern besfestigt. Ich hab dann die Kofferraumdeckelverkleidung abgenommen und die Plastigdinger durch richtige Schrauben ersetzt mit dicken Unterlegscheiben und dann war Ruhe =) Ist aber nix für dicke Finger :D

Bei meinem Händler sollte das 159€(2,2h montage)kosten, die 2 riemen kommen da noch mit zu (ich glaube 44€ und 48€) ich habe die riemen nu von einer anderen firma für die hälfte bestellt, die dann freihaus zu mir geliefert wurden :-P Ich hab nun aber noch keine ahnung, wie das mit dem wechseln funktioniert xD

Hallo zusammen! Ich brauche einen neuen Trocknungsfilter für meine Klimaanlage, da der schlauch vom Kompressor zum Kondensator undicht ist und ausgetauscht werden muss! Ich habe bei Honda angefragt und und einen Preis von 254€ gesagt bekommen! Für Tracktoren mit einer viel größerern Anlagen kosten die, bei meinem Lieferanten, höchstens 30-60€ für den Endkunden! Mit meinem alten Accord (98er CF1 Diesel) sollten die bei Honda genau so viel kosten! Ich habe bei 2 verschiedenen Leferanten bestell mit Schlüssenummer etc, jedoch passten die Anschlüsse nicht! Hat jemand ne Ahnung, wo ich einen Passenden bestellen kann ?? (für 254€ müsste das Teil vergoldet sein :grummel::wall: ) mfg EDIT: Entweder war´s ein Versehen oder ´nen technisches Versagen - jedenfalls hab ich deine beiden gleichen Themen zusammengeführt und in den Suche-Bereich verschoben...

ich hab landi renzo drin. läuft bald 50k km ohne größere probleme!

Guck wo es schleift und da schmierst du ein bisschen Fett drauf.

ihh....meist du es quitsch nur, wenn du das Pedal bewegst oder auch wenn du es durchgetretet hast und es so hällst ? Wenn das so ist brauchst du da auch nix rumsprühen..weil wegen Ausrücklager schrott ;) und das ist doof

Wegen dem blöden Ding musste ich abgeschleppt werden! Er wurde undicht und ich konnte nicht mehr kuppeln:wall: Wenn es nur dieser Hebel ist kann man da bischen Rostlöser drauf sprühen und hoffe, dass es das war. Kommt es aber aus dem Kupplungsgehäuse ist das schon schlimmer.

Wenn ihr schin dabei seit, ölt doch gleich noch die Bremsen ein:grummel: Wenn die Beläge ölig werden kann man die wegschmeißen! Dir werden wohl betätigungsteile geölt haben, wobei ich mit fast nicht vorstellen kann, dass die ohne Betätigung wärend der fahrt quitschen könnnen. Ist das nicht hydraulisch betätigt? Mein alter CF1 hatte das so. Wenn die Kupplung quitscht ist da irgendwas mit evt. ausrücklager oder beläger runter..... Sicher das es die kupplung ist ?

Ich weiß ja nicht wie zugänglich das da alles ist und wieviel Ahnung ihr habt, aber ohne rumprobieren und Fehlerquallen ausschließen wird das nix. Musst mal alles überprüfen; Radio, Kabel, Boxen usw.

was hast du da denn fürn mist drin ?? wenn sonst keine mängel mehr festzusellen sind spül das ganze kühlsystem mal durch! ich hab das mal bei einem schlepper motor gemacht(6,8L) einfach ein becher waschpulver reingekippt, warmlaufen lassen und und wieder runter mit dem scheiß. Ich weiß aber nicht ob das auch bei so bei den kleinen auto motörchen geht.. dann haben wir (ich glaub von Ravanol oder so) frostschutz für alukühler. man soll das ja mit wasser verdünnen auf den gewünschten gefrierschutz, aber ich mach das immer pur drauf weil man dann den besten korrosionsschutz hat!

