Heimdall

so ihr macht mir wieder hoffnung jetzt hab ich bloß noch ein problem mit was press ich das rein oder wie habt ihr das gemacht die pressgeräte von bmw passen wahrscheinlich nicht gruß martin

na dann hoffe ich mal die muss man doch reinpressen oder? gruß martin

also ich mein die gummis die da zwischen den markierten (Y-stück sind)Unbenannt-1 Kopie.bmp

ne die gummis sind samt den abgebrochenen schrauben raus(obwohl die extra gehärtet sind) wollten ja die schrauben raus kloppen bloß die waren so fest da kam der gummi mit, mit bohren ging kein mm so jetzt werden hinten die stoßdämfer nur von ner normalen schraube gehalten die wir durch das große loch gesteckt haben damit ich den normal hinstellen kann (verstehste mich??????????) und die lager gibt einzeln zu kaufen?????????? gruß martin so schaut er von vorne aus (nur so nebenbei)

wo unten an der achse der dämpfer befästigt wird da ist so eine schraube in gummi gelagert ist dir bekannt das der bei jemanden schon rausgeflogen ist oder bessergesagt die schraube war festgerostet und wir haben die nicht rausbekomm und mussen sie samt gummi raus kloppen gruß martin

@CE7 mir hat ein tüv man gesagt das das legal sei wenn ich das so schalt das wenn der motor an ist die ubb aus geht so hatte ich es ja auch :wall: aber der tüv-assi hat sich getäucht hab die roten noch rumliegen willst haben sind aber bloß noch drei hinten und seite vorne ist putt gegangen find das inzwischen total müll sieht scheiße aus :D und es hat jede sau :motz: gruß martin

naja das fragen wir uns auch wir haben gedacht das das ein allgemeiner dämpfer ist und die halterungen nachträglich angeschweist wurden und deswegen die ganzen nuten vorhanden sind ich kann ja jetzt auch nicht zum tüv naqchfragen weil ja die gummis raus sind und das fahrzeug nicht bewegt werden darf ach ja hattest du auch das problem mit den gummis gruß martin

ok hm ist komisch weil das ja so in dem gutachten drinn steht das man die unterste nut nicht verwenden darf warum schreiben die sowas rein gruß martin

also da steht ubb fußraumbeleuchtung steht extra naja musser machen ich habs hinter mir (und noch ein jahr und meine 4 jahre probezeit sind och zu ende) gruß martin

und hat sich was getan cabkiller gruß Martin

mensch kann mir denn keiner helfen muss das unbedingt wissen gruß martin

das mit der unterbodenbeleuchtung lass klei mal sein hab früher bei meinem civic wo ich noch bissl auf bling bling stand auch rote drunter gehabt und klatt 3-punkte kassiert obwohl sie nicht an war und nicht mal angeschlossen wenn der motor lief gruß martin

Hab da mal zwei seiten vom teilegutachten angehangen hab nämlich zwei kleine probleme da steht federteller Achse 1 verstellbar 2 nuten, federteller Achse 2 -3nuten und weiter unten steht unter einstellung: Achse 1 in der obersten nut und achse 2 in der obersten ode mittleren nut so ich will das aber alles auf die unterste nut haben geht das oder macht mir da der tüv ein strich durch di rechnung. Und dann noch was größeres beim ausbau der hinteren dämpfer sind uns die schrauben wegebrochen die den dämpfer unten am rad festhalten so weil wir ja die stückchen die noch in dem gelenk stecken rausbekommen wollten haben wir gerdrochen was dann aber der gummi nicht mehr mitmachte und das ganze gelenk kam raus (die schraube rausbohren ging nicht extra-gehärtete-schrauben) :schock: so meine frage ist bekomm ich die gelenke einzeln zu kaufen oder habt ihr schon die erfahrung gemacht das sich das zeug verabschiedet das war auf beiden seiten gruß martin

ja lass das von jemanden machen sowieso motorsachen kannst viel zu viel kaputt machen und dann wirds richtig teuer gruß Martin

du must das zwischen den schrauben oben und unten mit so einen dünnen blättchen was genau 0,25 und 0,30 ist einstellen das muss aber sämig durchzuziehen sein (so ruckartig es darf nicht ganz leicht durch gehen und auch nicht dazwischen passen :grummel:, halt grad so dann ist das richtig eingestellt :D wenn das zu äng am kolben ist also weniger als 0,25 und 0,30 dann zerkloppst du dir die ventile am kolben und wenns zu viel ist dann verlierst du leistung (so besser kann ich das nicht erklären) Gruß Martin

nein nicht die die locker die müssen locker sein der abstand bei den schrauben muss was um die 0,25 und 0,30 sein einlass und auslass da hab da was für dich ist von hondatreffen mach 0,25 und 0,30 so hab ich es auch bei mir hat mir vti vom HEC gesagt der musses ja wissen ist ja auch der durchschnitt gruß Martin

ja mach das lieber mei mech hat gesagt jedesmal wenn man den öffnet neue dichtung ist besser hatter gesagt :D gruß m.

was hundert für die dichtung das ist beschiss wieso falls nötig man soll doch immer die dichtung neu machen wenn der deckel abgemacht wird naja da siffts halt bissl gruß

genau so ist das richtig und für die rep., machs so billig wie möglich

5-6 paar hat meine also geht noch ist ja och keene tusse :angel:

seh ich auch so aber wenn ,man s machen sollte muss es gut ausschauen und das tut er und das zählt aber ich bin kein fan von! gruß Martin

Danke! ich glaub für die schule wird das windows ding reichen so jetzt brauch ich noch paar ideen also das soll ein werbefilm für honda oder über honda wie ne werbung oder so werden hat da jemand paar gute einfälle mfg Martin

mein bester freund muss ein werbefilm drehen für die schule so uns fehlen noch paar einfälle und und und, wir wollen das mit der dici-cam machen und am pc zusammenschneiden was für ein programm soll man verwenden hat windows oder linux so was von haus aus dabei ach ja der film soll sich natürlich um honda drehen gruß martin

vielleicht gefällt ihm die seiten und heckansicht+motor,fahrwerk und und und des accords besser als die des bmws und die front nicht so und außerdem bei den ammis ist ein bmw mehr wert als ein honda leider das ist ein deutsches auto und das kostet dort der hats sich vielleicht billig gemacht :D und sich nen bmw aus kostengründen zusammen-geschustert mfg Martin

genau an den ventilen liegts hab jetzt auch höhere v-max mfg Martin