Odeen

achsoo... joa das kann, aber mit so wenig fahr ich ja auch wieder nicht rum ;)

Warum muss denn immer so viel benzin im Tank sein ?Die Gasanlage merkt doch nicht wieviel ich im Tank hab, oder? Wenn genügend Benzin zum Warmlaufen da ist sollte doch eigentlich nix passieren. Ich hab mal bei meinem Einbauer nachgefragt wie das ist mit dem heitzen und so. Hab schon öfter gehört, dass das nicht gut sein soll! Aber der meinte da passiert nix. Dann erzählte der mir noch, dass ein Kunde seinen Accord cupe (6zylinder) mit ca 300000km umrüsten ließ. Angeblich hat er damit schon die 500000km Marke überschritten!

Wieso macht der denn sowas?? Erlichgesagt hab ich da nicht drauf geachtet, ob der sich umgeschaltet hat, aber da so viel im Tank gefehlt hat und mein Benzintank meistens kurz vor Reserve ist denke ich mal das er auf Gas lief. Was hast du denn für einen Anlage verbaut?

Da gibts nicht viele Möglichkeiten mit dem Bosesystem. Du kannst noch 2 Radios mit Cassette bekommen, so weit ich weiß...(mit Code und ohne glaub ich) Ich befürchte, ohne großes Basteln ist da nicht viel zu machen. Ich werde balt versuchen in meinem CG9 ein JVC Radio einzubauen, was ich noch rumliegen hab. Weiß nur noch nicht wie ich das anstellen werde.

so leute mein CG9 läuft wieder wie er soll... die Reperaturkosten beliefen sich bei ca 0€ :D manchmal ist es einfacher als man denkt... ich hab einfach ne Zange genommen und den Anschlag für die Drosselklappe so verbogen(Einstellschraube unzugänglich) das er ne standdrehzahl ca 700-800 hatte und jetzt kein stottern mehr, schwanken der drehzahl mehr ...traumhaft:cool:

Ich fahre auch jeden Tag 40km Bahn und lass meinen cg9 mit 130 rollen, wenn ich sonst nicht großartig beschleunige etc liege ich bei 11,1 -11,6 l/100km LPG Ich bin aber mal Nachts 20km Bahn gefahren mit 5 leuten gesamt, Tempomat bei 200 aufm Rückweg habe ich bei der Tanke angehalten und war da genau 200km mit der Füllung gefahren und konnte sage und schreibe 28L nachtanken. Sonst bin ich aber eigentlich normal gefahren, also nach oben scheinen keine Grenzen zu sein ;)

Hat ein CG9 weiche Ventiele ? Ich weiß gar nicht, ob ich flashLube drin hab....sollte ich vielleicht mal nachgucken... Mein Honda Händler meinte mit LPG sollte man alle 20k km Ventiele einstellen(wenns möglich ist) ohne FlashLube alle 10km! Kann man das bestätigen ? Also meiner Meinung nach lohnt sich das auf jedenfall! Hab Landi Renzo drin! Einbau ca. 2300€ Verbrauch vorher : 9,5L/100km super * 1,44€ = 13,68€ --> 136,80€ für 1000km Verbrauch nacher:ca. 11,4L/100km LPG * 0.66€ = 7,52€ --> 75,20€ für 1000km Ersparnis 61,60€ in 1000km 2300€ : 61,60€/1000km = 37000km Das Auto Läuft jetzt 40000km auf LPG Hab die einbaukosten also schon wieder raus =)

hey, beim Schweißen muss man grundsätzlich die Batterie abklemmen oder so eine Klemme benutzen, die man an + und - der Batterie klemmt(weiß nicht wie man das Teil nennt aber wir haben sowas zuhasue;) ) wenn man`s nicht man kann beim Schweißen die Elektronik was abbekommen.

Ich glaube der wurde im Herbst 05 umgebaut! mit 50k km Nein, hab den Fehler in der Werkstatt auslesen lassen, die den umgebaut haben! Ich selber hab da kein Gerät für oder geht das auch so? Bei mir haben die da auch gleich den Einspritzdruck vom LPG hoch gestellt der war etwas unterm "soll" Dadurch hat sich aber nichts verändert. Wuste gar nicht das man den so einfach reseten kann:D werd ich gleich mal machen, mal sehen ob die Lampe dann ausbleibt ;)

gut ich bin damit nicht allein ;) ich werde nach und nach die möglichen Fehlerquellen versuchen auszuschließen und einzugrenzen und schreib dann mal was ich so gemacht hab, bzw. was geklappt hat und was nicht. Leider hab ich auch immer wenig Zeit:wall: mfg

Meine Anlage von Landi Renzo sollte mal um 2500€ gekostet haben. Bisher auch ohne Probleme! Und ich hab die selben Verbrauchswerte wie Vette: mit Super 9,5 und mit Gas 11,1-11,5 L/100km je nach Fahrweise! Die Erste Tankladung hab ich allerdings mit 13,5l/100km verbraten :D LPG ist top8)

gut, das werde ich morgen gleich mal testen und evt. ne neue Batterie einbauen um sicher zu gehen . Ich glaub, die ist auch nicht mehr gut (haben genug rumliegen) ;) Ventile werde ich dann auch mal einstellen(wenn ich die Zeit finde), denn er ist ja auch schon 88k km gelaufen und ich hab mir sagen lassen, dass die mit LPG-Umbau wohl öfter eingestellt werden müssen. Naja ich hoffe das klappt dann :)) schönen dank für den Tip mfg Odeen

Hey Leute, mein Accord (CG9) stottert im leerlauf und/oder geht einfach aus! Dazu muss ich sagen ist eine LPG-Anlage installiert. Der Fehler tritt aber im Benzin, wie auch im Gas-Betrieb auf. Wenn ich den kalten Motor starte ist die Drehzalh am Anfang etwas höher (was ja normal ist), dann läuft er auch ganz normal, aber wenn er warm wird, und ich über die Straßen fahre und an einer Kreuzung anhalte passiert es oft, dass der Motor einfach ausgeht. Das gleich passiert, wenn ich beim Fahren den Fuß vom Gas nehme und die Kupplung trete! Zudem leuchtet die Kontrolllampe für das Motorsteuergerät. Hab die fehler mal auslesen lassen mit dem Ergebnis, dass etwas mit den Lamdasonden nicht stimmern soll. Deshalb habe ich beide mit dem Accord von meiner Ma getausch (ganu das gleiche Model und Ausstattung). Fehler bleibt bestehen, daher Sonden OK. Weil mir das zu blöd war und ich nicht viel Zeit zum Basteln hab und das Auto jeden Tag brauche habe ich einfach am Bowdenzug vom Tempomat rumgestellt und so die Leerlaufdrehzahl etwas angehoben! Jetzt geht er erstmal nicht mehr aus (was immer etwas peinlich war), doch jetzt schwankt die Leerlaufdrehzahl zwischen 1500 und 700 1/min, also keine dauerhafte Lösung! Könnte das etwas mit dem Abgasrückführungsventil zu tun haben? Oder mit dem Ventilspiel? MfG Odeen