Hey, So pralle ist das Bose-System doch nicht -.- Hatte den vergleich zu einer anderen Anlage von einem Bekannten… Hohl dir einfach einen > Adapter <, ne kleine Endstufe und schließ den Sub da an! Dann haste den Bose kram am laufen Das mit dem "gut klingen" ist Auslegungssache, wenn man sich mit wenig zufrieden gibt und nix Besseres kennt, klingt das gut! Das Bose-System ist bald 10 Jahre alt;) Bose-Sub und Equalizer werden nicht angesteuert mit dem Adapter! Sub-Ausgang gibts am Radio nicht, soweit ich weiß. Das geht direkt vom Equalizer zum kleinen Verstärker im Kofferraum. Bei mir hat das gute 2 Stunden gedauert, da war das neue Radio drin, 2 Chinch-Kabel nach hinten verlegt, Strom nach hinten verlegt, die vorderen Lautsprecherkabel nach hinten gelegt und das an eine Endstufe, zusammen mit einem Sub, angeschlossen...fertig. Navi redet jetzt zwar nicht mehr mit mir, aber was soll...ich hab TOM TOM ;) das Karten-Material ist sowieso veraltet, Neues kostet 140€:wall::grummel: Wenn du Wert darauf legst, kauf dir ein Radio, welches Navi unterstützt. Steht aber auch schon öfter hier Forum. Klang ist aber noch nicht berauschend mit den Bose-Lautsprechern…hab auch etwas gepfuscht :-P . Am besten fährst du zu ACR(wenn's das bei dir gibt), kaufst da den Adapter und lässt dich beraten(kostet nix) die haben Ahnung...lass dir aber keinen teuren Scheiß andrehen ;) Ich werde bei meinem CG9 jetzt vorne noch ein gutes 2-Wegesytem verbauen und (ganz wichtig) die Türen dämmen, dann werde ich auch ein anständiges Klangergebnis erzielen, zusammen mit einem Kicker Comp vr 12 8) Achja fang endlich an zu basteln, sonst wird das nie was :p

Ich hab meinen neuen, persönlichen Rekord bei 10,38L/100km mit LPG 8) -->CG9 Landi Renzo Anlage noch weniger macht keinen Spaß :-P

Der braucht Drehzahl ;) Untenrum ist da nicht viel los, ist ja auch nur ein Saug-Benziner ohne viel Drehmoment Dazu kommt das Gewicht! Ich denke mal das dein Civic etwas leichter war. Bin neulich im Golf V gt vom Kollegen mitgefahren 1,4 L 170PS Ganz schön brutal wie die kleine Nähmaschine unter der Haube die Kiste vorrantreibt. 190PS Opel stehen gelassen ;) Der kommt wie ein Diesel von unten dank Kompressor und Turbo.

Normal wäre eine etwas höhere Drehzahl bei kaltem Motor im Leerlauf!Hätte ich vielleicht dazu schreiben sollen ;) Die regelt von selber wieder runter wenn der Motor sich erwärmt. Zumindest ist das bei unseren beiden CG9s so^^ Evt. hat das was mit deinem Leistungsverlust bei kaltem Motor zu tun.

hehe ups :D was ich eigentlich damit meinte, war die Drosselklappe und das drumherum ;) Die hab ich bestimmt...man wird sich ja wohl mal verschreiben dürfen :p

Bei mir hat er immer die selbe Leistung und ich lass den auch nicht warmlaufen, da er am schnellsten warm wird wenn fährt...is ja auch klar nä ;) hab zwar ein cg9 aber so viel anders dürfte das auch nicht sein. Ich würde mal Fehlercodes auslesen lassen. Ist die kontrollampe an ? Könnte was mit dem Vergaser zu tun haben! ist die Leerlaufdrehzahl höher als normal? ca bei 1000-1200 1/min ?

Ich hab den Fehler bei mir heute auch gefunden! Der Schlauch vom Kompressor zum Kondensator ist ziemlich ölig und dreckig heißt: da ist das Leck. Denke mal das die Pressung undicht geworden ist oder so. Hatte heute bei der arbeit an einem Schlepper genau das Gleich! Ein Schlauch ist auf "gerader Strecke" undicht geworde...klitze kleines Loch, wo es raus spritzte...

also: für die Schmierung ist das Öl, das hinzugefügt wird verantwortlich. Und was sollen im Verdampfer für bewegliche Teile sein?( Wenn kein Kältemittel drauf ist oder einfach nur zu wenig, fängt die Kompressor gar nicht erst an zu laufen, dafür sorgt ein Druckschalter. Bei mir hört man da auch was weg, hab das selbe problem. Vor 1 Monat 300g nachfüllen lassen, jetzt kühlt se schon nicht mehr. Die Geräusch (wenn so ein "zischen" gemeint ist) sind -denke ich- normal. Vermute, das ist Kältemittel, das in den Verdampfer gespritzt wird oder einfach nur durch die Leitung jagt. Bei meinem alten Acci CF1 hatte der Verdampfer auch ein Leck. Das Kältemittel hab ich sauber hinterm Lenker weggeschnüffelt xD Weiß jemand wie viel auf einen CG9 muss? Beim CF1 waren es 700g! Und was ich noch sagen wollte: Honda ist ein abzocker -.- für die Trocknerkatusche (die man mal wechseln sollte) wollten die 250€ :grummel: :wall:haben! die ausm nachbau haben einfach nicht gepasst! Nomalerweise kosten dir ca 20€...

Der Preis ist ja ok, meiner hat 2004 mit 50k km 7300€ 147ps mit Vollausstattung...Leder, Navi etc... leider auch vom Rentner gefahren und das konnte man auch sehen...Felgen verschrammt -.-

Ohne "H" fehlt doch was:confused: sieht doch langweilig aus so ohne *bling bling* ;) das "H" muss nicht weg sondern poliert werden :D

lol auf die idee bin auch gekommen ...da kommt nur wirres zeug raus ! meine funktionierenden lamdasonden sollen defekt sein! die ursache muss aber wo anders liegen dazu muss ich aber sagen das ich mit LPG fahre und das es damit zusammen hängen könnte

bei mir ist die gelbe leuchte schon seit februar an xD und gestottert hat er auch! hab dazu auch einen beitrag verfasst. Habe einfach die standrehzahl höhergestellt und stottern ist weg! leerlaufdrehzahl ist jetzt bei ca 700-800, also so wie's soll^^ die lampe geht nachm löschen trotzdem gleich wieder an kp warum aber ob er leistungsverlust hat weiß ich nicht...

Joa Foto mach ich mal bei Gelegenheit!Aber wenn man den Bowdenzug zur Drosselklapper verfolgt und die auf Vollgas stellt, sieht unten den Anschlag. Normalerweise verstellt man den, indem man die Stellschraube rein oder raus dreht. Da ich aber keine lusst hatte mir die Finger zu brechen habe ich einfach das Gegenstück "angepasst" ;) Damit waren/sind die Symptome behoben, doch der Fehler bleibt bestehen! Hab heute Fehlercodes löschen lassen , die Motorsteuerlampe ging jedoch gleich wieder an. Er läuft meiner Meinung nach völlig normal! Sollte ich da was gegen tun oder so lassen ?

Ich bin ja bisher mit einem FM-Transmitter rumgefahren (nicht empfehlenswert) da konnte ich voll (30) aufdrehen und war noch nicht zu laut...Jetzt habe eine Adapter-Cassette und daran mein Walkman-Handy angeschlossen! von der quali her liegen da welten zwischen!! ich hab mich richtig errschrocken wie laut mein bose system damit werden kann:D mit handy auf volle lautstärke tuts ab "10" weh und der klang ist verhältnismäßig super:)) also Pontential ist da ;)